大连海事大学硕士学位论文船用细水雾灭火系统规范拟定及其中压系统设计研究姓名:李广武申请学位级别:硕士专业:轮机工程指导教师:孙玉清;姜培元20080301中文摘要世界各国都在致力于新的消防技术的研究。
船用固定式C02灭火系统存在问题的探讨杨戬滕笑(中国卫星海上测控部)[摘要]火灾是威胁船舶安全的主要灾害之一。船舶燃油管路错综复杂,电气设备遍布全船,特别是航行多年的老船,发生火灾的可能性更高。因此
船用固定式CO2灭火系统主要由二氧化碳储存装置与释放控制装置组成。.CO2灭火剂在高压处理下由气体形式变为液体形式储存在钢瓶中,火灾发生后,通过释放控制装置将CO2灭火剂释放于火灾区域。.被释放的CO2灭火剂迅速气化,吸收部分热量的同时排出大量空气...
摘要:固定式CO2灭火系统作为现代化、智能化的灭火系统,是当今国际上应用最广泛的灭火系统之一,在保障各类船舶消防安全领域中,发挥着重要作用。本文重点就SOLAS公约和FSS规则中,有关船用固定式CO2灭火系统控制装置的要求和检验...
而细水雾灭火系统在船舶领域的应用,已经得到了消防界的一致认同,是今后船舶消防发展的必然趋势:随着我国加入WTO,国外的船用细水雾消防产品也逐渐进入我国市场,为了使国内产品缩小与世界先进产品之间的差距,也需要拓展细水雾系统的应用,并
本论文综合了国内相关文档资料,第一次较系统地完成了一种新型船用泵-罐联用式中压细水雾灭火系统设计的整个过程,创新之处主要有如下三点:(1)根据现有国内外相关技术资料,拟定了《细水雾灭火系统设计、施工及验收规程》。
船舶机舱细水雾自动灭火系统研究.【摘要】:世界各国都在致力于新的消防技术的研究。.既要灭火效率高,又要对环境无破坏的灭火技术是人们努力的方向。.细水雾灭火以其高效、环保的特点,已经成为最具有发展潜力的哈龙替代技术和国际火灾科学前沿的...
船用灭火器具一般有:(1)二氧化碳灭火器:二氧化碳绝缘性能好,没有腐蚀性,使用后不留渣渍、不损坏设备,使用时,不要与水或蒸汽一起使用,否则灭火性能会大大降低;(2)1211灭火机:1211是一种含有一溴二氟一氯甲烷的灭火材料,扑灭电气火灾
本论文综合了国内相关文档资料,第一次较系统地完成了一种新型船用泵-罐联用式中压细水雾灭火系统设计的整个过程,创新之处主要有如下三点:(1)根据现有国内外相关技术资料,拟定了《细水雾灭火系统设计、施工及验收规程》。
船用固定式CO2灭火系统存在问题的探讨杨戬滕笑(中国卫星海上测控部)[摘要]火灾是威胁船舶安全的主要灾害之一。.船舶燃油管路错综复杂,电气设备遍布全船,特别是航行多年的老船,发生火灾的可能性更高。.因此。.船舶消防设备的可靠性尤为重要...
大连海事大学硕士学位论文船用细水雾灭火系统规范拟定及其中压系统设计研究姓名:李广武申请学位级别:硕士专业:轮机工程指导教师:孙玉清;姜培元20080301中文摘要世界各国都在致力于新的消防技术的研究。
船用固定式C02灭火系统存在问题的探讨杨戬滕笑(中国卫星海上测控部)[摘要]火灾是威胁船舶安全的主要灾害之一。船舶燃油管路错综复杂,电气设备遍布全船,特别是航行多年的老船,发生火灾的可能性更高。因此
船用固定式CO2灭火系统主要由二氧化碳储存装置与释放控制装置组成。.CO2灭火剂在高压处理下由气体形式变为液体形式储存在钢瓶中,火灾发生后,通过释放控制装置将CO2灭火剂释放于火灾区域。.被释放的CO2灭火剂迅速气化,吸收部分热量的同时排出大量空气...
摘要:固定式CO2灭火系统作为现代化、智能化的灭火系统,是当今国际上应用最广泛的灭火系统之一,在保障各类船舶消防安全领域中,发挥着重要作用。本文重点就SOLAS公约和FSS规则中,有关船用固定式CO2灭火系统控制装置的要求和检验...
而细水雾灭火系统在船舶领域的应用,已经得到了消防界的一致认同,是今后船舶消防发展的必然趋势:随着我国加入WTO,国外的船用细水雾消防产品也逐渐进入我国市场,为了使国内产品缩小与世界先进产品之间的差距,也需要拓展细水雾系统的应用,并
本论文综合了国内相关文档资料,第一次较系统地完成了一种新型船用泵-罐联用式中压细水雾灭火系统设计的整个过程,创新之处主要有如下三点:(1)根据现有国内外相关技术资料,拟定了《细水雾灭火系统设计、施工及验收规程》。
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船用固定式CO2灭火系统存在问题的探讨杨戬滕笑(中国卫星海上测控部)[摘要]火灾是威胁船舶安全的主要灾害之一。.船舶燃油管路错综复杂,电气设备遍布全船,特别是航行多年的老船,发生火灾的可能性更高。.因此。.船舶消防设备的可靠性尤为重要...