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彭刚;冯家臣;刘原栋;勇;王绪财;;复合材料层板冲击剪切实验技术分析与讨论[A];第六届全国力学实验技术学术会议论文集[C];2010年8罗华思;;Glare层板变形和失效的数值模拟研究[A];中国力学大会-2015论文摘要集[C];2015年9
优化Ti/PEEK粘结性能的钛板表面处理工艺研究.徐飞.【摘要】：纤维金属层板(FiberReinforcedMetallaminates)是一种由金属薄板和纤维复合材料热压固化而成的层间混杂复合材料，具有优良的疲劳性能，耐腐蚀、阻燃、耐冲击等优点。.相比于热固性FMLs，热塑性的FMLs...
PEEK复合材料的力学性能湘潭工学院机械工程及自动化系湖南湘潭411201用模压方法了EkonolPEEK复合材料9并对其力学性能(含拉伸强度\弯曲强度\冲击强度和压缩强度)进行了研究G结果表明CEkonol的加入9使EkonolPEEK复合材料的压缩强度提高9拉伸强度\弯曲强度...
平面冲击波加载及其传播特性研究.赵传荣.【摘要】：准确地获取由飞片冲击目标靶板产生的平面冲击波压力及其传播特性,不仅是研究高能密度材料效率,建立带壳冲击计算模型的重要前提,也是评价材料的抗爆和防护性能的重要手段。.但是,受...
为了研究板间距变化对铝板多冲击结构高速撞击损伤与防护特性的影响,采用二级轻气炮发射铝球弹丸对具有不同板间距的双层、三层、四层和五层铝板结构进行了高速撞击试验,弹丸直径分别为3.97mm、5mm和6.35mm,撞击速度为1.72～4.88km/s,撞击...
5.3、通行汽车对桥梁的冲击系数从动荷载应变和位移测试的试验所选取的测点中，挑选信号较好的三个测点，重点分析其相关测试数据。动荷载应变试验测量结果为1.26。经过对应变波形分析，汽车对桥梁冲击系数为1.21。5.4、动荷载试验数据分析
什么情况下要做冲击试验？微观金相？腐蚀？硬度？JB4708上说的很模糊，我只在DL/T868-2004标准中看到一点点，哪位高手能说清楚吗？本人干过一年锅炉，对DL标准有一点了解|中华焊接动力网…
冲击试验能够研究材料在碰撞过程中的力学性能，碰撞表现，尤其是研究汽车、高铁、船舶等一些领域的碰撞问题有很大的意义。本文将以锥形冲头冲击为例简单介绍碰撞断裂过程的，为大家学习了解相关知识有所启发，不...
山东理工大学硕士学位论文第二章蜂窝夹芯板多次低速冲击实验研究9测，通过目测可将损伤分为以下四种：第一种为蜂窝板只出现凹坑，上下面板均无破损；第二种为蜂窝板上面板的凹坑处出现破损，蜂窝板下面板有凸起变形但没有破损；第三种为蜂窝板的上下...
【摘要】：基于一维弹性波在材料界面间的传播规律,分析了应力波在三层介质中的传播规律;采用LS—DYNA软件对冲击波在混凝土单层介质和钢板-混凝土-钢板复合介质中的传播及破坏效应进行了数值模拟。结果表明:在三层复合防护结构中,将波阻抗最小的介质置于中间层,应力衰减程度最大。
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优化Ti/PEEK粘结性能的钛板表面处理工艺研究.徐飞.【摘要】：纤维金属层板(FiberReinforcedMetallaminates)是一种由金属薄板和纤维复合材料热压固化而成的层间混杂复合材料，具有优良的疲劳性能，耐腐蚀、阻燃、耐冲击等优点。.相比于热固性FMLs，热塑性的FMLs...
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山东理工大学硕士学位论文第二章蜂窝夹芯板多次低速冲击实验研究9测，通过目测可将损伤分为以下四种：第一种为蜂窝板只出现凹坑，上下面板均无破损；第二种为蜂窝板上面板的凹坑处出现破损，蜂窝板下面板有凸起变形但没有破损；第三种为蜂窝板的上下...
【摘要】：基于一维弹性波在材料界面间的传播规律,分析了应力波在三层介质中的传播规律;采用LS—DYNA软件对冲击波在混凝土单层介质和钢板-混凝土-钢板复合介质中的传播及破坏效应进行了数值模拟。结果表明:在三层复合防护结构中,将波阻抗最小的介质置于中间层,应力衰减程度最大。
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