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原标题戴姆勒利润下滑16%掌门人更替拟裁员1万人奔驰回复：对中国市场影响不大作者陈燕南童海华在大多数汽车品牌纷纷大幅度销量下滑的2018年...
之前戴姆勒寄以厚望的提前退休、主动离职以及缩减工时等软性裁员措施已经捉襟见肘，强制性裁员已不再是禁忌。.遗憾的是，仅仅距离裁员加码...
浅析企业跨文化管理的经验与教训———戴姆勒和克莱斯勒公司并购案分析浅析企业跨文化管理的经验与教训———戴姆勒和克莱斯勒公司并购案分析香港浸会大学2011MBA南京班11495030引言杰克韦尔奇(jackwelch)曾说过：“全球化已经成为不容...
大众考虑裁员三万「击」特斯拉？马斯克：论市值，你们加起来都打不过,特斯拉,马斯克,大众汽车,电动汽车,电动车,福特
当时，戴姆勒集团正在为自家旗下Smart电动版寻觅动力电池提供商，马斯克听闻直接让人买了一台Smart，改装成电动版，并邀请戴姆勒工程师试驾，对方对这个改装的电动车表示惊叹，合同订完，又投资5000万美元换取特斯拉10%的股权。
戴姆勒-克莱斯勒和通用汽车还从彼此的技术和设计资源中获益。“通过这种合作，我们这两家规模庞大的国际企业就能够在工程设计人才和技术资源方面相互取长补短，”克莱斯勒集团产品开发部执行副总裁赖德诺尔补充道。
从2009年开始至今，集团公司就开始走了下坡路。随机选取汽车制造业四家上市公司2010盈利指标与之对比.表5-3行业对比及平均值从表5-2及表5-3可以看出，比亚迪公司基本资产盈利指标基本和行业平均值持平，每股收益和每股净资产略高于行业水平。
随之而来的是变相裁员。据刘杰介绍，他所在的车企从2019年开始竞聘上岗，竞聘失败的员工有三个选择：一是待岗，每个月1800元；二是服从公司调剂，去车间生产；三是主动离职，给予员工半个月时间找工作，期间工资照常发放。
目录导读第一诫不愿冒任何风险第二诫思维僵化，我行我素第三诫把自己完全孤立封闭起来第四诫犯了错误，拒不承认，目空一切第五诫只求发展，漠视商业道德第六诫不用心思考，对该做的事情一知半解第七诫自己不去把握，完全信赖专家第八诫行政作风盛行，团队臃肿...
吉利集团的负债规模，已经从2009年的160.5亿元上升到2017年3月末的1678.7亿元。2017年四季度至今的大规模并购资金已经高达128亿美元（约800亿元人民币）。吉利控股集团的债务规模将继续大幅增加。另外，吉利集团的利润严重依赖补贴收入。
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之前戴姆勒寄以厚望的提前退休、主动离职以及缩减工时等软性裁员措施已经捉襟见肘，强制性裁员已不再是禁忌。.遗憾的是，仅仅距离裁员加码...
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当时，戴姆勒集团正在为自家旗下Smart电动版寻觅动力电池提供商，马斯克听闻直接让人买了一台Smart，改装成电动版，并邀请戴姆勒工程师试驾，对方对这个改装的电动车表示惊叹，合同订完，又投资5000万美元换取特斯拉10%的股权。
戴姆勒-克莱斯勒和通用汽车还从彼此的技术和设计资源中获益。“通过这种合作，我们这两家规模庞大的国际企业就能够在工程设计人才和技术资源方面相互取长补短，”克莱斯勒集团产品开发部执行副总裁赖德诺尔补充道。
从2009年开始至今，集团公司就开始走了下坡路。随机选取汽车制造业四家上市公司2010盈利指标与之对比.表5-3行业对比及平均值从表5-2及表5-3可以看出，比亚迪公司基本资产盈利指标基本和行业平均值持平，每股收益和每股净资产略高于行业水平。
随之而来的是变相裁员。据刘杰介绍，他所在的车企从2019年开始竞聘上岗，竞聘失败的员工有三个选择：一是待岗，每个月1800元；二是服从公司调剂，去车间生产；三是主动离职，给予员工半个月时间找工作，期间工资照常发放。
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吉利集团的负债规模，已经从2009年的160.5亿元上升到2017年3月末的1678.7亿元。2017年四季度至今的大规模并购资金已经高达128亿美元（约800亿元人民币）。吉利控股集团的债务规模将继续大幅增加。另外，吉利集团的利润严重依赖补贴收入。
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