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2、所抽检的3个单桩复合地基静载点P~S曲线为均匀型沉降曲线，加荷至400kPa未出现明显拐点，最终沉降分别为5.96mm、6.35mm、6.29mm，均已稳定，单桩复合地基承载力特征值依据JGJ79-2002规范取值，均不小于200kPa；确定该段复合地基承载力特征值
图2CFG单桩s－lgt曲线3．2单桩复合地基静载荷试验测试工作从2006年6月27日下午3时52分开始，历时27小时30分钟。试验承压板尺寸为1.415m×1.2m，最大堆载160吨，分9级，每级16吨，第一级32吨。论文参考网。最大沉降量为62.84mm。图3CFG单桩复合
单桩及复合地基静载试验（含图）.单桩及复合地基静载试验方案检测方案一、单桩竖向抗压静载试验方案1、试验依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）《铁路工程基桩检测技术规程》TB10218-2008...
单桩复合地基静载荷试验5.1目的选取3个CFG桩单桩复合地基点,试验目的是通过静载荷试验,确定处理后的复合地基承载力能否满足设计要求。.根据设计的桩间距,试验采用1.82m2的圆形承压板。.5.2试验装置本次试验采用压重平台反力载荷装置,堆载材料为砂袋...
CFG桩复合地基设计及施工要点论文.摘要：CFG桩复合地基是在碎石桩加固地基法的基础上发展起来的一种地基处理技术，近几年被得到广泛应用。.工程应用此技术进行地基处理后，地基检测承载力满足设计要求，成桩质量良好，未出现严重缺陷桩和断桩。.CFG桩...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]摘要：通过对某工程复合地基增强体单桩竖向抗压静载试验结果的分析，论述单桩竖向抗压静载试验对确定复合地基增强体单桩竖向承载力特征值的作用。
【摘要】：为了对宝兰客运专线王家沟隧道软弱地基进行加固处理,并了解加固后的桩基受力状态,通过现场试验及数值模拟,研究钢管桩单桩复合地基的荷载沉降特性及钢管桩轴力、桩侧摩阻力以及桩身弯矩的变化规律。研究结果表明:由现场试验所得的P-s(荷载-位移)、s-lgt(位移-时间的对数)以及s-lgp...
开展CG桩相关试验工作，方面可优化F一CG桩桩筏复合地基设计参数，F指导CG桩设计与施工；F另一方面，可以通过试验工点的测试，研究分析提出柔性荷载作用下的CG桩复合地基的计算方法和设计原则，F01．5m厚碎石垫层，其...
设计复合地基承载力特征值不小于350kPa。本工程CFG桩共进行3点单桩复合地基静载试验，并对单桩复合地基承载力作出评价；对59根桩进行了低应变检测，抽检率为20.1%，并评价其桩身完整性。3.1、CFG单桩复合静载结果
【摘要】：论文根据神朔铁路新小则沟隧道的地质情况、围岩类别及荷载状况，应用荷载—结构模型计算得出了基底所需要的承载力，通过与原地基承载力进行比较，得出现有地基不能满足隧道修建要求的结论。并对树根桩加固隧道地基进行了初步设计，为了验证设计正确与否，在DK52+382～+540段进行...
2、所抽检的3个单桩复合地基静载点P~S曲线为均匀型沉降曲线，加荷至400kPa未出现明显拐点，最终沉降分别为5.96mm、6.35mm、6.29mm，均已稳定，单桩复合地基承载力特征值依据JGJ79-2002规范取值，均不小于200kPa；确定该段复合地基承载力特征值
图2CFG单桩s－lgt曲线3．2单桩复合地基静载荷试验测试工作从2006年6月27日下午3时52分开始，历时27小时30分钟。试验承压板尺寸为1.415m×1.2m，最大堆载160吨，分9级，每级16吨，第一级32吨。论文参考网。最大沉降量为62.84mm。图3CFG单桩复合
单桩及复合地基静载试验（含图）.单桩及复合地基静载试验方案检测方案一、单桩竖向抗压静载试验方案1、试验依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）《铁路工程基桩检测技术规程》TB10218-2008...
单桩复合地基静载荷试验5.1目的选取3个CFG桩单桩复合地基点,试验目的是通过静载荷试验,确定处理后的复合地基承载力能否满足设计要求。.根据设计的桩间距,试验采用1.82m2的圆形承压板。.5.2试验装置本次试验采用压重平台反力载荷装置,堆载材料为砂袋...
CFG桩复合地基设计及施工要点论文.摘要：CFG桩复合地基是在碎石桩加固地基法的基础上发展起来的一种地基处理技术，近几年被得到广泛应用。.工程应用此技术进行地基处理后，地基检测承载力满足设计要求，成桩质量良好，未出现严重缺陷桩和断桩。.CFG桩...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]摘要：通过对某工程复合地基增强体单桩竖向抗压静载试验结果的分析，论述单桩竖向抗压静载试验对确定复合地基增强体单桩竖向承载力特征值的作用。
【摘要】：为了对宝兰客运专线王家沟隧道软弱地基进行加固处理,并了解加固后的桩基受力状态,通过现场试验及数值模拟,研究钢管桩单桩复合地基的荷载沉降特性及钢管桩轴力、桩侧摩阻力以及桩身弯矩的变化规律。研究结果表明:由现场试验所得的P-s(荷载-位移)、s-lgt(位移-时间的对数)以及s-lgp...
开展CG桩相关试验工作，方面可优化F一CG桩桩筏复合地基设计参数，F指导CG桩设计与施工；F另一方面，可以通过试验工点的测试，研究分析提出柔性荷载作用下的CG桩复合地基的计算方法和设计原则，F01．5m厚碎石垫层，其...
设计复合地基承载力特征值不小于350kPa。本工程CFG桩共进行3点单桩复合地基静载试验，并对单桩复合地基承载力作出评价；对59根桩进行了低应变检测，抽检率为20.1%，并评价其桩身完整性。3.1、CFG单桩复合静载结果
【摘要】：论文根据神朔铁路新小则沟隧道的地质情况、围岩类别及荷载状况，应用荷载—结构模型计算得出了基底所需要的承载力，通过与原地基承载力进行比较，得出现有地基不能满足隧道修建要求的结论。并对树根桩加固隧道地基进行了初步设计，为了验证设计正确与否，在DK52+382～+540段进行...
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