国际上对船用非金属材料无石棉的要求越来越高,中国是造船大国和修船大国,对此应高度重视.采用GB/T23263-2009标准,运用X射线衍射仪(XRD)和偏光显微镜(PLM)联合检测的方法对石棉进行定性定量分析是比较适当的.文章分析了石棉检测的标准和判定依据,制定了取样原则,并针对相关问题提出了改进的建议.
船用防火材料燃烧性能及其评判胡津津摘要:本文分析了国内船舶防火隔热材料的分类、性能及其应用情况,详细描述了船用防火材料的不燃性、低播焰性、烟气及毒性的检验标准和评判性能衡准。.对选用耐火分隔的隔热材料和船上使用符合要求的可燃材料...
船用复合材料螺旋桨成型工艺研究.张鸿名.【摘要】:新型船用复合材料螺旋桨较传统螺旋桨具有比重小,噪音低等诸多优点,因此开发新型的船用复合材料螺旋桨具有重要现实意义。.采用先进的复合材料成型手段——树脂传递模塑工艺RTM(ResinTransferMolding)...
国内图书分类号:U664.3学校代码:10213国际图书分类号:629密级:公开硕士学位论文船用复合材料螺旋桨成型工艺研究硕士研究生:张鸿名学科、专业:工程力学2009年6月授予学位单位:哈尔滨工业大学ClassifiedIndex:U664.3School...
事故调查结论在对泰坦尼克号船板备用件进行性能检测后,发现有大量的MnS夹杂物,其纵横向韧脆转变温度分别为32℃、56℃,而当时的水温是-2℃。可以推定,泰坦尼克号与冰山相撞时的失效特征是脆性断裂(失效模式),这是因为船板和铆钉中都含有大量的MnS夹杂物、超标有害元素P以及航速偏快。
摘要:针对船用海水过滤器的结构和运行特点,对海水过滤器可能出现的腐蚀类型及腐蚀失效机理进行了介绍,并提出了海水过滤器的腐蚀防护措施.合理选择耐腐蚀材料、优化耐蚀结构设计、采用牺牲阳极与涂层联合防腐蚀,定期维护保养,可以有效提高过滤器的耐腐蚀性能,延长使用寿命.
第67页.本篇论文共67页,点击这进入下载页面。.更多论文.船用涂料释放气体检测及其释放规律.大学英语CET4考试翻译试题效度研究.应用Silas技术测量太湖湖底淤泥.新旧托福比较及其对英语教学的反拨.社会主义新农村建设中的生态文明建.大学英语写作中...
本报讯(通讯员杜米芳)近日,从洛阳市科学技术协会获悉,六室有七篇论文获得“洛阳市2012年自然科学优秀学术论文奖”。其中,由张亚军、张金民、杜米芳分别撰写的《10CrNiMo高强钢的低周疲劳特性》、《冲刷腐蚀致纯铜表面纳米晶化的研究》及《用电感耦合等离子体原子发射光谱法测定钛...
论文查重优惠论文查重开题分析单篇购买文献互助用户中心船用铝合金海洋环境腐蚀行为模拟加速试验研究...喜欢0阅读量:11作者:邸晓韦展开摘要:材料科学与工程学院展开年份:2016收藏引用批量引用报错...
国际上对船用非金属材料无石棉的要求越来越高,中国是造船大国和修船大国,对此应高度重视.采用GB/T23263-2009标准,运用X射线衍射仪(XRD)和偏光显微镜(PLM)联合检测的方法对石棉进行定性定量分析是比较适当的.文章分析了石棉检测的标准和判定依据,制定了取样原则,并针对相关问题提出了改进的建议.
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摘要:针对船用海水过滤器的结构和运行特点,对海水过滤器可能出现的腐蚀类型及腐蚀失效机理进行了介绍,并提出了海水过滤器的腐蚀防护措施.合理选择耐腐蚀材料、优化耐蚀结构设计、采用牺牲阳极与涂层联合防腐蚀,定期维护保养,可以有效提高过滤器的耐腐蚀性能,延长使用寿命.
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