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切勿先关闭顶部通风，否则火灾产生的烟和热从船上排走可能是比较困难的，防止发生船舶整个舱室“闷罐”现象，严重危害到船员生命安全和灭火行动。为了防止火灾向其它区域扩散，除上述控制外，还应调整航向，使火处于下风。2.2灭火过程中的通风控制
更有一些船舶由于管理不善，船上许多应急消防设备在关键时刻无一好用;许多船员不知道起火后自己该干什么，甚至缺乏起码的灭火常识。例如2002年6月7日，南通市港闸造船厂新建货轮“光伦号”发生火灾事故，在火灾现场上看见几个动用过的手提灭火器，有3个压柄插锁未拔出，可见船员职工不会...
（毕业论文）“育鲲”轮船舶消防系统管理及故障分析.doc,内容摘要随着全球海运业的不断发展，各国船队的船舶数量在不断扩大，船舶火灾发生事故的趋势逐年上升，这就需要我们每一位船舶管理人员和使用人员，对船舶消防引起足够的重视。
1955年1月14日，位于黄石港附近长江航运管理局“依原轮”号触撞抗战时期沉船吊杆，导致船身发生破裂，于是立即汇报，二副当班听闻后立刻扭转船头冲向左岸岸边，由于二副心慌意乱，没有抛锚，只顾自己性命忙上岸，船长，大副，二副及其他船员没有紧急抢救，致使船上乘客100多人春节负货47吨...
集装箱船频发火灾给班轮公司敲响警钟-SPECIALS专栏集装箱船频发火灾给班轮公司敲响警钟全球平均每60天就发生一起集装箱船火灾。造成这种情况的部分原因是，运输过程中仍然存在的涣...
2015-12-19关于船上如何防止火灾的论文的题目2012-06-27MC9S12单片机监控程序毕业设计答辩可能会问什么问题啊2017-05-27如何防止火灾的最新相关信息2016-11-15消防火灾隐患，共建平安铁路论文更多类似问题>为你推荐：特别推荐神舟13号宇航员...
通过对近几年客滚船发生的由车辆舱引起的火灾事故进行分析时，事故的发生原因主要有四个原因――.⑴气象因素⑵旅客因素⑶车辆因素⑷车载货物因素1、气象因素引起的火灾.渤海湾水文有其特殊性，水浅浪高，对船舶的破坏性很大。.而客滚船上层建筑高...
[网络安全设计论文]火灾会对国家财产和人民生命财产安全造成严重损失。如果船舶发生火灾，后果更为严重，这是因为船上地方狭小、设备集中、载有易燃物品，因而扑救条件比陆上差，人员脱险…
船用固定式CO2灭火系统主要由二氧化碳储存装置与释放控制装置组成。.CO2灭火剂在高压处理下由气体形式变为液体形式储存在钢瓶中，火灾发生后，通过释放控制装置将CO2灭火剂释放于火灾区域。.被释放的CO2灭火剂迅速气化，吸收部分热量的同时排出大量空气...
船舶火灾事故应急处置预案1定义1.1船舶火灾是指船舶在航行、停泊、作业过程中，因自然的或人为的因素致使船舶、船上物品、船载货物失火或，造成损害的事故，包括火灾引起的和引起的火灾。1.2船舶火灾的特点（1）舱内热量不易散发；（2）火势能通过铁质隔舱壁的传热而...
切勿先关闭顶部通风，否则火灾产生的烟和热从船上排走可能是比较困难的，防止发生船舶整个舱室“闷罐”现象，严重危害到船员生命安全和灭火行动。为了防止火灾向其它区域扩散，除上述控制外，还应调整航向，使火处于下风。2.2灭火过程中的通风控制
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1955年1月14日，位于黄石港附近长江航运管理局“依原轮”号触撞抗战时期沉船吊杆，导致船身发生破裂，于是立即汇报，二副当班听闻后立刻扭转船头冲向左岸岸边，由于二副心慌意乱，没有抛锚，只顾自己性命忙上岸，船长，大副，二副及其他船员没有紧急抢救，致使船上乘客100多人春节负货47吨...
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