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(3)根据地铁设计规范,采用车站瓶颈设施的最大通行能力作为地铁车站内部客流承载力的定量计算依据;运用Vensim软件建立了轨道交通车站的系统动力学模型,分别分析有换乘、无换乘车站系统客流承载力与影响因素的关系,并以西二旗站为例,分析车站系统客流
接着,论文根据车站基本承载能力和进站承载能力的概念,提出基于车站承载能力的车站客流控制方法。最后,论文根据以上理论研究,选用Anylogic软件,以西安地铁小寨站为研究对象进行实例分析,对小寨车站进行实地观测和视频录像,根据调查数据对车站...
博士学位论文轨道交通车站客流承载能力的评估与研究PassengerCarryingCapacityEValuationRail1’ransitStat：ion作者：胡清梅导师：方卫宁北京交通大学2011年6月y63436学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。
8I6672城市轨道交通车站通行设施通过能力研究StudyonthePassagefacilityCapacityofAccessinUrbanRailTransitStation作者：马杰导师：陈峰北京交通大学2010年6月学位论文版权使用授权书I｝llllllllllllllllllllllllIIIIIIllll｝lllllllll｛｛IY1780208本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。
1.2.2研究现状综述当前，国内外学者对铁路与地铁换乘研究主要集中在枢纽站内衔接、换乘服务水平、换乘服务评价、通行能力等方面，具有以下特点：西南交通大学硕士研究生学位论文（1）国外内研究学者对客流特征研究起步较早，主要集中于从心理特征
移动速度的大小直接影响城市轨道交通车站实际客流通过承载能力。已有很多学者对西南交通大学硕士研究生学位论文乘客群集移动速度方面进行研究，较为突出的是Fmin，下表2．2为针对不同乘客密度和乘客速率，制定的人行通道六等级服务水平幽l。
盖挖逆作地铁车站CFST柱-RC梁明暗双牛腿节点抗剪性能土木工程研究.Tag：.本文是一篇土木工程论文，本文通过2个钢管混凝土柱—钢筋混凝土梁节点的静载试验以及有限元ABAQUS对试验模拟分析，并模拟节点单调直剪，分析得出以下结论：（1）节点在加载过程梁...
陕西科技大学硕士学位论文地铁车辆转向架构架强度研究姓名：李永春申请学位级别：硕士专业：机械设计及理论指导教师：张锁怀20080601地铁车辆转向架构架强度研究摘要分析了地铁车辆转向架构架电机吊座、齿轮箱吊杆座等处容易产生裂纹的原因，并做出了相应的改进补强措施，对转向架...
图1-2杭州地铁事故现场西南交通大学硕士研究生学位论文1.3.2地下水变化引起地铁结构受力变化的影响地下水位的变化对地下车站结构的影响主要在以下三个方面：1、地下水位上升，整个地铁的车站会由于地下水位的变化而上浮。
同上到怀疑人生。总在跟自己讲我的人生不该是这样。最近以思考一些深入问题，如土建结构渗漏水原因，屏蔽门联锁原理等度日。想不出来就上网搜其他地铁的论文，以此度日，才能感到自己还活…
(3)根据地铁设计规范,采用车站瓶颈设施的最大通行能力作为地铁车站内部客流承载力的定量计算依据;运用Vensim软件建立了轨道交通车站的系统动力学模型,分别分析有换乘、无换乘车站系统客流承载力与影响因素的关系,并以西二旗站为例,分析车站系统客流
接着,论文根据车站基本承载能力和进站承载能力的概念,提出基于车站承载能力的车站客流控制方法。最后,论文根据以上理论研究,选用Anylogic软件,以西安地铁小寨站为研究对象进行实例分析,对小寨车站进行实地观测和视频录像,根据调查数据对车站...
博士学位论文轨道交通车站客流承载能力的评估与研究PassengerCarryingCapacityEValuationRail1’ransitStat：ion作者：胡清梅导师：方卫宁北京交通大学2011年6月y63436学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。
8I6672城市轨道交通车站通行设施通过能力研究StudyonthePassagefacilityCapacityofAccessinUrbanRailTransitStation作者：马杰导师：陈峰北京交通大学2010年6月学位论文版权使用授权书I｝llllllllllllllllllllllllIIIIIIllll｝lllllllll｛｛IY1780208本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。
1.2.2研究现状综述当前，国内外学者对铁路与地铁换乘研究主要集中在枢纽站内衔接、换乘服务水平、换乘服务评价、通行能力等方面，具有以下特点：西南交通大学硕士研究生学位论文（1）国外内研究学者对客流特征研究起步较早，主要集中于从心理特征
移动速度的大小直接影响城市轨道交通车站实际客流通过承载能力。已有很多学者对西南交通大学硕士研究生学位论文乘客群集移动速度方面进行研究，较为突出的是Fmin，下表2．2为针对不同乘客密度和乘客速率，制定的人行通道六等级服务水平幽l。
盖挖逆作地铁车站CFST柱-RC梁明暗双牛腿节点抗剪性能土木工程研究.Tag：.本文是一篇土木工程论文，本文通过2个钢管混凝土柱—钢筋混凝土梁节点的静载试验以及有限元ABAQUS对试验模拟分析，并模拟节点单调直剪，分析得出以下结论：（1）节点在加载过程梁...
陕西科技大学硕士学位论文地铁车辆转向架构架强度研究姓名：李永春申请学位级别：硕士专业：机械设计及理论指导教师：张锁怀20080601地铁车辆转向架构架强度研究摘要分析了地铁车辆转向架构架电机吊座、齿轮箱吊杆座等处容易产生裂纹的原因，并做出了相应的改进补强措施，对转向架...
图1-2杭州地铁事故现场西南交通大学硕士研究生学位论文1.3.2地下水变化引起地铁结构受力变化的影响地下水位的变化对地下车站结构的影响主要在以下三个方面：1、地下水位上升，整个地铁的车站会由于地下水位的变化而上浮。
同上到怀疑人生。总在跟自己讲我的人生不该是这样。最近以思考一些深入问题，如土建结构渗漏水原因，屏蔽门联锁原理等度日。想不出来就上网搜其他地铁的论文，以此度日，才能感到自己还活…
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