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地铁车站客流组织最基本的原则就是如何实现快速安全的旅客运输，同时还要考虑到如何吸引乘客乘坐地铁，保证能够在最低的运行成本上取得最大的客流量，获取最佳的社会效益和经济效益。
第1期周庆梅,等:地铁乘客流量短时预测方法综述地铁西单站换乘通道预测了一周内早高峰时期的短时客流量。张智勇等[10]提出了一种改进的卡尔曼滤波模型对地铁站台的客流量进行短时预测。
地铁大客流客运组织模式研究.doc,精品论文参考文献地铁大客流客运组织模式研究王寅天津财经大学企业管理专业在职研究生摘要：本文阐述了大客流的分类以及其基本影响因素，进而分析了地铁大客流的组织应对模式，为合理解决大客流问题提供了可行方向。
日本是个狭小的岛国，具有城市人口密度大、早晚高峰出行人流量大的特点，地铁日常服务于都城市群居民日常出行，目前13条地铁线路在营运，近300座各类行的车站，线路320余公里长，日平均客流量超过1100万人次，是目前世界上客流…
1、地铁选址选站目的在于分担交通压力，改善交通状况，可据此目的我们推断出，合理设站的标准在于使边际人流量达到最大，若以每分钟为计数单位，即求（m/min）max在天气温度时段等外界条件固定情况下，已知单位时间乘坐地铁人数与当下太原该路段的
但我个人认为，地铁出入口数量与客流量之所以密切相关，主要是因为出入口数量在设计时是根据预期的客流量来确定的。所以调查“地铁客流对于出入口数量的影响”会更有意义些。论文[1]:吕帝江.基于多源地理大数据的地铁客流影响因素研究[D].广州大学,2019.
西南交通大学本科毕业设计(论文)第II页毕业设计任务书班级土木xx班学生姓名xxx学号20xxxxxx发题日期：20xx年xx月xx日完成日期：20xx年xx月xx日题目xx地铁x号线xx站设计
硕士学位论文地铁换乘站行人流特性和疏散时间模型研究StudyonPedestrianWalkingBehaviorandEvacuationTimeModelinMetroInterchangerStation作者：张朝峰导师：张秀媛北京交通大学2010年12月本学位论授权北京交通提供阅览服务同意学校向国（保密的学位论文StudyonPedestrianWalkingBehaviorandEvacuation...
广州地铁大客流现状分析与策略研究.doc,广州地铁大客流现状分析与策略研究摘要：随着城市交通运输压力的不断增加，我国地铁的客流量越来越大，尤其是在大城市的地铁客流运输量。为了提高地铁的运营水平，需要对地铁大客流的现状进行分析和研究，提出具有一定针对性的管理和组织策略。
考虑到地铁这一人流量大且人群密集的场所，把手在设计时，把手之间的间距也是需要重点考虑的。地铁主要还是以缓解地面交通压力为主要修建原因，由于地铁运营不受红绿灯、堵车、突发状况等地面因素的影响，地铁可以做到速度快且误点率低，是公共出行的最佳选择。
地铁车站客流组织最基本的原则就是如何实现快速安全的旅客运输，同时还要考虑到如何吸引乘客乘坐地铁，保证能够在最低的运行成本上取得最大的客流量，获取最佳的社会效益和经济效益。
第1期周庆梅,等:地铁乘客流量短时预测方法综述地铁西单站换乘通道预测了一周内早高峰时期的短时客流量。张智勇等[10]提出了一种改进的卡尔曼滤波模型对地铁站台的客流量进行短时预测。
地铁大客流客运组织模式研究.doc,精品论文参考文献地铁大客流客运组织模式研究王寅天津财经大学企业管理专业在职研究生摘要：本文阐述了大客流的分类以及其基本影响因素，进而分析了地铁大客流的组织应对模式，为合理解决大客流问题提供了可行方向。
日本是个狭小的岛国，具有城市人口密度大、早晚高峰出行人流量大的特点，地铁日常服务于都城市群居民日常出行，目前13条地铁线路在营运，近300座各类行的车站，线路320余公里长，日平均客流量超过1100万人次，是目前世界上客流…
1、地铁选址选站目的在于分担交通压力，改善交通状况，可据此目的我们推断出，合理设站的标准在于使边际人流量达到最大，若以每分钟为计数单位，即求（m/min）max在天气温度时段等外界条件固定情况下，已知单位时间乘坐地铁人数与当下太原该路段的
但我个人认为，地铁出入口数量与客流量之所以密切相关，主要是因为出入口数量在设计时是根据预期的客流量来确定的。所以调查“地铁客流对于出入口数量的影响”会更有意义些。论文[1]:吕帝江.基于多源地理大数据的地铁客流影响因素研究[D].广州大学,2019.
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硕士学位论文地铁换乘站行人流特性和疏散时间模型研究StudyonPedestrianWalkingBehaviorandEvacuationTimeModelinMetroInterchangerStation作者：张朝峰导师：张秀媛北京交通大学2010年12月本学位论授权北京交通提供阅览服务同意学校向国（保密的学位论文StudyonPedestrianWalkingBehaviorandEvacuation...
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考虑到地铁这一人流量大且人群密集的场所，把手在设计时，把手之间的间距也是需要重点考虑的。地铁主要还是以缓解地面交通压力为主要修建原因，由于地铁运营不受红绿灯、堵车、突发状况等地面因素的影响，地铁可以做到速度快且误点率低，是公共出行的最佳选择。
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