发表服务
磁悬浮列车悬浮高度大约在10mm左右，一旦遇到悬浮系统失效，磁悬浮列车车体就会降落在轨道上，不易出轨，比普通列车安全。2.3平稳舒适、噪音小。磁悬浮列车因为车身与轨道之间无接触，没有车轮与轨道的摩擦音，所以噪音小。
磁悬浮列车发展的论文.doc,磁悬浮列车发展的论文摘要:介绍了磁悬浮列车的发展历程和方向。关键词:磁悬浮列车;发展;1概述发展磁悬浮列车主要用于解决大城市的交通问题。近些年来,汽车数量的急剧增加,使大城市的市区交通拥挤不堪。
高速磁悬浮列车线路动态适应性研究--中国期刊网.王卫涛韩纪昱.中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛266000.摘要：现阶段，社会发展迅速，磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具。.它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，并...
电磁学在磁悬浮列车中的应用摘要：磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车。.由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不需接触地面，因此其阻力只有空气的阻力。.磁悬浮列车的最高速度可以达每小时500公里以上，比轮轨高速...
磁悬浮控制系统建模与大学生毕设论文.doc,2010届毕业设计说明书磁悬浮控制系统建模及系部：电气与信息工程系专业：电气自动化技术完成时间：2010年5月目录1绪论21.1磁悬浮技术的发展与现状31.2磁悬浮技术研究的意义31.3磁悬浮的主要应用31.3.1磁悬浮列车31.3.2高速...
2098中国环境保护优秀论文集（2005）上海磁悬浮快速列车环境振动影响探讨（上海市环境监测中心）摘要通过对磁悬浮快速列车沿线两侧区域振动监测，得出振动级VLz。。与列车速度有较好的相关性，实测得出了振动随车速变化的衰减系数。
高温超导磁悬浮车悬浮、导向及驱动的研究[D]中国科学院博士学位研究生学位论文，1999.龙志强，洪华杰等.永磁式磁悬浮列车零功率控制系统研究[C].中-德磁悬浮列车技术交流会论文集，2000.[5]tiontechniqueforreal-timethree-phasepower
摘要1997月，日本超导磁悬浮列车在山梨试验线上进行了3年的运行试验，确认其作为高速、大运量运输工具的基本性能。其后进入预期5年的试验新阶段，以期解决可靠性、耐久性及降低成本、改善车辆空力特性等课题。
引言中低速磁浮交通是一種利用电磁力使列车悬浮于轨道之上，并通过直线电机推动列车运行的新型交通方式[1]。.电磁悬浮是依靠电磁铁与轨道之间的电磁吸力来实现悬浮，保证列车无接触运行。.磁浮列车悬浮电磁铁工作时会产生很强的电磁场，因此研究...
工程建筑论文-日本超导磁悬浮铁路技术开发现状摘要1997年4月~2000年3月，日本超导磁悬浮列车在山梨试验线上进行了3年的运行试验，确认其作为高速、大运量运输工具的基本性能。
磁悬浮列车悬浮高度大约在10mm左右，一旦遇到悬浮系统失效，磁悬浮列车车体就会降落在轨道上，不易出轨，比普通列车安全。2.3平稳舒适、噪音小。磁悬浮列车因为车身与轨道之间无接触，没有车轮与轨道的摩擦音，所以噪音小。
磁悬浮列车发展的论文.doc,磁悬浮列车发展的论文摘要:介绍了磁悬浮列车的发展历程和方向。关键词:磁悬浮列车;发展;1概述发展磁悬浮列车主要用于解决大城市的交通问题。近些年来,汽车数量的急剧增加,使大城市的市区交通拥挤不堪。
高速磁悬浮列车线路动态适应性研究--中国期刊网.王卫涛韩纪昱.中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛266000.摘要：现阶段，社会发展迅速，磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具。.它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，并...
电磁学在磁悬浮列车中的应用摘要：磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车。.由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不需接触地面，因此其阻力只有空气的阻力。.磁悬浮列车的最高速度可以达每小时500公里以上，比轮轨高速...
磁悬浮控制系统建模与大学生毕设论文.doc,2010届毕业设计说明书磁悬浮控制系统建模及系部：电气与信息工程系专业：电气自动化技术完成时间：2010年5月目录1绪论21.1磁悬浮技术的发展与现状31.2磁悬浮技术研究的意义31.3磁悬浮的主要应用31.3.1磁悬浮列车31.3.2高速...
2098中国环境保护优秀论文集（2005）上海磁悬浮快速列车环境振动影响探讨（上海市环境监测中心）摘要通过对磁悬浮快速列车沿线两侧区域振动监测，得出振动级VLz。。与列车速度有较好的相关性，实测得出了振动随车速变化的衰减系数。
高温超导磁悬浮车悬浮、导向及驱动的研究[D]中国科学院博士学位研究生学位论文，1999.龙志强，洪华杰等.永磁式磁悬浮列车零功率控制系统研究[C].中-德磁悬浮列车技术交流会论文集，2000.[5]tiontechniqueforreal-timethree-phasepower
摘要1997月，日本超导磁悬浮列车在山梨试验线上进行了3年的运行试验，确认其作为高速、大运量运输工具的基本性能。其后进入预期5年的试验新阶段，以期解决可靠性、耐久性及降低成本、改善车辆空力特性等课题。
引言中低速磁浮交通是一種利用电磁力使列车悬浮于轨道之上，并通过直线电机推动列车运行的新型交通方式[1]。.电磁悬浮是依靠电磁铁与轨道之间的电磁吸力来实现悬浮，保证列车无接触运行。.磁浮列车悬浮电磁铁工作时会产生很强的电磁场，因此研究...
工程建筑论文-日本超导磁悬浮铁路技术开发现状摘要1997年4月~2000年3月，日本超导磁悬浮列车在山梨试验线上进行了3年的运行试验，确认其作为高速、大运量运输工具的基本性能。
发表服务