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城市轨道交通供电系统新技术年会论文集浅析地铁接触网绝缘锚段关节设置原则摘要：本文分析了地铁设计规范中对牵引变电所站接触网绝缘锚段关节设置原则，对在实际运营过程中产生的利弊进行了比较，同时结合香港地铁的绝缘关节位置的设置方案，以深圳地铁近5年的实际运行数据作为基础...
地铁施工中既有建筑物锚索处理技术研究.针对地铁车站及盾构区间周边环境日益复杂的现状，在施工过程中难免会遇到地下锚索的情况，给地铁正常施工造成严重影响；在盾构区间施工过程中，锚索必须在盾构通过前处理完毕，否则锚索会缠绕在刀盘及螺旋机...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]随着经济建设的快速发展，城市地铁隧道地下工程项目和地下空间开发已进入发展阶段，地铁盾构穿越地面障碍越来越多复杂，地铁沿线基坑的锚索支护超出建筑红线且侵入地铁盾构区间时常发生。
旋挖法处理锚索在地铁施工的应用研究目前，国内城市迎来高速建设发展的时，地铁构盾构施工遇到障碍物越来越多，桩基础、预应力管桩，预应力锚索等，尤其预应力锚索对盾构影响尤其突出，相邻建筑物早期遗留下的锚索对盾构施工造成极大阻碍，成为一大工程难题。
地铁刚性接触网中的汇流排具备散热功能，在运行过程中可以提高散热效果，并且还具有可扩展性高的特点。.二、刚性接触网设备的常见故障.2.1锚段关节、线岔及分段绝缘器处拉弧现象.锚段关节、线岔、分段绝缘器是刚性接触网系统中实现不同锚段或着不同...
摘要：地铁线路作为民生工程，施工质量的好坏直接影响后期运营维护及市民满意度。因此，提升地铁线路关键点的施工质量显得尤为重要。刚柔过渡作为地铁接触网的施工关键点，施工方法及施工技术必须合理选择、优化。该文重点对地铁接触网关节式刚柔过渡施工的
地铁在加速行驶时，运行速率较快，导致绝缘锚段关节容易出现电气磨损，产生安全问题；同时刚性接触网自身弹性问题导致其弓网容易处于波动状态下，当这段线路区域出现不稳定的冲击力和接触力时，就会导致较为严重的机械磨损问题，影响地铁的安全运营
短锚段：150-750米，一个张力自动补偿装置、一个硬锚和若干跨距。小锚段：150米以下，一个张力自动补偿装置、一个硬锚和若干跨距。22A、锚段关节两个相邻锚段衔接部分称为锚段关节，其作用能使受电弓从一个锚段平滑地过渡到另一个锚段。
因此Y67锚段与Y68锚段关节处汇流排需在正式拆解时，将左线交叉部位汇流排拆除后降低新线架设汇流排，才能调整此处汇流排的导高及拉出值。完成Y68锚段中心锚结安装广州地铁二、八号线拆解工程接触网拆解方案中铁电气化局集团有限公司工作。
地铁直流牵引供电系统馈线保护设计论文.doc,兰州交通大学毕业设计（论文）毕业设计（论文）-PAGEIV--PAGEI-摘要随着我国经济的发展，城市轨道交通,尤其是地铁，作为一种交通工具也迅速发展，并被越来越广泛的应用。我国直流牵引供电系统的研制与开发起步较晚，目前还没有厂家进行…
城市轨道交通供电系统新技术年会论文集浅析地铁接触网绝缘锚段关节设置原则摘要：本文分析了地铁设计规范中对牵引变电所站接触网绝缘锚段关节设置原则，对在实际运营过程中产生的利弊进行了比较，同时结合香港地铁的绝缘关节位置的设置方案，以深圳地铁近5年的实际运行数据作为基础...
地铁施工中既有建筑物锚索处理技术研究.针对地铁车站及盾构区间周边环境日益复杂的现状，在施工过程中难免会遇到地下锚索的情况，给地铁正常施工造成严重影响；在盾构区间施工过程中，锚索必须在盾构通过前处理完毕，否则锚索会缠绕在刀盘及螺旋机...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]随着经济建设的快速发展，城市地铁隧道地下工程项目和地下空间开发已进入发展阶段，地铁盾构穿越地面障碍越来越多复杂，地铁沿线基坑的锚索支护超出建筑红线且侵入地铁盾构区间时常发生。
旋挖法处理锚索在地铁施工的应用研究目前，国内城市迎来高速建设发展的时，地铁构盾构施工遇到障碍物越来越多，桩基础、预应力管桩，预应力锚索等，尤其预应力锚索对盾构影响尤其突出，相邻建筑物早期遗留下的锚索对盾构施工造成极大阻碍，成为一大工程难题。
地铁刚性接触网中的汇流排具备散热功能，在运行过程中可以提高散热效果，并且还具有可扩展性高的特点。.二、刚性接触网设备的常见故障.2.1锚段关节、线岔及分段绝缘器处拉弧现象.锚段关节、线岔、分段绝缘器是刚性接触网系统中实现不同锚段或着不同...
摘要：地铁线路作为民生工程，施工质量的好坏直接影响后期运营维护及市民满意度。因此，提升地铁线路关键点的施工质量显得尤为重要。刚柔过渡作为地铁接触网的施工关键点，施工方法及施工技术必须合理选择、优化。该文重点对地铁接触网关节式刚柔过渡施工的
地铁在加速行驶时，运行速率较快，导致绝缘锚段关节容易出现电气磨损，产生安全问题；同时刚性接触网自身弹性问题导致其弓网容易处于波动状态下，当这段线路区域出现不稳定的冲击力和接触力时，就会导致较为严重的机械磨损问题，影响地铁的安全运营
短锚段：150-750米，一个张力自动补偿装置、一个硬锚和若干跨距。小锚段：150米以下，一个张力自动补偿装置、一个硬锚和若干跨距。22A、锚段关节两个相邻锚段衔接部分称为锚段关节，其作用能使受电弓从一个锚段平滑地过渡到另一个锚段。
因此Y67锚段与Y68锚段关节处汇流排需在正式拆解时，将左线交叉部位汇流排拆除后降低新线架设汇流排，才能调整此处汇流排的导高及拉出值。完成Y68锚段中心锚结安装广州地铁二、八号线拆解工程接触网拆解方案中铁电气化局集团有限公司工作。
地铁直流牵引供电系统馈线保护设计论文.doc,兰州交通大学毕业设计（论文）毕业设计（论文）-PAGEIV--PAGEI-摘要随着我国经济的发展，城市轨道交通,尤其是地铁，作为一种交通工具也迅速发展，并被越来越广泛的应用。我国直流牵引供电系统的研制与开发起步较晚，目前还没有厂家进行…
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