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江南大学硕士学位论文船舶结构分析中网格划分技术及应用姓名：单威俊申请学位级别：硕士专业：计算机应用技术指导教师：冷文浩20080501摘要摘要本文针对船舶结构有限元分析中常使用的网格划分技术若干问题进行了研究。
关键词：船舶涂装；安全网格化管理；研究.引言.涂装是船舶建造重要环节，涂装施工质量会对船舶建造成本、质量、进度形成直接影响，是船舶企业关注重点内容。.为达到最优化船舶涂装施工效果，船舶企业开始加大了对船舶涂装管理集成系统的研究力度...
本论文发表于船海工程杂志，属于工业相关论文范文材料。.仅供大家论文写作参考。..2019.06.007考虑结构优先级的船舶有限元网格优化算法1123陈有芳，王丽荣，张少雄，章志兵（1.中国船级社技术研究开发中心，北京100007；2.武汉理工大学交通学院，武汉430063；3...
船舶CFD网格自动生成技术的开发及其应用.张振江.【摘要】：随着计算机硬件水平的跳跃式发展和计算流体力学(CFD)技术的不断提高,尤其是近几年来,伴随着一些商用CFD软件的成熟,对流体力学问题的研究已进入CFD时代。.作为流体力学的一个重要分支,CFD正越来...
基于CATI6的船舶结构有限元网格方法.【摘要】：CATIA作为一款通用的工业设计软件,在制造行业得到广泛应用。.随着V6版本相比V5版本结构模型转换FEM平面单元的能力得到进一步提升,CATIA已能实现船体结构模型直接生成有限元网格。.通过深入应用CATI6,依靠其...
前船舶CAD系统进行集成，有必要开发基于NURBS的船体型线水动力优化软件。其基于船体NURBS曲面表达，进行船体几何重构、网格自动生成以及水动力性能优化。由于对每个候选船型都重新再生成网格，保证了网格质量；避免了在大变形情况下，船体
论文提出的数值模拟方案能够精确预报中低速船舶静水阻力。(2)船舶在高速运动过程中,航行姿态较中低速船舶变化明显,基于动网格技术数值求解高速运动船舶静水阻力时,船体壁面处细小网格会随着船体姿态的变化发生较大的扭曲变形,网格质量随之降低,从而导致数值计算精度下降、数值发散等问题。
如下图3-b所示，网格加密扩展方向与船行方向夹角为1928′。船体表面设置边界层网格，网格层数为5层，边界层网格厚度为0.015m，图3-c、d值范围介于80～200间，本网格划分中y介于80～250之间（图4），满足计算要求。
不同有限元网格数对船体数值模拟的影响,混合型网格,网格数量,计算精度,船体。在数值模拟中,有限元网格的数量对计算结果和计算成本有着较大的影响。本文中基于fluent软件对一条型宽为6.4m的钢制拖...
（2）网格划分算法具有通用性，可以自动完成各种复杂结构的高质量网格划分；（3）适用于运输船舶，工程船舶，海洋平台等各种类型的浮式海洋结构物；（4）提供多种方法控制网格质量，保证各类复杂结构的网格均能够满足网格质量要求（船级社规范中相应
江南大学硕士学位论文船舶结构分析中网格划分技术及应用姓名：单威俊申请学位级别：硕士专业：计算机应用技术指导教师：冷文浩20080501摘要摘要本文针对船舶结构有限元分析中常使用的网格划分技术若干问题进行了研究。
关键词：船舶涂装；安全网格化管理；研究.引言.涂装是船舶建造重要环节，涂装施工质量会对船舶建造成本、质量、进度形成直接影响，是船舶企业关注重点内容。.为达到最优化船舶涂装施工效果，船舶企业开始加大了对船舶涂装管理集成系统的研究力度...
本论文发表于船海工程杂志，属于工业相关论文范文材料。.仅供大家论文写作参考。..2019.06.007考虑结构优先级的船舶有限元网格优化算法1123陈有芳，王丽荣，张少雄，章志兵（1.中国船级社技术研究开发中心，北京100007；2.武汉理工大学交通学院，武汉430063；3...
船舶CFD网格自动生成技术的开发及其应用.张振江.【摘要】：随着计算机硬件水平的跳跃式发展和计算流体力学(CFD)技术的不断提高,尤其是近几年来,伴随着一些商用CFD软件的成熟,对流体力学问题的研究已进入CFD时代。.作为流体力学的一个重要分支,CFD正越来...
基于CATI6的船舶结构有限元网格方法.【摘要】：CATIA作为一款通用的工业设计软件,在制造行业得到广泛应用。.随着V6版本相比V5版本结构模型转换FEM平面单元的能力得到进一步提升,CATIA已能实现船体结构模型直接生成有限元网格。.通过深入应用CATI6,依靠其...
前船舶CAD系统进行集成，有必要开发基于NURBS的船体型线水动力优化软件。其基于船体NURBS曲面表达，进行船体几何重构、网格自动生成以及水动力性能优化。由于对每个候选船型都重新再生成网格，保证了网格质量；避免了在大变形情况下，船体
论文提出的数值模拟方案能够精确预报中低速船舶静水阻力。(2)船舶在高速运动过程中,航行姿态较中低速船舶变化明显,基于动网格技术数值求解高速运动船舶静水阻力时,船体壁面处细小网格会随着船体姿态的变化发生较大的扭曲变形,网格质量随之降低,从而导致数值计算精度下降、数值发散等问题。
如下图3-b所示，网格加密扩展方向与船行方向夹角为1928′。船体表面设置边界层网格，网格层数为5层，边界层网格厚度为0.015m，图3-c、d值范围介于80～200间，本网格划分中y介于80～250之间（图4），满足计算要求。
不同有限元网格数对船体数值模拟的影响,混合型网格,网格数量,计算精度,船体。在数值模拟中,有限元网格的数量对计算结果和计算成本有着较大的影响。本文中基于fluent软件对一条型宽为6.4m的钢制拖...
（2）网格划分算法具有通用性，可以自动完成各种复杂结构的高质量网格划分；（3）适用于运输船舶，工程船舶，海洋平台等各种类型的浮式海洋结构物；（4）提供多种方法控制网格质量，保证各类复杂结构的网格均能够满足网格质量要求（船级社规范中相应
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