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关于地铁列车停放制动配置的思考配置,制动,停车,停放制动,地铁列车,发动机制动,驻车制动器,行车制动,制动踏板,制动系统马沂文李春城摘要:以停放制动作为"驻车制动"的确切含义及发展变化引申,就现行停放制动装置使用中出现的问题,建议界定其使用范围,减少配置数量.自动停放制动装置宜仅...
3.停放制动停放制动的控制是以充气和排气为基础的，当总风缸管被加压，供给空气送入停放制动缸以便克服弹簧力，当车辆停止并且总风管的空气逐渐泄漏，当总风缸管压力3.3bar时，作用在停放制动传动机构内的弹簧的空气也排向大气，停放制动实施电磁阀
深圳5号线地铁车辆停车及保持制动施加及缓解分析.doc,精品论文参考文献深圳5号线地铁车辆停车及保持制动施加及缓解分析深圳市地铁集团有限公司运营总部车辆中心深圳518000摘要：基于5号线地铁车辆西门子牵引系统和时代电气牵引系统控制逻辑和算法，介绍深圳5号线地铁车辆西门子牵引…
城市轨道交通车辆施行制动的目的在于①使列车能迅速地减速或停车；②防止列车在下坡道时由于列车的重力作用导致列车速度增加；③列车停稳后，避免停放的列车因重力作用或风力作用而溜车。.1.2列车制动系统为了能施行制动或缓解制动，需要在列车上...
城市轨道车辆制动系统设计本科毕业设计论文.学院名称：交通工程学院要：列车制动系统作为车辆系统中的基本组成部分，其基本制动由电制动、液压制动及磁轨制动实现，通过各种形式组合使用以实现紧急制动、常用制动、停放制动、安全制动等。.本论文...
地铁车辆制动研究本科论文.doc,第一章制动系统概述1.1制动系统日常生活中，任何运输工具都离不开制动系统。小到自行车，大到航天飞机，制动系统都起着保证运输安全的重要作用。对于城轨运输来讲，列车的运行过程包括牵引、惰性和制动三个基本工况，而制动工况的顺利实施关键在于制动...
目前地铁上主要采用两种电制动：电阻制动以及馈电制动。电阻制动即将电机所发电能通过电阻发热消耗，显而易见，此过程中电能完全被浪费了。馈电制动则是将电能再次反馈回电网，供其他车辆使用甚至向城市电网供电，此过程的电能主要消耗在…
南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司广西南宁530001摘要：制动系统是地铁车辆控制中的主要部分，克诺尔空气制动系统是当前地铁列车使用比较多的制动系统，本文主要分析了克诺尔制动系统的组成，同时阐述了空气制动原理及制动控制的过程。
地铁车辆制动系统浅析.doc,毕业论文(设计)任务书题目城轨车辆制动系统浅析学生姓名李星燃学号11022315班级：110223专业：城市轨道交通车辆分院：工程技术分院指导教师：王洋2013年11月1日城轨车辆制动系统浅析0、引言为适应...
《毕业论文地铁车辆制动系统.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《毕业论文地铁车辆制动系统.doc（46页珍藏版）》请在点石文库上搜索。1、毕业设计说明书课题名称：城轨车辆制动系统的原理分析专业系轨道交通系班级学生姓名指导...
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目前地铁上主要采用两种电制动：电阻制动以及馈电制动。电阻制动即将电机所发电能通过电阻发热消耗，显而易见，此过程中电能完全被浪费了。馈电制动则是将电能再次反馈回电网，供其他车辆使用甚至向城市电网供电，此过程的电能主要消耗在…
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