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尽管全球很多城市提倡“无车日”，也在特间、特定范围实施过“单双日”限行举措，但让单双号限行常态化，在全世界的大小城市都没有先例。把清洁与畅通的功劳主要，甚至全部归功于单双号禁行，未免过于高估了它的作用。
行政法视野中机动车限行常态化规定的合法性.作者：凌维慈.2014年11月26日，北京市常务副市长李士祥在京津冀协同发展论坛上表示，为了改善空气质量，将对机动车单双号限行措施是否常态化进行研究、论证，听取意见。.[1]这意味着北京市很可能会通过立法...
单双号限行常态化北京或将变成大停车场.人们会记住北京市民有车一族为提升奥运会期间的空气质量，保证奥运场馆周边交通的畅通作出的贡献和牺牲；9月20日之后，北京市“单双号限行”当会戛然而止。.随之希望，今后除非再有北京奥运会这样事关全国...
长期实施单双号是否会带来其他新的交通问题？“单双号限行常态化”政策究竟是否可行？带着这些疑问，《中国经济周刊》记者采访了多位专家...
简论|地方规定机动车单双号限行有无法律依据？作者/秦永民河南国厚律师事务所高级合伙人最近几日，安阳市发文通告，规定在一定期限内和一定城区内对机动车实行单双号限行措施，违反者，由交…
修法驱霾会不会为“单双号限行常态化”开绿灯？.新华社北京12月22日电（记者杨维汉倪元锦余晓洁）22日提交全国人大常委会首次审议的大气污染防治法修订草案中，一个法条引人瞩目，再次挑动人们关于是否“单双号限行常态化”的敏感神经。.在修订草案...
单双号限行或成常态重现APEC蓝何以只需一味药来源：中国环保在线2014/12/2010:57:3764180导读：虽说机动车对雾霾天气形成不无关系，可把北京雾霾与机动车划等号则难免牵强。【中国环保在线废气处理】在2014年北京APEC会议期间，实施了“机动车单双号限行”等一系列管制措施，实…
车辆被限行，被闲置，车辆的使用成本降低，社会必须消化车辆停滞的成本，谁为社会的此项功能买单？谁为家庭用车的闲置成本买单？对于一些富裕阶层，或许出行的时候，只需选择车库中“双号”或“单号”的车辆，而对于大多数普通家庭用车，或许只能选择“单日”或者“双日”使用车辆。
如果说国内大量哲学的论文质量低，这个确实不假，其实生产学术垃圾这件事几乎常态化了吧。哲学而言，一个是学术生态，黑是哪里都黑，只不过可能人家不时小心翼翼捅破个窗户纸，咱们大大咧咧半个身子都过去了（稍有夸张开个玩笑）；另一个是质量在很多方面也确实接轨不了世界水平，中国...
究竟单双号限行常态化是否是北京治污、治堵的必要手段和最佳办法？长期实施单双号是否会带来其他新的交通问题？单双号限行常态化政策究竟是否可行？六年过去，这种争议早已烟消云散，限行成了越来越多大城市“治堵”“治污”的杀手锏...
尽管全球很多城市提倡“无车日”，也在特间、特定范围实施过“单双日”限行举措，但让单双号限行常态化，在全世界的大小城市都没有先例。把清洁与畅通的功劳主要，甚至全部归功于单双号禁行，未免过于高估了它的作用。
行政法视野中机动车限行常态化规定的合法性.作者：凌维慈.2014年11月26日，北京市常务副市长李士祥在京津冀协同发展论坛上表示，为了改善空气质量，将对机动车单双号限行措施是否常态化进行研究、论证，听取意见。.[1]这意味着北京市很可能会通过立法...
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车辆被限行，被闲置，车辆的使用成本降低，社会必须消化车辆停滞的成本，谁为社会的此项功能买单？谁为家庭用车的闲置成本买单？对于一些富裕阶层，或许出行的时候，只需选择车库中“双号”或“单号”的车辆，而对于大多数普通家庭用车，或许只能选择“单日”或者“双日”使用车辆。
如果说国内大量哲学的论文质量低，这个确实不假，其实生产学术垃圾这件事几乎常态化了吧。哲学而言，一个是学术生态，黑是哪里都黑，只不过可能人家不时小心翼翼捅破个窗户纸，咱们大大咧咧半个身子都过去了（稍有夸张开个玩笑）；另一个是质量在很多方面也确实接轨不了世界水平，中国...
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