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期刊论文[1]扭曲舵设计及性能分析[J].王友乾,叶金铭,王威.武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2017(01)[2]桨舵组合式节能推进器设计及水动力性能验证[J].陈杨科,何苗,姜治芳,解学参,杨向晖.中国舰船研究.2015(03)[3]船舶附加水动力组合节能技术研究进展
此在船舶设计的初始阶段，基于船舶水动力性能进行综合优化设计至关重要。船舶型线关乎船舶的综合航行性能和经济性能，尤其是水动力性能：快速性、耐波性和操纵性能等。当船舶型线设计完后，船舶的许多其他设计工作才能继续进行下去。
船舶动力装置论文发展应用论文.要】在以后的发展中，电力推进系统应该发挥其优势所在，优化布置提供能源利用率。.加大交流变频技术的应用、在有效结合电力系统与推进系统的前提下实现系统的一体化供电也是未来主要的研究趋势。.船舶动力装置发展...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]作为船舶的""，动力装置是船舶安全、稳定运行的关键所在。随着科学技术的快速发展，船舶动力装置获得了长足的发展和进步，并且逐步向着多功能、环保性的方向改进，以顺应时代和科技的发展趋势。
37300dwt船舶动力装置设计.武汉理工大学毕业设计(论文)武汉理工大学学院(系)：能源与动力工程学院专业班级：能源动力系统及自动化0605学生姓名：武汉理工大学毕业设计(论文)本人郑重声明：所呈交的论文是本人导师的指导下进行研究所取得的研究...
论文主要工作如下:(1)研究了环境载荷计算方法,建立了风、流、浪模型;研究了动力定位船舶推进系统,讨论了船舶推进器与船体、推进器、海流三方面的水动力干扰,提出了两种主要解决措施以提高推进器的推力利…
本论文以10000DWT江海直达散货船推进系统设计选型为研究对象,首先对船舶主推进动力系统设计选型的相关理论和方法进行研究,然后对CFD技术预报螺旋桨性能参数的准确性进行分析,并研究了将CFD技术应用于船—机—桨匹配过程中的可行性,最后在考虑能效
3.船舶水动力性能时域研究。根据系泊规范设计系泊系统,在时域内风、浪、流联合作用下,分析系泊船舶的6自由度运动响应、系泊缆张力及护舷压力。4.单一要素的影响规律。根据系泊系统规范设计系泊系统,研究在时域内风、浪、流联合作用下,分别考虑系泊角度
第二十九届全国水动力学研讨会论文集-664-毂帽鳍系统的水动力性能很具有实际价值。本研究使用CFD开源软件OpenFOAM，对桨-舵-毂帽鳍系统的进行了数值模拟计算，分析了有舵情况对毂帽鳍节能效果的影响。2数值方法2.1控制方程
丁江明;;船舶推进技术国内外研究与应用现状[A];2013年船舶水动力学学术会议论文集[C];2013年3吴恭兴;邹劲;万磊;孙寒冰;;推进无人艇的基础运动控制系统设计(英文)[A];2009年中国智能自动化会议论文集（第八分册）[控制理论与应用（专刊）][C];2009年
期刊论文[1]扭曲舵设计及性能分析[J].王友乾,叶金铭,王威.武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2017(01)[2]桨舵组合式节能推进器设计及水动力性能验证[J].陈杨科,何苗,姜治芳,解学参,杨向晖.中国舰船研究.2015(03)[3]船舶附加水动力组合节能技术研究进展
此在船舶设计的初始阶段，基于船舶水动力性能进行综合优化设计至关重要。船舶型线关乎船舶的综合航行性能和经济性能，尤其是水动力性能：快速性、耐波性和操纵性能等。当船舶型线设计完后，船舶的许多其他设计工作才能继续进行下去。
船舶动力装置论文发展应用论文.要】在以后的发展中，电力推进系统应该发挥其优势所在，优化布置提供能源利用率。.加大交流变频技术的应用、在有效结合电力系统与推进系统的前提下实现系统的一体化供电也是未来主要的研究趋势。.船舶动力装置发展...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]作为船舶的""，动力装置是船舶安全、稳定运行的关键所在。随着科学技术的快速发展，船舶动力装置获得了长足的发展和进步，并且逐步向着多功能、环保性的方向改进，以顺应时代和科技的发展趋势。
37300dwt船舶动力装置设计.武汉理工大学毕业设计(论文)武汉理工大学学院(系)：能源与动力工程学院专业班级：能源动力系统及自动化0605学生姓名：武汉理工大学毕业设计(论文)本人郑重声明：所呈交的论文是本人导师的指导下进行研究所取得的研究...
论文主要工作如下:(1)研究了环境载荷计算方法,建立了风、流、浪模型;研究了动力定位船舶推进系统,讨论了船舶推进器与船体、推进器、海流三方面的水动力干扰,提出了两种主要解决措施以提高推进器的推力利…
本论文以10000DWT江海直达散货船推进系统设计选型为研究对象,首先对船舶主推进动力系统设计选型的相关理论和方法进行研究,然后对CFD技术预报螺旋桨性能参数的准确性进行分析,并研究了将CFD技术应用于船—机—桨匹配过程中的可行性,最后在考虑能效
3.船舶水动力性能时域研究。根据系泊规范设计系泊系统,在时域内风、浪、流联合作用下,分析系泊船舶的6自由度运动响应、系泊缆张力及护舷压力。4.单一要素的影响规律。根据系泊系统规范设计系泊系统,研究在时域内风、浪、流联合作用下,分别考虑系泊角度
第二十九届全国水动力学研讨会论文集-664-毂帽鳍系统的水动力性能很具有实际价值。本研究使用CFD开源软件OpenFOAM，对桨-舵-毂帽鳍系统的进行了数值模拟计算，分析了有舵情况对毂帽鳍节能效果的影响。2数值方法2.1控制方程
丁江明;;船舶推进技术国内外研究与应用现状[A];2013年船舶水动力学学术会议论文集[C];2013年3吴恭兴;邹劲;万磊;孙寒冰;;推进无人艇的基础运动控制系统设计(英文)[A];2009年中国智能自动化会议论文集（第八分册）[控制理论与应用（专刊）][C];2009年
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