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城市轨道交通线路高峰期的不均衡运输组织研究与应用.都市快轨交通?第27卷第4期2014年8月快轨论坛．．I城市轨道交通线路高峰期的不均衡运输组织研究与应用梁强升（广州市地下铁道总公司运营总部广州510380）客流不均衡系数...
地铁大客流分为可预见性大客流和不可预见性大客流，如上下班高峰期、节假日等，这些是具有一些规律，而突发的大客流是不可预见性。地铁作为快速运输的系统，科学合理的布置客运相关设施，有利于客流引导及疏散。
时间段客流、高峰期客流.根据空间位置,可以将客流分为站点客流和断面客流,其中,站点客流可以细分为换乘客流和出入站客流[5].2．1客流时空特征地铁客流在时间上的分布是指全日客流量在一天内各个时间段上的分布.本文主要分析一天内小时客流量波形
铁路专业主要包括高铁乘务、地铁运行、票务安检、铁路运输等方向，随着我国铁路产业的发展，铁路技术与服务不断提升，现已走出国门，在世界铁路上已占有一席之地，为了方便论文写作，本站整理了部分铁路毕业论文题目供参考。1、铁路客运高峰期常态化运输
本论文结合北京地铁实际情况和顾客满意度理论,开展对乘客的满意度进行调查研究,分析乘客特征,找出地铁服务中的不足,不断提升乘客满意度,从而为提高地铁运营商的竞争力提供政策依据。其主要工作如下:在理论知识总结综述的基础上,提出本论文研究内容。
一篇论文中提出，博兴路至世纪大道增建第三线高峰客流方向严重不均衡的城市轨道交通线路扩能方法摘要：给出了高峰客流方向严重不均衡定义。调查与分析了纽约地铁7号线皇后区广场站至法拉盛主街站区段三线改造,以及都JR常磐线北千住站至取手站区段四线改造的背景与运营情况。
铁路专业主要包括高铁乘务、地铁运行、票务安检、铁路运输等方向，随着我国铁路产业的发展，铁路技术与服务不断提升，现已走出国门，在世界铁路上已占有一席之地，为了方便论文写作，小编整理了部分铁路毕业论文题目供参考。1、铁路客运高峰期常态化运输组织方法分析2、铁路站场设计...
任务学院的C语言课程设计选题为地铁模拟系统，除了实现购票和充值，题目还要求实现车辆调度功能，原本没有想到好的实现形式一直搁置，验收关头发现必要性。经学长点拨，将其所做的公交车的调度方式进行移植。只需绘制发车时间与抵达终点站时间的线性图即可体现调度功能，并加入真实...
长沙火车站下班高峰期大客流下的站台客流组织方案论文.pdf,湖南铁路科技职业技术学院长沙火车站下班高峰期大客流下的站台客流组织方案目录摘要1引言2第一章长沙火车站下班高峰期大客流下站台客流组织研究背景3L1长沙火车站背景介绍31.2长沙火车站大客流客流分析31.3早晚上下班高峰...
【摘要】：随着铁路客运事业的不断发展，客运站的年客流量上升和突发性客流的产生，使得许多客站的客流组织难度增加。由于新建和改扩建客运站的投资大、周期长，且受许多城市总体规划的限制，致使不少新老客运站，尤其是大型客运站采用大量新设备来提高服务效率。
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地铁大客流分为可预见性大客流和不可预见性大客流，如上下班高峰期、节假日等，这些是具有一些规律，而突发的大客流是不可预见性。地铁作为快速运输的系统，科学合理的布置客运相关设施，有利于客流引导及疏散。
时间段客流、高峰期客流.根据空间位置,可以将客流分为站点客流和断面客流,其中,站点客流可以细分为换乘客流和出入站客流[5].2．1客流时空特征地铁客流在时间上的分布是指全日客流量在一天内各个时间段上的分布.本文主要分析一天内小时客流量波形
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本论文结合北京地铁实际情况和顾客满意度理论,开展对乘客的满意度进行调查研究,分析乘客特征,找出地铁服务中的不足,不断提升乘客满意度,从而为提高地铁运营商的竞争力提供政策依据。其主要工作如下:在理论知识总结综述的基础上,提出本论文研究内容。
一篇论文中提出，博兴路至世纪大道增建第三线高峰客流方向严重不均衡的城市轨道交通线路扩能方法摘要：给出了高峰客流方向严重不均衡定义。调查与分析了纽约地铁7号线皇后区广场站至法拉盛主街站区段三线改造,以及都JR常磐线北千住站至取手站区段四线改造的背景与运营情况。
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