发表服务
天津大学硕士学位论文气缸盖气门座圈和导管孔的工艺研究姓名：邢海军申请学位级别：硕士专业：动力工程指导教师：舒歌群;李桂艳20030425随着社会的快速向前发展，人们的生活水平不断提高，人们对汽车的各种性能的需求也越来越高。
论文:发动机工作时，可燃气体在缸盖燃烧室压缩后点燃，座圈承受着很高的热负荷和机械负荷。这要求座圈有很高的耐磨性和密封性。如果气门在工作时发生中心偏移，既会导致有害的热传导和气门及导管孔的快速磨损，还会造成耗油量增加。这对座圈和导管孔的精度提出了高要求。
发动机缸盖气门座圈工艺优化设计.doc,发动机缸盖气门座圈工艺优化设计摘要：发动机缸盖座圈经常与高温高压的燃气相接触，承受着较高的热负荷和机械负荷，若发动机缸盖进、排气座圈的环带密封带及对导管孔跳动值不良，将会使气门在工作时发生中心偏移，导致有害的热传导和气门及...
行业要求位置度一般为φ0.1～0.2mm，其精度受刀具、夹具及机床稳定性等影响；同轴度一般为0.03mm左右，其精度主要受刀具影响，同轴度的质量将直接影响后续导管座圈压装质量及导管座圈精，同时精后的座圈底孔也是通过同轴度来
缸盖的主要部位是气门和导管底孔。气门座图要有良好的密封性，同时与导管同轴度要好，气门座圈底孔和导管底孔精度要求严格。经常运作和易磨损的零部件尽可能以整体分离式。缸底平面要求精度较高，以作为基准用，一般是...
从工艺上分析，座圈导管难度较大，导管孔孔径小且深，属于深孔[21。刀具悬伸长，刚性不足，对刀具要求非常高。座圈和导管刀具的配备选用目前世界上主流的德国MAPAL公司的刚性复合刀具，可在一次进刀完成座圈和导管的‘33(见图1)。
2020机械毕业设计（论文）课题精选：点击题目，可以直接下载！组合机床液压系统设计车床主轴箱箱体左侧8-M8螺纹攻丝机设计住宅小区配电设计轴式组合机械臂的机械结构设计与设计中学教学楼建筑结构设计学生公寓的建筑结构设计回转式旋盖机设计变速箱体零件镗孔工序夹具设计污水处理...
气门座圈导管孔的无疑是缸盖最难保证的工艺，精度好坏，直接影响到发动机的动力和尾气排放指标。对于座圈导管孔的我们采用了如下工艺：底孔粗→精→压装座圈导管→压装后粗→压装后精，完成。
工序OP-60安排精导管安装孔和气门座圈安装孔，也是采用复合刀具（见图3）。工艺上要求，气门座圈安装孔对缸盖导管安装孔中心的同轴度为φ0.05mm。检验规程规定：同轴度也是本工序100%的必检项目。工序OP-70安排在…
各发动机厂建线时对阀座的都已足够重视，而压装设备和压装工艺的选择却容易被忽视。汽车发动机的主要部件气缸盖的气门导管、座圈的工艺流程一般为：机加气门导管、座圈底孔→装配气门导管、座圈→精气门导管、座圈孔。
天津大学硕士学位论文气缸盖气门座圈和导管孔的工艺研究姓名：邢海军申请学位级别：硕士专业：动力工程指导教师：舒歌群;李桂艳20030425随着社会的快速向前发展，人们的生活水平不断提高，人们对汽车的各种性能的需求也越来越高。
论文:发动机工作时，可燃气体在缸盖燃烧室压缩后点燃，座圈承受着很高的热负荷和机械负荷。这要求座圈有很高的耐磨性和密封性。如果气门在工作时发生中心偏移，既会导致有害的热传导和气门及导管孔的快速磨损，还会造成耗油量增加。这对座圈和导管孔的精度提出了高要求。
发动机缸盖气门座圈工艺优化设计.doc,发动机缸盖气门座圈工艺优化设计摘要：发动机缸盖座圈经常与高温高压的燃气相接触，承受着较高的热负荷和机械负荷，若发动机缸盖进、排气座圈的环带密封带及对导管孔跳动值不良，将会使气门在工作时发生中心偏移，导致有害的热传导和气门及...
行业要求位置度一般为φ0.1～0.2mm，其精度受刀具、夹具及机床稳定性等影响；同轴度一般为0.03mm左右，其精度主要受刀具影响，同轴度的质量将直接影响后续导管座圈压装质量及导管座圈精，同时精后的座圈底孔也是通过同轴度来
缸盖的主要部位是气门和导管底孔。气门座图要有良好的密封性，同时与导管同轴度要好，气门座圈底孔和导管底孔精度要求严格。经常运作和易磨损的零部件尽可能以整体分离式。缸底平面要求精度较高，以作为基准用，一般是...
从工艺上分析，座圈导管难度较大，导管孔孔径小且深，属于深孔[21。刀具悬伸长，刚性不足，对刀具要求非常高。座圈和导管刀具的配备选用目前世界上主流的德国MAPAL公司的刚性复合刀具，可在一次进刀完成座圈和导管的‘33(见图1)。
2020机械毕业设计（论文）课题精选：点击题目，可以直接下载！组合机床液压系统设计车床主轴箱箱体左侧8-M8螺纹攻丝机设计住宅小区配电设计轴式组合机械臂的机械结构设计与设计中学教学楼建筑结构设计学生公寓的建筑结构设计回转式旋盖机设计变速箱体零件镗孔工序夹具设计污水处理...
气门座圈导管孔的无疑是缸盖最难保证的工艺，精度好坏，直接影响到发动机的动力和尾气排放指标。对于座圈导管孔的我们采用了如下工艺：底孔粗→精→压装座圈导管→压装后粗→压装后精，完成。
工序OP-60安排精导管安装孔和气门座圈安装孔，也是采用复合刀具（见图3）。工艺上要求，气门座圈安装孔对缸盖导管安装孔中心的同轴度为φ0.05mm。检验规程规定：同轴度也是本工序100%的必检项目。工序OP-70安排在…
各发动机厂建线时对阀座的都已足够重视，而压装设备和压装工艺的选择却容易被忽视。汽车发动机的主要部件气缸盖的气门导管、座圈的工艺流程一般为：机加气门导管、座圈底孔→装配气门导管、座圈→精气门导管、座圈孔。
发表服务