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2、安全性影响分析.基坑工程施工及超高层建筑建成对既有地铁区间隧道结构会造成一定影响，对其进行安全性分析是本项目工作的重点。.通过收集、整理和分析地勘、设计和现状调查资料，运用数值分析、工程类比和专家评议等多种方法，预测施工引起既有...
地铁区间隧道施工风险管理研究——以LZ地铁1号线为例.Tag：.笔者结合LZ地铁1号线省站———东方红广场站区间隧道施工现场实际情况，通过进行文献查阅、隧道事故调研、深入施工现场进行调查，以及询问相关施工专家等方法，对隧道施工风险因素...
常州华东人防设备有限公司江苏省常州市213000摘要：地铁区间的人防门安装的质量，直接影响着城市地下轨道的行驶安全，同时也是城市交通系统的安全保障，在经济发展密集的一线城市，地铁的出现与飞快发展，也让地铁成为了我们城市交通中不能缺少的一个交通工具，所以，地铁区间的人防门...
宁波地铁类矩形盾构法施工安全风险评价及应用.论文价格：150元/篇论文用途：硕士毕业论文MasterThesis编辑：vicky点击次数：.论文字数：49699论文编号：sb2020122110535233972日期：2020-12-30来源：硕博论文网.Tag：.笔者结合《宁波市轨道交通工程关键节点风险...
地铁施工中既有建筑物锚索处理技术研究.针对地铁车站及盾构区间周边环境日益复杂的现状，在施工过程中难免会遇到地下锚索的情况，给地铁正常施工造成严重影响；在盾构区间施工过程中，锚索必须在盾构通过前处理完毕，否则锚索会缠绕在刀盘及螺旋机...
地铁安全（中国矿业大学建筑工程学院土木11-5班刘鲁杰）摘要：在对近年来国内外地铁发生的事故分析的基础上，笔者对影响地铁安全运营的人、车辆、轨道、供电、信号以及社会灾害等主要原因进行了探讨；针对这些原因提出了一些事故发生前的预防对策以及事故发生后的处理措施；突出强调...
采用本方法施工安全、质量可控,并可降低工程成本。2.2中间架设临时仰拱隧道中钢格栅的安装及连接方法简述：地铁区间隧道有中间架设临时仰拱，其直径大约为6.6m，其施工特点：对周边建筑物沉降少，与上下台阶法相比，对土体的扰动小，比较稳定。
地铁长区间事故通风模拟分析、都市快轨交通·第24卷第2期2011年4月doi：10．3969／j．issn．16726073．2011．02．009快轨论坛．．-地铁长区间事故通风模拟分析任明亮李雁(北京市市政工程设计研究总院北京100082)地铁是目...
兰州交通大学毕业设计（论文）任务书课题北京某地铁线区间（K13+510.000-K13+585.600）隧道（含区间迂回风道）设计姓名专业土木工程班级土木088班设计任务1．根据所给资料，根据工程地质与水文地质条件，参照区间隧道设计规范和标准，进行线路平纵断面设计、结构设计（包括主体结构设计...
地铁区间隧道人员安全疏散研究.王萌.【摘要】：近年来,城市交通体系日趋发达和多元化,地铁作为城市交通体系的重要组成部分,以其客运量大、方便快捷、不占用地上空间等优点愈发受到重视。.然后,当人们享受地铁带来的高速便捷的同时,地铁火灾的危害...
2、安全性影响分析.基坑工程施工及超高层建筑建成对既有地铁区间隧道结构会造成一定影响，对其进行安全性分析是本项目工作的重点。.通过收集、整理和分析地勘、设计和现状调查资料，运用数值分析、工程类比和专家评议等多种方法，预测施工引起既有...
地铁区间隧道施工风险管理研究——以LZ地铁1号线为例.Tag：.笔者结合LZ地铁1号线省站———东方红广场站区间隧道施工现场实际情况，通过进行文献查阅、隧道事故调研、深入施工现场进行调查，以及询问相关施工专家等方法，对隧道施工风险因素...
常州华东人防设备有限公司江苏省常州市213000摘要：地铁区间的人防门安装的质量，直接影响着城市地下轨道的行驶安全，同时也是城市交通系统的安全保障，在经济发展密集的一线城市，地铁的出现与飞快发展，也让地铁成为了我们城市交通中不能缺少的一个交通工具，所以，地铁区间的人防门...
宁波地铁类矩形盾构法施工安全风险评价及应用.论文价格：150元/篇论文用途：硕士毕业论文MasterThesis编辑：vicky点击次数：.论文字数：49699论文编号：sb2020122110535233972日期：2020-12-30来源：硕博论文网.Tag：.笔者结合《宁波市轨道交通工程关键节点风险...
地铁施工中既有建筑物锚索处理技术研究.针对地铁车站及盾构区间周边环境日益复杂的现状，在施工过程中难免会遇到地下锚索的情况，给地铁正常施工造成严重影响；在盾构区间施工过程中，锚索必须在盾构通过前处理完毕，否则锚索会缠绕在刀盘及螺旋机...
地铁安全（中国矿业大学建筑工程学院土木11-5班刘鲁杰）摘要：在对近年来国内外地铁发生的事故分析的基础上，笔者对影响地铁安全运营的人、车辆、轨道、供电、信号以及社会灾害等主要原因进行了探讨；针对这些原因提出了一些事故发生前的预防对策以及事故发生后的处理措施；突出强调...
采用本方法施工安全、质量可控,并可降低工程成本。2.2中间架设临时仰拱隧道中钢格栅的安装及连接方法简述：地铁区间隧道有中间架设临时仰拱，其直径大约为6.6m，其施工特点：对周边建筑物沉降少，与上下台阶法相比，对土体的扰动小，比较稳定。
地铁长区间事故通风模拟分析、都市快轨交通·第24卷第2期2011年4月doi：10．3969／j．issn．16726073．2011．02．009快轨论坛．．-地铁长区间事故通风模拟分析任明亮李雁(北京市市政工程设计研究总院北京100082)地铁是目...
兰州交通大学毕业设计（论文）任务书课题北京某地铁线区间（K13+510.000-K13+585.600）隧道（含区间迂回风道）设计姓名专业土木工程班级土木088班设计任务1．根据所给资料，根据工程地质与水文地质条件，参照区间隧道设计规范和标准，进行线路平纵断面设计、结构设计（包括主体结构设计...
地铁区间隧道人员安全疏散研究.王萌.【摘要】：近年来,城市交通体系日趋发达和多元化,地铁作为城市交通体系的重要组成部分,以其客运量大、方便快捷、不占用地上空间等优点愈发受到重视。.然后,当人们享受地铁带来的高速便捷的同时,地铁火灾的危害...
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