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本文是土木工程论文，本文基于建筑物结构在爆破振动作用下破坏的一般特点和影响因素，分别针对砌体结构和框架结构的破坏特征和机理进行了总结，以具体的工程实例为研究对象。
浅谈地铁施工暗挖隧道爆破施工技术.[导读]摘要：暗挖隧道施工中爆破开挖质量控制一直是施工的重难点，超挖过多不仅造成出渣量和衬砌量增多，而且提高了工程造价，由于局部超挖会产生应力集中，影响围岩的稳定性，超挖也给后续施工工序，如...
论文--毕业论文文档标签：爆破方案介绍介绍和地铁隧道与施工工程施工爆破施工隧道爆破施工方法系统标签：爆破隧道地铁施工介绍简介
【摘要】：青岛地铁1号线瓦贵区间海底隧道是我国第一条跨海的地铁隧道。目前,世界上的海隧道的工程相对较少,类似的工程经验并不太多。应用钻爆法施工的海底隧道工程并未形成一套完整的体系。本文作者参与了青岛地铁一号线瓦贵区间海底地铁隧道施工关键技术的研究。
更多论文.城市地铁隧道控制爆破技术研究——.基于小波包与支持向量机组合模型的.故障条件下柔性流水车间调度问题的.变矩器流场分析及叶片结构优化.油溶性钼化物与纳米稀土化合物复合.机电耦合的振动筛系统动力学特性研.爬楼轮椅的总体设计及关键...
青岛地铁一期工程03号线03标段下穿建筑物时，为了确保距隧道拱顶5～8m的地表建筑物安全，采用了大中空孔直眼掏槽技术、一次分部延时爆破、浅孔多眼等技术，将地表建筑物最大垂直振速控制在国标允许范围之内，隧道通过后地表建筑物完好无损。
本文关键词：建筑物对地铁隧道爆破振动响应分析，由笔耕文化传播整理发布。【摘要】：地铁隧道掘进施工采用爆破法施工,会对地表建筑物产生爆破振动危害。爆破振动作用下地表建筑物的振动响应,是爆破振动研究领域的重点,掌握其规律性对指导地铁隧道快速施工具有重要意义。
因此,研究城市地铁爆破开挖过程中爆破震动波的传播特性和衰减规律,并预测和控制爆破震动对建筑物的影响,采取合理的降震措施,已经成为当今地铁爆破工程界亟待解决的一项重大课题。
【摘要】：为了控制复杂环境下车站基坑爆破开挖引起的地震动强度,以重庆市渝北区动步公园地铁车站明挖段基坑爆破开挖工程为背景,研究了车站基坑爆破施工方案。介绍了主爆孔和预裂孔的爆破参数,采用预裂爆破与孔内、孔外延时的立体爆破网路,严格控制单段最大药量为2.16kg和爆破飞石...
2工程实例验证选择在青岛地铁3号试验区间(里程K14+592.92～K15+950.72)开展爆破振动监测，该试验段地质条件具有代表性，隧道穿越地层岩性稳定，以中砂岩为主，围岩等级为Ⅱ～Ⅵ级，采取全断面爆破开挖的方式。选用2号岩石乳化，布置掏槽...
本文是土木工程论文，本文基于建筑物结构在爆破振动作用下破坏的一般特点和影响因素，分别针对砌体结构和框架结构的破坏特征和机理进行了总结，以具体的工程实例为研究对象。
浅谈地铁施工暗挖隧道爆破施工技术.[导读]摘要：暗挖隧道施工中爆破开挖质量控制一直是施工的重难点，超挖过多不仅造成出渣量和衬砌量增多，而且提高了工程造价，由于局部超挖会产生应力集中，影响围岩的稳定性，超挖也给后续施工工序，如...
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【摘要】：青岛地铁1号线瓦贵区间海底隧道是我国第一条跨海的地铁隧道。目前,世界上的海隧道的工程相对较少,类似的工程经验并不太多。应用钻爆法施工的海底隧道工程并未形成一套完整的体系。本文作者参与了青岛地铁一号线瓦贵区间海底地铁隧道施工关键技术的研究。
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青岛地铁一期工程03号线03标段下穿建筑物时，为了确保距隧道拱顶5～8m的地表建筑物安全，采用了大中空孔直眼掏槽技术、一次分部延时爆破、浅孔多眼等技术，将地表建筑物最大垂直振速控制在国标允许范围之内，隧道通过后地表建筑物完好无损。
本文关键词：建筑物对地铁隧道爆破振动响应分析，由笔耕文化传播整理发布。【摘要】：地铁隧道掘进施工采用爆破法施工,会对地表建筑物产生爆破振动危害。爆破振动作用下地表建筑物的振动响应,是爆破振动研究领域的重点,掌握其规律性对指导地铁隧道快速施工具有重要意义。
因此,研究城市地铁爆破开挖过程中爆破震动波的传播特性和衰减规律,并预测和控制爆破震动对建筑物的影响,采取合理的降震措施,已经成为当今地铁爆破工程界亟待解决的一项重大课题。
【摘要】：为了控制复杂环境下车站基坑爆破开挖引起的地震动强度,以重庆市渝北区动步公园地铁车站明挖段基坑爆破开挖工程为背景,研究了车站基坑爆破施工方案。介绍了主爆孔和预裂孔的爆破参数,采用预裂爆破与孔内、孔外延时的立体爆破网路,严格控制单段最大药量为2.16kg和爆破飞石...
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