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地铁保护区综合管理信息系统.王思锴.【摘要】：截至2017年12月31日,中国内地累计有34个城市开通城市轨道交通线路并投入运营,开通线路165条,累计运营里程达5033公里。.超长运营里程的地铁运营给各个城市的地铁运营公司带来极大挑战。.地铁周边施工建设...
摘要新建地铁沿线会迅速成为房地产建设的热点区域。为了保护地铁隧道本体与运营安全,有必要对地铁保护区内的施工进行规范管理、并开展有效的隧道安全监测与施工控制。本文结合作者多年的工作经验,对地铁保护区内的施工管理、隧道安全监测与施工控制等问题提出了一些看法。
地铁保护区施工安全管理.doc,地铁保护区施工安全管理摘要：为了保护地铁隧道本体与运营安全，对地铁保护区内的施工进行规范管理、并开展有效的隧道安全监测与施工控制。本文总结了多年的工作经验，对地铁保护区内的施工管理、隧道安全监测与施工控制等问题提出了一些看法。
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊郑杰群（长沙轨道交通运营有限公司长沙410000）摘要：本文以长沙地铁保护区为依托背景，通过对比分析国内主要城市地铁保护区的相关管理，提出了加强地铁保护区安全管理的几点建议。
南京地铁资源开发有限责任公司南京南站综合枢纽快速环线工程（龙西立交二期）地铁保护区监测技术方案地铁保护监测2.1监测依据及采用主要技术标准2.1.1方案的编制依据（1）《南京市轨道交通条例》（2014（2）《南京南站综合枢纽互通立交桥平面设计
地铁直流牵引供电系统馈线保护设计论文.doc,兰州交通大学毕业设计（论文）毕业设计（论文）-PAGEIV--PAGEI-摘要随着我国经济的发展，城市轨道交通,尤其是地铁，作为一种交通工具也迅速发展，并被越来越广泛的应用。我国直流牵引供电系统的研制与开发起步较晚，目前还没有厂家进行…
地铁曲线接收段盾构近距离斜穿既有车站施工风险控制——以南宁轨道交通5号线下穿既有1号线广西大学站为例城市轨道交通控制保护区无人机巡护城市轨道交通信号专业智能运维的应用产业园区公交发展的策略研究——以松山湖为例
地铁及设计开题报告.doc,毕业设计(论文)开题报告题目：学院：专业班级：姓名：学号：指导教师：填写日期：西安科技大学毕业设计(论文)开题报告题目选题类型一、选题依据(简述国内外研究现状、生产需求状况,说明选题目的、意义，列出主要参考文献)：国内地铁发展现状及趋势...
4.2.2施工原则泰合国际财富中心项目基于地铁保护的专项施工方案（1）基坑支护及开挖总体施工原则：竖向分层、纵向分段、平面分块；（2）单个区段支护及开挖施工原则：先撑后挖、分层开挖、严禁超挖；（3）施工过程中应掌握“先撑后挖”与“边撑边挖...
地铁隧道保护区是否变形是影响地铁运行状态的一个重要指标，及时发现隧道结构的变化、解决变形问题对于保障地铁运行安全具有重要意义。为此，相关部门及工作人员应当加大对自动化监测技术的研究和应用，全面保障地铁运营安全、保障人们生活与出行安全。
地铁保护区综合管理信息系统.王思锴.【摘要】：截至2017年12月31日,中国内地累计有34个城市开通城市轨道交通线路并投入运营,开通线路165条,累计运营里程达5033公里。.超长运营里程的地铁运营给各个城市的地铁运营公司带来极大挑战。.地铁周边施工建设...
摘要新建地铁沿线会迅速成为房地产建设的热点区域。为了保护地铁隧道本体与运营安全,有必要对地铁保护区内的施工进行规范管理、并开展有效的隧道安全监测与施工控制。本文结合作者多年的工作经验,对地铁保护区内的施工管理、隧道安全监测与施工控制等问题提出了一些看法。
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南京地铁资源开发有限责任公司南京南站综合枢纽快速环线工程（龙西立交二期）地铁保护区监测技术方案地铁保护监测2.1监测依据及采用主要技术标准2.1.1方案的编制依据（1）《南京市轨道交通条例》（2014（2）《南京南站综合枢纽互通立交桥平面设计
地铁直流牵引供电系统馈线保护设计论文.doc,兰州交通大学毕业设计（论文）毕业设计（论文）-PAGEIV--PAGEI-摘要随着我国经济的发展，城市轨道交通,尤其是地铁，作为一种交通工具也迅速发展，并被越来越广泛的应用。我国直流牵引供电系统的研制与开发起步较晚，目前还没有厂家进行…
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地铁及设计开题报告.doc,毕业设计(论文)开题报告题目：学院：专业班级：姓名：学号：指导教师：填写日期：西安科技大学毕业设计(论文)开题报告题目选题类型一、选题依据(简述国内外研究现状、生产需求状况,说明选题目的、意义，列出主要参考文献)：国内地铁发展现状及趋势...
4.2.2施工原则泰合国际财富中心项目基于地铁保护的专项施工方案（1）基坑支护及开挖总体施工原则：竖向分层、纵向分段、平面分块；（2）单个区段支护及开挖施工原则：先撑后挖、分层开挖、严禁超挖；（3）施工过程中应掌握“先撑后挖”与“边撑边挖...
地铁隧道保护区是否变形是影响地铁运行状态的一个重要指标，及时发现隧道结构的变化、解决变形问题对于保障地铁运行安全具有重要意义。为此，相关部门及工作人员应当加大对自动化监测技术的研究和应用，全面保障地铁运营安全、保障人们生活与出行安全。
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