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列车在满载1203这里假设人员对地铁环境比较熟悉,地铁工作人员组织疏散合理,则人员响应时间根据文献可以设为20523人均匀分布在站台上,则站台上的人员密度为各通道的有效宽度人员在通道内疏散时,总是与侧壁或扶手保持一定的距,从而在输散通道的边界
地铁行车调度中存在的问题和对策分析本文档格式为WORD,感谢你的阅读。摘要：地铁运营中，调度指挥是地铁持续正常运行的核心工作，安全、高效和及时有效的调度是地铁持续安全运行的保障，通过对地铁运营特点的分析以及地铁运行中的具体调度调整的分析，明确了地铁运营应根据其自身的...
2003.1伦敦地铁列车出轨，32名乘客受伤。2003.10伦敦地铁列车出轨，人受伤。2005.4兵库尼崎地铁列车出轨，107人死亡，400多人受伤。2011.9上海地铁列车追尾相撞，295人到医院就诊检查，无人员死事故1995.7巴黎地铁发生，人
地铁列车车体燃烧研究测试计量技术及仪器专业论文.docx,西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：1．根据某典型地铁列车的特点及参数，利用pyrosim...
本文是土木工程论文，本文以地铁区间隧道为研究对象，对地铁区间隧道事故工况下射流通风问题进行了研究。通过对物理模型的详细描述，以区间隧道实际尺寸为基础，建立了数值计算模型，
地铁自动检票闸机对人员疏散的影响分析.pdf,第15卷第1期火灾科学Vol.15,No.12006年1月FIRESAFETYSCIENCEJan.2006文章编号1004-5309(2006)-0038-06地铁自动检票闸机对人员疏散的影响分析田娟荣，‘周孝清，，李健(1.广州大学...
地铁列车在隧道火灾时的疏散时间分析假设一辆AW2，定员载荷(6人/m2)（4节编组，900人）的地铁列车（速度可达80km/h）运行到4km长的隧道中央处(如图1)，按区间隧道同一时间一个区间只有一节车厢突然发生火灾事故。
地铁的车站的人员疏散过程大致可以分为三步：第一步，乘行人员从列车内部疏散至屏蔽门；第二步，乘行人员从屏蔽门疏散至站台层；第三步：乘行人员经楼梯至站厅层，疏散过程示意如图1所示。
地铁车辆的运动特点以及车内人员多，决定了其空调系统的特殊性。从设计实践出发，分析了地铁车辆空调系统设计要点，着重对空调负荷计算、均匀送风道设计、排风帽设计和控制系统设计等进行了阐述，并提出了相应建议。
铁路专业主要包括高铁乘务、地铁运行、票务安检、铁路运输等方向，随着我国铁路产业的发展，铁路技术与服务不断提升，现已走出国门，在世界铁路上已占有一席之地，为了方便论文写作，小编整理了部分铁路毕业论文题目供参考。1、铁路客运高峰期常态化运输组织方法分析2、铁路站场设计...
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2003.1伦敦地铁列车出轨，32名乘客受伤。2003.10伦敦地铁列车出轨，人受伤。2005.4兵库尼崎地铁列车出轨，107人死亡，400多人受伤。2011.9上海地铁列车追尾相撞，295人到医院就诊检查，无人员死事故1995.7巴黎地铁发生，人
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地铁的车站的人员疏散过程大致可以分为三步：第一步，乘行人员从列车内部疏散至屏蔽门；第二步，乘行人员从屏蔽门疏散至站台层；第三步：乘行人员经楼梯至站厅层，疏散过程示意如图1所示。
地铁车辆的运动特点以及车内人员多，决定了其空调系统的特殊性。从设计实践出发，分析了地铁车辆空调系统设计要点，着重对空调负荷计算、均匀送风道设计、排风帽设计和控制系统设计等进行了阐述，并提出了相应建议。
铁路专业主要包括高铁乘务、地铁运行、票务安检、铁路运输等方向，随着我国铁路产业的发展，铁路技术与服务不断提升，现已走出国门，在世界铁路上已占有一席之地，为了方便论文写作，小编整理了部分铁路毕业论文题目供参考。1、铁路客运高峰期常态化运输组织方法分析2、铁路站场设计...
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