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某SUV车内轰鸣源识别及降噪技术研究.赵效虎.【摘要】：现阶段随着生活水平的不断提高,人们追求舒适性的愿望也越来越强烈。.对于汽车厂商而言,只有不断提高汽车的驾乘舒适性才能从激烈的市场中赢得客户的青睐。.本文依托某新型SUV的NVH性能提升项目...
汽车车内轰鸣声研究及其工程优化.doc,1前言随着汽车的日益普及，对汽车舒适性的要求日益提高。汽车NVH将是汽车工业角逐的主战场，它的性能参数的高低，将直接影响汽车企业的生存与发展。汽车NVH即指噪声、振动和舒适性。从设计的观点来看，汽车NVH是一个有激励源（发动机、变速器、路…
汽车NVH是衡量整车性能的重要指标之一。本文针对某车型发动机转速在3100rpm左右车内的轰鸣声问题进行测试分析，通过对动力总成、副车架和车内振动噪声测试分析以及干扰性验证，确定加速轰鸣声是由副车架弹性体模态被激发，并传递至车身引起。
论文:摘要：本文基于传递路径分析方法并使用LMS公司的相关软件，对开发中的某车型的车内轰鸣噪声问题进行了分析，找出了对车内轰鸣声贡献最大的传递路径，并通过有针对性地结构改进，有效地消除了该转速下的轰鸣声问题。关键词：NVH传递路径分析法（TPA，Transferpathanalysis）贡献…
车内轰鸣的激励及对应的传递路径:根据传递路径基本原理，整车NVH优化的总体思路为:源头———传递路径———响应。从主观评价和测试数据发现，该轰鸣声只与发动机转速相关，而挡位和车速对轰鸣声问题点频率无关，车辆负载对轰鸣声频率无影响，只与轰鸣声幅值大小相关;确认轰鸣声的激励...
1NVH问题现象的产生和影响因素某车型在全油门加速过程中，驾驶室内整体噪声偏大并105汽车实用技术伴随轰鸣声音，尤其在发动机转速为2100rpm~4500rpm之间感觉最为明显。这种噪声会严重影响乘员的乘坐舒适性和车辆的整体声品质,令人不可
1电动车NVH问题测试分析与优化1.1坡道蠕行轰鸣及抖动整车在坡道蠕行工况，保持电机转速约为300rpm(转每分钟)，主观评价车内有持续低频轰鸣声并伴随整车抖动现象。
NVH主观评价表.xls车型评价项目车型分值点评Idle（怠速振动）怠速工况振动情况较理想Booming（车内轰鸣）在3500rpm,5000rpm时车内有共振轰鸣声Powertrain（动力传动系噪声）发动机高频噪声大，不能接受，建议改进防火墙隔热板Roadnoise（路面
唠唠常见的传动系NVH问题（完结篇）.1.2车内轰鸣声Booming.Booming翻译成车内轰鸣声似乎不是特别精确，因为通常大家想到的是呼啸而过的飞机发动机的轰鸣声、电闪的雷电轰鸣声、万炮齐发的轰鸣声，而车身振动所形成的booming是一种低沉的嗡嗡、轰轰声...
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某SUV车内轰鸣源识别及降噪技术研究.赵效虎.【摘要】：现阶段随着生活水平的不断提高,人们追求舒适性的愿望也越来越强烈。.对于汽车厂商而言,只有不断提高汽车的驾乘舒适性才能从激烈的市场中赢得客户的青睐。.本文依托某新型SUV的NVH性能提升项目...
汽车车内轰鸣声研究及其工程优化.doc,1前言随着汽车的日益普及，对汽车舒适性的要求日益提高。汽车NVH将是汽车工业角逐的主战场，它的性能参数的高低，将直接影响汽车企业的生存与发展。汽车NVH即指噪声、振动和舒适性。从设计的观点来看，汽车NVH是一个有激励源（发动机、变速器、路…
汽车NVH是衡量整车性能的重要指标之一。本文针对某车型发动机转速在3100rpm左右车内的轰鸣声问题进行测试分析，通过对动力总成、副车架和车内振动噪声测试分析以及干扰性验证，确定加速轰鸣声是由副车架弹性体模态被激发，并传递至车身引起。
论文:摘要：本文基于传递路径分析方法并使用LMS公司的相关软件，对开发中的某车型的车内轰鸣噪声问题进行了分析，找出了对车内轰鸣声贡献最大的传递路径，并通过有针对性地结构改进，有效地消除了该转速下的轰鸣声问题。关键词：NVH传递路径分析法（TPA，Transferpathanalysis）贡献…
车内轰鸣的激励及对应的传递路径:根据传递路径基本原理，整车NVH优化的总体思路为:源头———传递路径———响应。从主观评价和测试数据发现，该轰鸣声只与发动机转速相关，而挡位和车速对轰鸣声问题点频率无关，车辆负载对轰鸣声频率无影响，只与轰鸣声幅值大小相关;确认轰鸣声的激励...
1NVH问题现象的产生和影响因素某车型在全油门加速过程中，驾驶室内整体噪声偏大并105汽车实用技术伴随轰鸣声音，尤其在发动机转速为2100rpm~4500rpm之间感觉最为明显。这种噪声会严重影响乘员的乘坐舒适性和车辆的整体声品质,令人不可
1电动车NVH问题测试分析与优化1.1坡道蠕行轰鸣及抖动整车在坡道蠕行工况，保持电机转速约为300rpm(转每分钟)，主观评价车内有持续低频轰鸣声并伴随整车抖动现象。
NVH主观评价表.xls车型评价项目车型分值点评Idle（怠速振动）怠速工况振动情况较理想Booming（车内轰鸣）在3500rpm,5000rpm时车内有共振轰鸣声Powertrain（动力传动系噪声）发动机高频噪声大，不能接受，建议改进防火墙隔热板Roadnoise（路面
唠唠常见的传动系NVH问题（完结篇）.1.2车内轰鸣声Booming.Booming翻译成车内轰鸣声似乎不是特别精确，因为通常大家想到的是呼啸而过的飞机发动机的轰鸣声、电闪的雷电轰鸣声、万炮齐发的轰鸣声，而车身振动所形成的booming是一种低沉的嗡嗡、轰轰声...
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