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地铁隧道结构病害原因分析及修复方法.SHANXIARCHITECTUREVol2014185文章编号:1009-6825(2014)09-0185-02北京市地铁运营有限公司运营一分公司，北京102209)对城市地铁隧道结构中常见的病害类型及其产生的原因进行了系统分析，进而探讨了不同病害对隧道结构安全稳定...
【摘要】：地铁运营过程中隧道结构将会不可避免的产生一系列病害情况,影响到地铁运营的经济效益、乘客的舒适度、隧道的安全性和耐久性。本文以南京地铁建成运营的一号线和二号线为例,分析了一些常见病害及治理措施。总的来说隧道病害主要有不均匀沉降、渗漏水、裂缝以及道床隆起等。
从地铁土建设施病害发生的原因来看，多为外部施工或地质原因导致，其中以隧道结构沉降问题最明显，因此需要严格控制结构变形量，对于隧道结构及道床的控制，应控制下沉为-4mm，上浮为+2mm，并在这一基础上设置相应的预警值和报警值，以便能及时发现
[1]董飞.北京地铁运营隧道病害状态分析，土木工程学报，2017，50（06）：104-113[2.]郑佳艳.重庆市6座城市隧道病害分析及思考.公路交通技术，2011，01：109-111，121[3]]刘军.地铁隧道结构无损检测及常见病害处治.科技创新导报，2012
大瑶山隧道基床病害成因分析与整治加固技术研究--优秀毕业论文病害,整治,和,和分析,大瑶山隧道,整治...边学成【82】针对地基振动和地铁结构问题进行建模，利用有限元．边界元耦合12硕士学位论文第一章绪论模型分析了隧道结构、列车...
目前隧道结构病害检测存在的困难主要有：随着轨道交通数量的增加，日常检测工作量随之增加，但是可供结构病害检测的窗口时间非常有限；以数字照相和激光扫描为代表的隧道结构检测技术发展迅速，但是针对检测获取的海量数据缺乏病害快速提取方法；缺少能够同时检测多种病害的高效手段...
天津地铁一号线工程全长26．2km，该工程利用了7．4km的天津地铁既有线。既有线建成于1984年，经过近20年运营，其主体结构出现了不同程度的缺陷与病害，例如：混凝土结构裂缝、局部剥落、露筋、沉降缝防水失效、结构渗漏水等等。
近年来隧道结构病害检测技术发展可以看出3个趋势：1)检测自动化，虽然目前病害检测仍以人工巡检、全站仪和水准仪人工测量为主，但是各类传感器和自动检测设备越来越多地应用于病害检测中，病害检测方式由传统的人工检测趋向于半自动检测和全自动检测
篇一：轨道交通毕业论文范文.浅议城市轨道交通运营管理.内容提要:在概述国外主要城市的轨道交通运营管理现状的基础上,针对我国城市轨道交通的实际,提出我国城软交通的管理体制和运营管理与机制策略两大方面的建议。.关键词:城市轨道交通警惕管理...
基于对地铁车站盖挖逆作法施工技术的研究摘要：随着我国地铁在各大城市的建设力度的不断加强，地铁的施工质量也备受社会的关注和重视。.地铁车站作为人流密集的汇集地，在施工中具有举足轻重的地位。.因此盖挖逆作法在地铁站中拥有无可比拟的优势...
地铁隧道结构病害原因分析及修复方法.SHANXIARCHITECTUREVol2014185文章编号:1009-6825(2014)09-0185-02北京市地铁运营有限公司运营一分公司，北京102209)对城市地铁隧道结构中常见的病害类型及其产生的原因进行了系统分析，进而探讨了不同病害对隧道结构安全稳定...
【摘要】：地铁运营过程中隧道结构将会不可避免的产生一系列病害情况,影响到地铁运营的经济效益、乘客的舒适度、隧道的安全性和耐久性。本文以南京地铁建成运营的一号线和二号线为例,分析了一些常见病害及治理措施。总的来说隧道病害主要有不均匀沉降、渗漏水、裂缝以及道床隆起等。
从地铁土建设施病害发生的原因来看，多为外部施工或地质原因导致，其中以隧道结构沉降问题最明显，因此需要严格控制结构变形量，对于隧道结构及道床的控制，应控制下沉为-4mm，上浮为+2mm，并在这一基础上设置相应的预警值和报警值，以便能及时发现
[1]董飞.北京地铁运营隧道病害状态分析，土木工程学报，2017，50（06）：104-113[2.]郑佳艳.重庆市6座城市隧道病害分析及思考.公路交通技术，2011，01：109-111，121[3]]刘军.地铁隧道结构无损检测及常见病害处治.科技创新导报，2012
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目前隧道结构病害检测存在的困难主要有：随着轨道交通数量的增加，日常检测工作量随之增加，但是可供结构病害检测的窗口时间非常有限；以数字照相和激光扫描为代表的隧道结构检测技术发展迅速，但是针对检测获取的海量数据缺乏病害快速提取方法；缺少能够同时检测多种病害的高效手段...
天津地铁一号线工程全长26．2km，该工程利用了7．4km的天津地铁既有线。既有线建成于1984年，经过近20年运营，其主体结构出现了不同程度的缺陷与病害，例如：混凝土结构裂缝、局部剥落、露筋、沉降缝防水失效、结构渗漏水等等。
近年来隧道结构病害检测技术发展可以看出3个趋势：1)检测自动化，虽然目前病害检测仍以人工巡检、全站仪和水准仪人工测量为主，但是各类传感器和自动检测设备越来越多地应用于病害检测中，病害检测方式由传统的人工检测趋向于半自动检测和全自动检测
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基于对地铁车站盖挖逆作法施工技术的研究摘要：随着我国地铁在各大城市的建设力度的不断加强，地铁的施工质量也备受社会的关注和重视。.地铁车站作为人流密集的汇集地，在施工中具有举足轻重的地位。.因此盖挖逆作法在地铁站中拥有无可比拟的优势...
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