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DOI：10.19423jki.311561u.2017.sl.067海洋科考船科考海水系统设计研究蔡洁1方斌1杨荣民21.中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011;2.中国海洋大学青岛266071得力文库网
分类号密级编号工学硕士学位论文船用反渗透海水淡化装置的研究硕士研究生：指导教师：学科、专业：学位论文主审人：沈明启教授核能科学与工程韩伟实教授哈尔滨工程大学2007年3月哈尔滨1＝稃大学硕十学位论文船用海水淡化装置是船舶上一个比较重要的装置。
山东交通学院2013届毕业生毕业论文（设计）题目：53800吨双壳散货船甲板杂用压缩空气系统设计船舶091二一三年六月摘要本文对53800吨双壳散货船甲板杂用压缩空气系统设计做了详细的论述和分析，为同类型双壳散货船甲板杂用压缩空气系统设计提供一个参考样本。
试验验证了这种新型的船用海水淡化装置的设计是可行的。标准化数据显示，反渗透系统以岸边海水作为原水工作时，连续运行200小时左右就必须进行化学清洗。这说明，这种新型的船用海水淡化装置要能够在近海海域特别是港口顺利工作的话，还需要...
本文通过对船舶低温单效蒸馏海水淡化装置进行设计、关键部件优化、流程优化，并进行热力学研究分析、管路计算安装、部件采购以及装置安装调试再优化等，得到一套目前市面上没有的，最新型的的船用海水淡化集成装置，其海水浓缩率，造水比。
在抗海水的腐蚀性上有比较显著的成果。跟一般材质的截止阀略有不同。主要有不锈钢截止阀和黄铜截止阀等。船用截止阀是利用阀瓣沿着瓣座（阀座）通道的中心线移动，来控制管路启闭的一种闭路阀。可用于大部分介质流程系统中。
【摘要】：为提高船用907钢的耐冲刷腐蚀性能,设计了一种可与船用907钢海水管路内壁表面形成稳定化合物的NiMoB合金镀层,并采用正交试验优选了该化学镀液中NiCl_2,EDTA,Na_2MoO_4,KBH_4的浓度。采用扫描电镜观察合金镀层形貌;采用阻抗谱、极化曲线...
针对传统船舶防海生物技术的不足,论文根据超声波在流体中的空化效应设计了一种振帽式超声波管路防污装置,对电源发生器内部电路及换能器安装方式进行了改进设计。样机试验表明该装置显著延长了管路中超声波的空化作用距离,能够有效对海水系统阀门、管路进行防污保护。
在中央冷却系统中，舷外海水只在中央冷却器中进行热交换而不接触其它热交换器、辅机发电机以及主柴油机的冷却部件，尽量缩短并简化船舶海水冷却管系，有效地防止了由海水腐蚀引起的冷却器以及管路漏泄-2-渤海船舶职业学院毕业设计（论文）专用纸故障
在设备说明书规定，舱内海水总管选用DN200的紫铜管。海水总管的尺寸可以根据《船舶设计实用手册》中“船用铜管二”进行确定[2]，外径为219mm，壁厚为4mm。绍了35.2m拖网渔船冷却水系统设计的总体思路，以及各冷却管路的走向。
DOI：10.19423jki.311561u.2017.sl.067海洋科考船科考海水系统设计研究蔡洁1方斌1杨荣民21.中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011;2.中国海洋大学青岛266071得力文库网
分类号密级编号工学硕士学位论文船用反渗透海水淡化装置的研究硕士研究生：指导教师：学科、专业：学位论文主审人：沈明启教授核能科学与工程韩伟实教授哈尔滨工程大学2007年3月哈尔滨1＝稃大学硕十学位论文船用海水淡化装置是船舶上一个比较重要的装置。
山东交通学院2013届毕业生毕业论文（设计）题目：53800吨双壳散货船甲板杂用压缩空气系统设计船舶091二一三年六月摘要本文对53800吨双壳散货船甲板杂用压缩空气系统设计做了详细的论述和分析，为同类型双壳散货船甲板杂用压缩空气系统设计提供一个参考样本。
试验验证了这种新型的船用海水淡化装置的设计是可行的。标准化数据显示，反渗透系统以岸边海水作为原水工作时，连续运行200小时左右就必须进行化学清洗。这说明，这种新型的船用海水淡化装置要能够在近海海域特别是港口顺利工作的话，还需要...
本文通过对船舶低温单效蒸馏海水淡化装置进行设计、关键部件优化、流程优化，并进行热力学研究分析、管路计算安装、部件采购以及装置安装调试再优化等，得到一套目前市面上没有的，最新型的的船用海水淡化集成装置，其海水浓缩率，造水比。
在抗海水的腐蚀性上有比较显著的成果。跟一般材质的截止阀略有不同。主要有不锈钢截止阀和黄铜截止阀等。船用截止阀是利用阀瓣沿着瓣座（阀座）通道的中心线移动，来控制管路启闭的一种闭路阀。可用于大部分介质流程系统中。
【摘要】：为提高船用907钢的耐冲刷腐蚀性能,设计了一种可与船用907钢海水管路内壁表面形成稳定化合物的NiMoB合金镀层,并采用正交试验优选了该化学镀液中NiCl_2,EDTA,Na_2MoO_4,KBH_4的浓度。采用扫描电镜观察合金镀层形貌;采用阻抗谱、极化曲线...
针对传统船舶防海生物技术的不足,论文根据超声波在流体中的空化效应设计了一种振帽式超声波管路防污装置,对电源发生器内部电路及换能器安装方式进行了改进设计。样机试验表明该装置显著延长了管路中超声波的空化作用距离,能够有效对海水系统阀门、管路进行防污保护。
在中央冷却系统中，舷外海水只在中央冷却器中进行热交换而不接触其它热交换器、辅机发电机以及主柴油机的冷却部件，尽量缩短并简化船舶海水冷却管系，有效地防止了由海水腐蚀引起的冷却器以及管路漏泄-2-渤海船舶职业学院毕业设计（论文）专用纸故障
在设备说明书规定，舱内海水总管选用DN200的紫铜管。海水总管的尺寸可以根据《船舶设计实用手册》中“船用铜管二”进行确定[2]，外径为219mm，壁厚为4mm。绍了35.2m拖网渔船冷却水系统设计的总体思路，以及各冷却管路的走向。
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