为大鹤管装车自动控制系统设计的正压通风防爆操作台按正压外壳型电气一..【lI舳司髂第六届工业仪表与自动化学术会议论文集设备“P”、隔爆型电气设备“d”和本质安全型电路和电气设备“i’’等相关国家标准的规定和规范设计,由主柜与副柜两部分组成。
当大鹤管不进行装车,此时成品油将进入车间油罐中。当装组分油时,1号和14号大鹤管是由车间组份油完成付车的,当不进行装车时,直接会回流进组分油的油罐中,两条套大鹤管在具体使用过程中可以单独使用,而且彼此不会受到干扰。小爬车防撞。
大鹤管自动定位系统,作为实现大鹤管全自动装卸车及密闭的自动装卸车的辅助系统,它的完善也是很有必要的。传统的装卸车方式是人工引导大鹤管,进行油罐车罐口的对位,这种方式下操作工人劳动强度大,易疲劳,且罐口定位不准确,很容易引发安全事故。
鹤管加装位置连锁避免事故发生的技术探讨、2015年1月鹤管加装位置连锁避免事故发生的技术探讨王彦之郭磊新疆乌鲁木齐石化公司炼油厂电修车间新疆乌鲁木齐830019摘要:本文针对大鹤管2000年至2001年多次大鹤管被拉坏事故后,采取了一些措施。
提供大鹤管自动化远程控制装车系统改造word文档在线阅读与免费下载,摘要:2i年5lo2月ll舞5抠.CihmcrehaeilanCaTd中国化工贸易工艺设备大鹤管自动化远程控制装车系统改造徐.华253)544(中国石化齐鲁分公司胜利炼油厂,山东淄博摘要:大鹤管自动化远程控制装车系统的改造是齐鲁石化炼油厂的重点改
大鹤管装车,因为鹤管数最少,自动化程度较高,可以自动调车,对位,套管自动升降,可以做到液下装车,而且站台操作部分占地面积小。但大鹤管装油,需要一节一节调动槽车,对比也很频繁4.2鹤管的连接方式4.2.1鹤管与集油管的连接1)专用单鹤管式。
石油库下装鹤管装车油气回收工艺设计.pdf,28卷第5期哈尔滨商业大学学报(自然科学版)V。1.28No.5SciencesOct·2012ofEdition)2012年10月ofHarbinCommerce(NaturalJournalUniversity石油库下装鹤管装车油气回收工艺设计李一庆(中国石油...
(二)采用液下密闭装车新技术,降低装车损耗油品装车时,鹤管深入车内深浅和油品装车损耗关系很大,深入车内越浅,油料对液面冲击大,油气蒸发快,损耗越多。资料表明,采用高位下鹤管装车损耗率为0.23%,采用浸没式内液压大鹤管装车新技术,汽油损耗率为0.044
Endress+HauserSlide2012-11-1Endress+Hauser大鹤管装车控制系统培训主要功能•实现装车过程的程序控制:由手动的按键操作和部分的自动操作组成。.对按键操作的顺序有联锁控制,对非法操作将拒绝执行并报警,允许部分的解除联锁以屏蔽有限的硬件故障影响...
炼油厂内建设有810柴油罐容;铁路装车采用大鹤管装车工艺,油槽车按50辆组列进厂,设有1座汽油装车台、1座柴油装车台,汽、柴油装车大鹤管各21.2编制原则(1)严格执行国家及行业有关基本建设的方针和政策,以及有关工程设计的标准和规范
为大鹤管装车自动控制系统设计的正压通风防爆操作台按正压外壳型电气一..【lI舳司髂第六届工业仪表与自动化学术会议论文集设备“P”、隔爆型电气设备“d”和本质安全型电路和电气设备“i’’等相关国家标准的规定和规范设计,由主柜与副柜两部分组成。
当大鹤管不进行装车,此时成品油将进入车间油罐中。当装组分油时,1号和14号大鹤管是由车间组份油完成付车的,当不进行装车时,直接会回流进组分油的油罐中,两条套大鹤管在具体使用过程中可以单独使用,而且彼此不会受到干扰。小爬车防撞。
大鹤管自动定位系统,作为实现大鹤管全自动装卸车及密闭的自动装卸车的辅助系统,它的完善也是很有必要的。传统的装卸车方式是人工引导大鹤管,进行油罐车罐口的对位,这种方式下操作工人劳动强度大,易疲劳,且罐口定位不准确,很容易引发安全事故。
鹤管加装位置连锁避免事故发生的技术探讨、2015年1月鹤管加装位置连锁避免事故发生的技术探讨王彦之郭磊新疆乌鲁木齐石化公司炼油厂电修车间新疆乌鲁木齐830019摘要:本文针对大鹤管2000年至2001年多次大鹤管被拉坏事故后,采取了一些措施。
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大鹤管装车,因为鹤管数最少,自动化程度较高,可以自动调车,对位,套管自动升降,可以做到液下装车,而且站台操作部分占地面积小。但大鹤管装油,需要一节一节调动槽车,对比也很频繁4.2鹤管的连接方式4.2.1鹤管与集油管的连接1)专用单鹤管式。
石油库下装鹤管装车油气回收工艺设计.pdf,28卷第5期哈尔滨商业大学学报(自然科学版)V。1.28No.5SciencesOct·2012ofEdition)2012年10月ofHarbinCommerce(NaturalJournalUniversity石油库下装鹤管装车油气回收工艺设计李一庆(中国石油...
(二)采用液下密闭装车新技术,降低装车损耗油品装车时,鹤管深入车内深浅和油品装车损耗关系很大,深入车内越浅,油料对液面冲击大,油气蒸发快,损耗越多。资料表明,采用高位下鹤管装车损耗率为0.23%,采用浸没式内液压大鹤管装车新技术,汽油损耗率为0.044
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炼油厂内建设有810柴油罐容;铁路装车采用大鹤管装车工艺,油槽车按50辆组列进厂,设有1座汽油装车台、1座柴油装车台,汽、柴油装车大鹤管各21.2编制原则(1)严格执行国家及行业有关基本建设的方针和政策,以及有关工程设计的标准和规范