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【摘要】：波音747飞机客舱地板梁普遍存在的腐蚀损伤,不仅使地板梁的承载面积削弱,结构强度降低,同时,腐蚀坑往往是疲劳裂纹最容易成核的地方,对于承受交变应力的地板梁,蚀坑的存在有可能导致疲劳裂纹提前产生,降低结构的疲劳寿命。而且可能导致飞机长时间非计划停场修理,造成经济损失。
硕士学位论文波音747飞机客舱地板梁腐蚀原因及修理方法研究研究生姓名：梁媛媛导师姓名：祝世兴教授014年05月06日分类号：V67密级：公开UDC：69.7学号：110301中国民航大学硕士学位论文波音747飞机客舱地板梁腐蚀原因及修理方法研究研究生...
毕业论文20届飞机地板梁损伤检测及修理方案所在学院专业班级飞机结构修理学生姓名学号指导教师职称完成日期年月摘要飞机地板梁结构是飞机的主要结构部件，主要承载飞机飞行载荷,文客
上海民航职业技术学院毕业设计（论文）145.2飞机客舱腐蚀实例客舱腐蚀，一般发生在厨房和厕所区域，我们在检查过程中很容易在这些区域发现腐蚀的迹象。它们通常会在地板梁和地板支撑上，而且一般损伤会超出允需范围，进行更换或切除修理。
机务在线A320系列热门机型维修经验讨论区地板梁的腐蚀评估和维修方法在哪找？不知道是因为什么原因，可能是手册不全，始终没找到地板梁的腐蚀评估和维修方法，求各位大神指点，章节号也好…
飞机结构的腐蚀与防护——毕业论文.docx,目录上海民航职业技术学院毕业设计...\l"_Toc474017703"第5章腐蚀实例分析PAGEREF_Toc474017703\h12HYPERLINK\l"_Toc474017704"5.1飞机货舱地板腐蚀实例PAGEREF_Toc474017704\h12腐蚀实例...
货舱地板梁都会发现严重的腐蚀，主要是分层，都发生在地板螺丝孔和系留座处，每次C检中腐蚀超标的地板梁数量都过半数。货舱左右侧的托板腐蚀，也都发生在地板螺丝孔和系留座处，拆下地板后，看到的是腐蚀到爆开了的情况。
（4）地板梁和压条。地板下的溅洒痕迹，应调查并确定地板梁是否被腐蚀。厨房周围、入口、门、厕所及电池组件也要特别注意。（5）整流包皮和整流包皮的另一面，一旦整流包皮移开，进行列行维护隐藏在整流包皮下的结构就要进行防腐检查及深层检查。
1常见腐蚀种类、部位及处理.腐蚀的产生主要是由于两种不同的金属（正极和负极）之间存在导电介质（如液体、潮气），在微电流的作用下，正极逐渐消耗的过程。.由于飞机是由多种金属材料构成，因而几乎所有的腐蚀在飞机上都有发现。.但在飞机…
飞机发生腐蚀取决于一系列因素。如飞机制造过程中的防护条件、在服务期中的维护、飞机所处的环境等。（6）跑道的情况——当飞机行进在有砂砾的、脏的或草地的跑道上，或者由于氯化钠除冰产生不利条件，造成飞机表面涂层的损坏和腐蚀物的沉淀析出。
【摘要】：波音747飞机客舱地板梁普遍存在的腐蚀损伤,不仅使地板梁的承载面积削弱,结构强度降低,同时,腐蚀坑往往是疲劳裂纹最容易成核的地方,对于承受交变应力的地板梁,蚀坑的存在有可能导致疲劳裂纹提前产生,降低结构的疲劳寿命。而且可能导致飞机长时间非计划停场修理,造成经济损失。
硕士学位论文波音747飞机客舱地板梁腐蚀原因及修理方法研究研究生姓名：梁媛媛导师姓名：祝世兴教授014年05月06日分类号：V67密级：公开UDC：69.7学号：110301中国民航大学硕士学位论文波音747飞机客舱地板梁腐蚀原因及修理方法研究研究生...
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上海民航职业技术学院毕业设计（论文）145.2飞机客舱腐蚀实例客舱腐蚀，一般发生在厨房和厕所区域，我们在检查过程中很容易在这些区域发现腐蚀的迹象。它们通常会在地板梁和地板支撑上，而且一般损伤会超出允需范围，进行更换或切除修理。
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货舱地板梁都会发现严重的腐蚀，主要是分层，都发生在地板螺丝孔和系留座处，每次C检中腐蚀超标的地板梁数量都过半数。货舱左右侧的托板腐蚀，也都发生在地板螺丝孔和系留座处，拆下地板后，看到的是腐蚀到爆开了的情况。
（4）地板梁和压条。地板下的溅洒痕迹，应调查并确定地板梁是否被腐蚀。厨房周围、入口、门、厕所及电池组件也要特别注意。（5）整流包皮和整流包皮的另一面，一旦整流包皮移开，进行列行维护隐藏在整流包皮下的结构就要进行防腐检查及深层检查。
1常见腐蚀种类、部位及处理.腐蚀的产生主要是由于两种不同的金属（正极和负极）之间存在导电介质（如液体、潮气），在微电流的作用下，正极逐渐消耗的过程。.由于飞机是由多种金属材料构成，因而几乎所有的腐蚀在飞机上都有发现。.但在飞机…
飞机发生腐蚀取决于一系列因素。如飞机制造过程中的防护条件、在服务期中的维护、飞机所处的环境等。（6）跑道的情况——当飞机行进在有砂砾的、脏的或草地的跑道上，或者由于氯化钠除冰产生不利条件，造成飞机表面涂层的损坏和腐蚀物的沉淀析出。
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