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地铁再生制动能量回馈装置研究--中国期刊网.楠.北京市地铁运营有限公司供电分公司北京100082.摘要：本文以地铁再生制动能量回馈装置中心，从其工作原理、设置方案、模型等多个方面研究了该装置。.此过程中，可设置其工作模式为：在地铁再生...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊摘要：本文主要分析了当前我国地铁领域的再生制动能量回馈装置，详细探索了这套设备的具体原理，指出其具有多个方面的显著优势与特征，给后续这套设备的全面应用提供了较好的理论基础。
2.2能量回馈型制动能量吸收方案将列车制动产生的电能通过逆变后，并网接入地铁供电系统，为车站动力照明负荷及其他在线列车提供电源。能量回馈型制动能量吸收方案较成熟，国内地铁应用广泛。3能量回馈型再生制动能量吸收方案研究3.1原理及
目前，国内外制动能量吸收装置主要包括电阻耗能型、电容储能型、飞轮储能型及逆变回馈型四种【l31，下面分别讨论了这四种能量吸收装置的工作原理。2．2．1电阻耗能型电阻耗能型列车制动能量吸收装置可分为车载电阻制动和地面电阻制动两类。
西南交通大学硕士学位论文地铁逆变回馈型再生制动能量吸收装置研究姓名：曾之煜申请学位级别：硕士专业：轨道交通电气化与自动化指导教师：王玉松201205西南交通大学硕士研究生学位论文地铁列车再生制动产生的电能回馈至直流接触网后部分被相邻列车吸收，部分由车载制动电阻...
国内图书分类号：U231国际图书分类号：26S西南交通大学研究生学位论文密级：公开地铁逆变回馈型再生制动能量吸收装置研究业垫道童通电氢丝皇自动化指导老师ClassifiedIndex：U231U．D．c：26多SouthwestJiaotongUniversityMasterDegreeThesism65110吣Y21RESEARCHONTHESIMULATIONOFENERGYABSORB玳GDEVICEBASEDONINVEI汀...
当地铁机车行车密度较小时，同一时间段内制动产生的能量较多，超过了逆变回馈装置或逆变能量消耗端可以消化的能量，虽然启动了逆变回馈装置，但电压依旧在升高，如果网压升高至1750V时，启动制动电阻，吸收逆变回馈装置饱和后多余的能量，从而
城市轨道交通再生制动能量回收系统研究毕业论文设计.doc,华东理工大学毕业设计（论文）题目城市轨道交通再生制动能量回收系统研究学院华东理工大学专业电气自动化年级2016学号26140118姓名导师定稿日期：2016年11月12日摘...
国内在地铁运营中应用再生能量回馈技术尚属起步阶段，在重庆地铁、北京地铁十号线二期、北京地铁15号线进行了有限投入。3能馈逆变装置3.1能馈逆变装置原理能馈逆变装置是将地铁车辆进站制动时产生的直流电能逆变成与交流电网同幅值...
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2.2能量回馈型制动能量吸收方案将列车制动产生的电能通过逆变后，并网接入地铁供电系统，为车站动力照明负荷及其他在线列车提供电源。能量回馈型制动能量吸收方案较成熟，国内地铁应用广泛。3能量回馈型再生制动能量吸收方案研究3.1原理及
目前，国内外制动能量吸收装置主要包括电阻耗能型、电容储能型、飞轮储能型及逆变回馈型四种【l31，下面分别讨论了这四种能量吸收装置的工作原理。2．2．1电阻耗能型电阻耗能型列车制动能量吸收装置可分为车载电阻制动和地面电阻制动两类。
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