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EPS应急电源的地铁车站应用摘要：摘要：目前在设计过程中存在产品规格多样，招标晚于土建配合，不能合理利用空间，运营备品多样通用性差等问题，文章对现状进行分析，对EPS应急电源标准化在地铁车站中的实践应用进行深入分析探讨，提出了标准化EPS在…
2．2公共区传统照明控制系统设计地铁站公共区照明包括正常照明和应急照明部分,正常情况下,应急照明作为正常照明的一部分进行设置，应急照明为一级负荷,从变电所低压柜馈出2个不同的回路至EPS柜,再由EPS馈出到各回路的照明灯具。
关键词：地铁；车站火灾；联动；.一、地铁车站火灾联动的内容及实现方法.1、应联动地铁火灾相应区域的防排烟模式，启动相应风机、风阀设备，实现对车站烟雾的抽排；.联动实现方法：FAS系统火灾探测器报警并形成火灾模式号，将模式号信息提供至BAS系统...
(b)区间照明双电源切换箱的两个电源分别来自站台对应端公共区照明箱某地铁车站项目优化后的照明配电系统示意如图2所示。2.2.2优化后方案优点(a)减少了车站变电所0.4kV馈出回路，优化后配电方案变电所馈出回路减少14个，可减少2面低压开关柜，同时也减小了变电所土建面积。
地铁火灾事故的预防及应对措施的理论依据2.1地铁火灾预防的概念和意义根据地铁火灾的特点,对构成地铁火灾的人、物、管理制度和社会环境四要素进行了分析,即每次火灾的发生都是这些要素相互作用或要素的不安全因子同时存在、同时发生的结果。.通过...
浅谈城市轨道交通供电设计的论文.doc,浅谈城市轨道交通供电设计的论文摘要：进入二十一世纪以来，随着国家经济的飞速发展和城市化进程的加快，城市轨道交通也进入大发展时期。轨道交通配电作为轨道交通的重要构成部分，起着非常重要的作用。
项目概况:成都地铁5号线一、二期工程,线路全长49km,其中地下线42.25km,高架线6.45km,过渡段0.3km,共设车站41座,其中地下站36座,高架站5座,换乘站14座(高架1座,地下13座),最大站间距2110m,为鹤高路,蒋家店区间,最小站间距670m,为石羊立交,繁雄大道区间,平均站间距1207m。全线共设综合维修基地1座、停车场2座...
城市轨道交通UPS电源整合系统方案探析.doc,城市轨道交通UPS电源整合系统方案探析摘要：结合目前国内各城市轨道交通UPS电源整合情况，通过分析整合的范围及被整合系统的特性，得出在不同整合范围下所采用的整合系统方案。关键词：电源整合、UPS双机组、UPS单机组、蓄电池、STS开关…
排名不分先后二，国家机构公开数据中国信通院-研究成果-权威发布-权威数据国家智能机出货量的官方统计中国城市轨道交通协会（有中国城市地铁线路的流量数据）国家的便民服务查询（包括5A景区list，小微企业名录，法人信用查询，出租车信息查询）...
低压配电专业设备涉及地铁二号线17个站，主要包括通风空调电控柜、eps应急电源装置、照明配电装置等，设备调试周期长，过程复杂，协助配合专业较多，各项调试指标需逐一划分，系统分类，单独操作。相继完成各站通风空调系统风机风阀的...
EPS应急电源的地铁车站应用摘要：摘要：目前在设计过程中存在产品规格多样，招标晚于土建配合，不能合理利用空间，运营备品多样通用性差等问题，文章对现状进行分析，对EPS应急电源标准化在地铁车站中的实践应用进行深入分析探讨，提出了标准化EPS在…
2．2公共区传统照明控制系统设计地铁站公共区照明包括正常照明和应急照明部分,正常情况下,应急照明作为正常照明的一部分进行设置，应急照明为一级负荷,从变电所低压柜馈出2个不同的回路至EPS柜,再由EPS馈出到各回路的照明灯具。
关键词：地铁；车站火灾；联动；.一、地铁车站火灾联动的内容及实现方法.1、应联动地铁火灾相应区域的防排烟模式，启动相应风机、风阀设备，实现对车站烟雾的抽排；.联动实现方法：FAS系统火灾探测器报警并形成火灾模式号，将模式号信息提供至BAS系统...
(b)区间照明双电源切换箱的两个电源分别来自站台对应端公共区照明箱某地铁车站项目优化后的照明配电系统示意如图2所示。2.2.2优化后方案优点(a)减少了车站变电所0.4kV馈出回路，优化后配电方案变电所馈出回路减少14个，可减少2面低压开关柜，同时也减小了变电所土建面积。
地铁火灾事故的预防及应对措施的理论依据2.1地铁火灾预防的概念和意义根据地铁火灾的特点,对构成地铁火灾的人、物、管理制度和社会环境四要素进行了分析,即每次火灾的发生都是这些要素相互作用或要素的不安全因子同时存在、同时发生的结果。.通过...
浅谈城市轨道交通供电设计的论文.doc,浅谈城市轨道交通供电设计的论文摘要：进入二十一世纪以来，随着国家经济的飞速发展和城市化进程的加快，城市轨道交通也进入大发展时期。轨道交通配电作为轨道交通的重要构成部分，起着非常重要的作用。
项目概况:成都地铁5号线一、二期工程,线路全长49km,其中地下线42.25km,高架线6.45km,过渡段0.3km,共设车站41座,其中地下站36座,高架站5座,换乘站14座(高架1座,地下13座),最大站间距2110m,为鹤高路,蒋家店区间,最小站间距670m,为石羊立交,繁雄大道区间,平均站间距1207m。全线共设综合维修基地1座、停车场2座...
城市轨道交通UPS电源整合系统方案探析.doc,城市轨道交通UPS电源整合系统方案探析摘要：结合目前国内各城市轨道交通UPS电源整合情况，通过分析整合的范围及被整合系统的特性，得出在不同整合范围下所采用的整合系统方案。关键词：电源整合、UPS双机组、UPS单机组、蓄电池、STS开关…
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低压配电专业设备涉及地铁二号线17个站，主要包括通风空调电控柜、eps应急电源装置、照明配电装置等，设备调试周期长，过程复杂，协助配合专业较多，各项调试指标需逐一划分，系统分类，单独操作。相继完成各站通风空调系统风机风阀的...
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