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这篇道岔论文范文属于管理学免费优秀学术论文范文,道岔类有关在职毕业论文开题报告,与提速道岔检修作业程序相关毕业论文致谢。适合道岔及科技创新及中小企业管理方面的的大学硕士和本科毕业论文以及道岔相关开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
道岔的病害与整治毕设论文.doc,PAGEPAGE\*MERGEFORMAT0毕业设计（论文）中文题目：道岔病害分析与整治函授站：*****专业：土木工程姓名：****学号：*****指导教师：*****2013年05月11日远程与继续教育学院...
既有线道岔常见病害成因分析及整治毕业论文.doc,毕业设计（论文）（2014～2015学年第一学期）题目：既有线道岔常见病害成因分析及整治专业：铁道工程系班级：高速铁道技术学号：03305120449姓名：李霞指导老师：朱永伟起止...
论文的“3.2其他应用场景”部分推荐正线与正线在区间衔接或正线与区间联络线衔接时选用62号道岔,证明他们完全知道应该采用62号道岔(侧向限速220km/h)作为跨线联络道岔,以便于确保长途时效性,只是他们目光短浅、不知道要在每个车站为未来可能增建
道岔道岔的编号、定位位置的确定均不需要说明，需要说明的例如：开通安全线的道岔是直向开通为定位还是侧向开通为定位，须说明原由并且说明恢复其定位的方式方法；需要说明联锁区的每一道岔采用什么类型的转辙设备，是交流转辙机的S700K型
4.5道岔控制电路的设计6502电气集中系统对道岔控制电路的设计采用的是四线制，分别由道岔启动电路和道岔表示电路两部分组成。道岔启动电路采用分级控制方式控制道岔转换，为三级动作，由1DQJ检查道岔解锁SJ励磁吸起后，1DQJ才励磁。
1.3转辙机的技术要求西安铁路职业技术学院毕业设计（论文）（1）转辙机的安装应与道岔成方正，转辙机外壳纵侧面的两端与基本轨或中分线垂直距离的偏差，不大于10mm(外锁闭道岔，不大于5mm)（2）列车运行速度大于120km／h的道岔应采用外锁闭
一、xx线道岔相关1.xx线道岔故障现象ATS通过岔尖是连到道岔的定位或者反位的状态来表示道岔的定位或反位位置。发生道岔故障时，中央MMI、CHMI及车站HMI上道岔显示红闪，失去位置表示，信号机不能开放信号，已经…
被试车应从平直道48.3km/h速度通过道岔，并从平直道进入半径不小于384的曲线。（3）AARM-1001：2007与试验要求：试验车至少必须装载达到其轴数和尺寸规定的轴载，安装为其设计的缓冲装置。非RecommendedPractices，标准推荐实践手册）中M
24-3.电务报告到岗后应答：“好”；24-4．向电务人员汇报故障情况。（手指、口呼：“x号道岔区段出现红光24-7.听取电务报告后，口呼：“好”，并按规定在《运统46》上签认。确认后报告号道岔区段空闲，轨道完好，可以接发车”；登记《运统46》。
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道岔的病害与整治毕设论文.doc,PAGEPAGE\*MERGEFORMAT0毕业设计（论文）中文题目：道岔病害分析与整治函授站：*****专业：土木工程姓名：****学号：*****指导教师：*****2013年05月11日远程与继续教育学院...
既有线道岔常见病害成因分析及整治毕业论文.doc,毕业设计（论文）（2014～2015学年第一学期）题目：既有线道岔常见病害成因分析及整治专业：铁道工程系班级：高速铁道技术学号：03305120449姓名：李霞指导老师：朱永伟起止...
论文的“3.2其他应用场景”部分推荐正线与正线在区间衔接或正线与区间联络线衔接时选用62号道岔,证明他们完全知道应该采用62号道岔(侧向限速220km/h)作为跨线联络道岔,以便于确保长途时效性,只是他们目光短浅、不知道要在每个车站为未来可能增建
道岔道岔的编号、定位位置的确定均不需要说明，需要说明的例如：开通安全线的道岔是直向开通为定位还是侧向开通为定位，须说明原由并且说明恢复其定位的方式方法；需要说明联锁区的每一道岔采用什么类型的转辙设备，是交流转辙机的S700K型
4.5道岔控制电路的设计6502电气集中系统对道岔控制电路的设计采用的是四线制，分别由道岔启动电路和道岔表示电路两部分组成。道岔启动电路采用分级控制方式控制道岔转换，为三级动作，由1DQJ检查道岔解锁SJ励磁吸起后，1DQJ才励磁。
1.3转辙机的技术要求西安铁路职业技术学院毕业设计（论文）（1）转辙机的安装应与道岔成方正，转辙机外壳纵侧面的两端与基本轨或中分线垂直距离的偏差，不大于10mm(外锁闭道岔，不大于5mm)（2）列车运行速度大于120km／h的道岔应采用外锁闭
一、xx线道岔相关1.xx线道岔故障现象ATS通过岔尖是连到道岔的定位或者反位的状态来表示道岔的定位或反位位置。发生道岔故障时，中央MMI、CHMI及车站HMI上道岔显示红闪，失去位置表示，信号机不能开放信号，已经…
被试车应从平直道48.3km/h速度通过道岔，并从平直道进入半径不小于384的曲线。（3）AARM-1001：2007与试验要求：试验车至少必须装载达到其轴数和尺寸规定的轴载，安装为其设计的缓冲装置。非RecommendedPractices，标准推荐实践手册）中M
24-3.电务报告到岗后应答：“好”；24-4．向电务人员汇报故障情况。（手指、口呼：“x号道岔区段出现红光24-7.听取电务报告后，口呼：“好”，并按规定在《运统46》上签认。确认后报告号道岔区段空闲，轨道完好，可以接发车”；登记《运统46》。
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