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大理三塔地基土动力特性研究.周志广.【摘要】：随着经济的发展和社会文明的进步,文物保护事业呈现出快速发展的态势,加上促进地方经济、弘扬地方文化的需求,近年来文物保护和修复研究的浪潮遍及世界各地。.古建筑赋存于岩土体环境中,与岩土工程有着...
1.关注于提高无限地基时域数值分析的精度与效率,从解析和数值两方面系统地研究了阻尼溶剂抽取法(DampingSolventExtractionMethod,简称DSEM)时域数值模型求解关键因素的影响,并基于模拟无限域动力特性的机理进行了实质性的探讨。
对-5-豆丁标准与论文网：/week114于成层场地条件，应高度重视对竖直向反应谱的分析。在规范框架内，讨论分层地基对核电厂动力特性的影响在核电安全评估中具有重要意义，当然对分层场地的模拟精度方面应该进一步开展工作。
论文拟通过对重塑红黏土的静动力学特性的研究，构建与重塑红黏土相适应的本构模型，进而通过数值模拟的手段研究红黏土地基在激振条件下的动力响应规律以及高铁路基在长期列车动荷载作用下的动力响应规律，为相关工程提供基础数据和分析参考。
在具体的建筑工程中，通过地基处理方法主要改变地基基础五方面的性质，地基的剪切性能、地基的抗变形压缩性能、地基基础的透水性能、地基的动力特性以及土的各种不良特性。通过有效的地基处理手段，提高地基土的抗压、抗拉、抗剪以及渗透性等
地基动力特性测试规范GBT50269中华人民共和国国家标准地基动力特性测试规范发布实施国家技术监督局中华人民共和国建设部工程建设标准全文信息系统联合发布中华人民共和国国家标准地基动力特性测试规范主编部门中华人民共和国机械工业部批准部门...
目前我国正在大力发展高速铁路事业,随着列车速度的不断提升,路堤与地基的动力响应愈来愈明显,对高速铁路路堤与地基的动态特性研究也就非常有必要。本文针对目前比较常用的处理高速铁路路堤下地基的CFG桩复合地基,通过实际工程建立无砟轨道...
地基的动力特性主要指地震时地基呈现出的松散程度。当基础的动力特性相对很差时，房屋大概率会发生倒塌，进而造成人员伤亡以及财产损失。因此，进行地基处理时，采用有效的地基处理技术，使地基打牢，可以有效地改善地基的动力特性，从而提高房屋建筑质量。
论文主要取得了以下创新性成果:(一)基于静载试验,揭示了包裹碎石桩复合地基中应力、变形特性。相比碎石桩,全长包裹碎石桩和部分包裹碎石桩桩身产生的径向变形较小且较为均匀,且静载试验条件下软黏土地基中50%以上的全长包裹碎石桩桩顶应力可传递至桩底端。
将饱和土在移动荷载作用下的动力响应同饱和土中的波联系起来。在时域-空间域中分析了地基表面的波动状况和振动状况,并对地基的振动特性进行了研究。针对地基土层的实际分布和地下水对动力响应的影响,本文提出了上覆弹性层的饱和半空间模型。
大理三塔地基土动力特性研究.周志广.【摘要】：随着经济的发展和社会文明的进步,文物保护事业呈现出快速发展的态势,加上促进地方经济、弘扬地方文化的需求,近年来文物保护和修复研究的浪潮遍及世界各地。.古建筑赋存于岩土体环境中,与岩土工程有着...
1.关注于提高无限地基时域数值分析的精度与效率,从解析和数值两方面系统地研究了阻尼溶剂抽取法(DampingSolventExtractionMethod,简称DSEM)时域数值模型求解关键因素的影响,并基于模拟无限域动力特性的机理进行了实质性的探讨。
对-5-豆丁标准与论文网：/week114于成层场地条件，应高度重视对竖直向反应谱的分析。在规范框架内，讨论分层地基对核电厂动力特性的影响在核电安全评估中具有重要意义，当然对分层场地的模拟精度方面应该进一步开展工作。
论文拟通过对重塑红黏土的静动力学特性的研究，构建与重塑红黏土相适应的本构模型，进而通过数值模拟的手段研究红黏土地基在激振条件下的动力响应规律以及高铁路基在长期列车动荷载作用下的动力响应规律，为相关工程提供基础数据和分析参考。
在具体的建筑工程中，通过地基处理方法主要改变地基基础五方面的性质，地基的剪切性能、地基的抗变形压缩性能、地基基础的透水性能、地基的动力特性以及土的各种不良特性。通过有效的地基处理手段，提高地基土的抗压、抗拉、抗剪以及渗透性等
地基动力特性测试规范GBT50269中华人民共和国国家标准地基动力特性测试规范发布实施国家技术监督局中华人民共和国建设部工程建设标准全文信息系统联合发布中华人民共和国国家标准地基动力特性测试规范主编部门中华人民共和国机械工业部批准部门...
目前我国正在大力发展高速铁路事业,随着列车速度的不断提升,路堤与地基的动力响应愈来愈明显,对高速铁路路堤与地基的动态特性研究也就非常有必要。本文针对目前比较常用的处理高速铁路路堤下地基的CFG桩复合地基,通过实际工程建立无砟轨道...
地基的动力特性主要指地震时地基呈现出的松散程度。当基础的动力特性相对很差时，房屋大概率会发生倒塌，进而造成人员伤亡以及财产损失。因此，进行地基处理时，采用有效的地基处理技术，使地基打牢，可以有效地改善地基的动力特性，从而提高房屋建筑质量。
论文主要取得了以下创新性成果:(一)基于静载试验,揭示了包裹碎石桩复合地基中应力、变形特性。相比碎石桩,全长包裹碎石桩和部分包裹碎石桩桩身产生的径向变形较小且较为均匀,且静载试验条件下软黏土地基中50%以上的全长包裹碎石桩桩顶应力可传递至桩底端。
将饱和土在移动荷载作用下的动力响应同饱和土中的波联系起来。在时域-空间域中分析了地基表面的波动状况和振动状况,并对地基的振动特性进行了研究。针对地基土层的实际分布和地下水对动力响应的影响,本文提出了上覆弹性层的饱和半空间模型。
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