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山西财经大学2013届本科生学年论文（设计）2.1打车软件的发展打车软件最早产生在欧美国家。2009年首款打车软件Uber在美国上市，以向司机或者乘客收取中介费为主要盈利模式。2010年一款叫Hailo的打车软件在英国上市，同样以中介费为盈利模式。
其中，打车软件的除去运营成本的销售总额P受到多方面的影响，但是其绝大部分是打车软件在城市中市场占有率有很大的关系：——为本款打车软件在出租车市场中销售额系数；XD——打车软件的普通乘客实际下单量；QD——出租车司机实际抢单量。
使用打车软件的确能有效降低车辆空驶率，但是由于司机精力有限，使用软件的个数并不是越多越好，它和空驶率之间呈U型分布。从调研数据可以看出，使用打车软件能帮助司机显著提升收入，不用软件的司机收入垫底，使用2个软件的收入最高，但随着软件
Uber软件的叫车模式是，首先用户通过注册的帐号登录打车软件发布信息，随后司机将会得到订单并前来接送，最后的...额，按1%的抽成比例看，每天有180万收入，一个月就是5400万，这还是非常保守的统计，加上软件内嵌广告等其他收入...
6、收入查询：司机可以在“我的钱包”里看到载客所收到的报酬，通过绑定银行卡，在打车软件平台提现对应的金额。山东中扬科技专注于网约车系统平台开发，通过整合团队专业的网络技术开发能力为客户提供优质稳定的网约车系统平台。
本文从中国网约车行业的发展历程及市场现状出发，立足于当下市场需求，以期设计一款具有市场竞争力的打车软件。本文首先对打车软件进行需求分析，然后采用SA方法及DFD描述工具进行系统建模，最后给出相应的设计方案。
2.1打车软件的加价问题为了提高用车高峰时间用户打车的成功率滴滴提供了加价功能。它的本意是为了缓解高峰期的用车压力同时可以适当提升司机和滴滴自身的收入但却因为滴滴自身考虑不够周到而引起了不小的争议。
（1）打车软件日渐进入人民生活。以上几款软件中，美团打车为最近新兴的打车软件，并且取得了一定的流量和成果；其他软件则占据了打车出行过程中应用程序搜索和下载的前几名。（2）以上打车软件都具有类似功能和产品模式，满足竞品分析的要求。
3打车软件发展概述-43.1打车软件的发展现状-43.2打车软件的优劣势分析-44打车软件应用的经济福利效应分析-54.1对司机的福利效应分析-54.1.1打车软件有效降低驶率-54.1.2乘客市场规模扩大效果明显-64.1.3司机月收入整体上升-64.1.4司机每单
打车软件是一种智能手机应用软件，乘客可以便捷地通过手机发布打车信息，和抢单司机直接沟通，大大提高了打车效率。但是一些打车软件在用户手机上植入恶意广告，传播不良信息，窃取用户隐私，间接造成扣费，从而影响
山西财经大学2013届本科生学年论文（设计）2.1打车软件的发展打车软件最早产生在欧美国家。2009年首款打车软件Uber在美国上市，以向司机或者乘客收取中介费为主要盈利模式。2010年一款叫Hailo的打车软件在英国上市，同样以中介费为盈利模式。
其中，打车软件的除去运营成本的销售总额P受到多方面的影响，但是其绝大部分是打车软件在城市中市场占有率有很大的关系：——为本款打车软件在出租车市场中销售额系数；XD——打车软件的普通乘客实际下单量；QD——出租车司机实际抢单量。
使用打车软件的确能有效降低车辆空驶率，但是由于司机精力有限，使用软件的个数并不是越多越好，它和空驶率之间呈U型分布。从调研数据可以看出，使用打车软件能帮助司机显著提升收入，不用软件的司机收入垫底，使用2个软件的收入最高，但随着软件
Uber软件的叫车模式是，首先用户通过注册的帐号登录打车软件发布信息，随后司机将会得到订单并前来接送，最后的...额，按1%的抽成比例看，每天有180万收入，一个月就是5400万，这还是非常保守的统计，加上软件内嵌广告等其他收入...
6、收入查询：司机可以在“我的钱包”里看到载客所收到的报酬，通过绑定银行卡，在打车软件平台提现对应的金额。山东中扬科技专注于网约车系统平台开发，通过整合团队专业的网络技术开发能力为客户提供优质稳定的网约车系统平台。
本文从中国网约车行业的发展历程及市场现状出发，立足于当下市场需求，以期设计一款具有市场竞争力的打车软件。本文首先对打车软件进行需求分析，然后采用SA方法及DFD描述工具进行系统建模，最后给出相应的设计方案。
2.1打车软件的加价问题为了提高用车高峰时间用户打车的成功率滴滴提供了加价功能。它的本意是为了缓解高峰期的用车压力同时可以适当提升司机和滴滴自身的收入但却因为滴滴自身考虑不够周到而引起了不小的争议。
（1）打车软件日渐进入人民生活。以上几款软件中，美团打车为最近新兴的打车软件，并且取得了一定的流量和成果；其他软件则占据了打车出行过程中应用程序搜索和下载的前几名。（2）以上打车软件都具有类似功能和产品模式，满足竞品分析的要求。
3打车软件发展概述-43.1打车软件的发展现状-43.2打车软件的优劣势分析-44打车软件应用的经济福利效应分析-54.1对司机的福利效应分析-54.1.1打车软件有效降低驶率-54.1.2乘客市场规模扩大效果明显-64.1.3司机月收入整体上升-64.1.4司机每单
打车软件是一种智能手机应用软件，乘客可以便捷地通过手机发布打车信息，和抢单司机直接沟通，大大提高了打车效率。但是一些打车软件在用户手机上植入恶意广告，传播不良信息，窃取用户隐私，间接造成扣费，从而影响
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