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本论文发表于船舶职业教育杂志，属于教育相关论文范文材料。.仅供大家论文写作参考。..06.016基于SB3DS系统的散货船燃油系统管路放样吴璇璇（渤海船舶职业学院，辽宁兴城125105）摘要：管系放样即为船舶管系生产设计，其生产质量的高低决定船舶建造的质量...
天然气船舶动力供给管路设计研究.天津大学硕士学位论文天然气船舶动力供给管路设计研究PipeSystemdesignMarineNaturalGasEngine学科专业：动力工程（内燃机）指导教师：胡春明教授天津大学机械工程学院2017中文摘要据环保部监测，近年来全国船舶SO...
【摘要】：船舶主机燃油系统和主机润滑油系统是船舶动力装置的重要组成部分。船舶动力装置是指保证船舶正常运行，作业，停泊以及船员，旅客正常工作和生活所必需的机械设备系统的综合体，它包括主推进装置，辅助机械，甲板机械，各种动力管理系统和船舶管路系统，如，滑油，冷却...
船用燃油锅炉点火环节和水位控制的改进.船用燃油燃油锅炉是船舶必不可少的供热供水辅助机械。.现在货船燃油锅炉的控制技术正在逐渐数字化，具体是大规模采用PLC和嵌入式控制，以取代原有的接触器-继电器控制系統。.锅炉起动后自动点火和燃烧步骤，是...
船用固定式C02灭火系统存在问题的探讨杨戬滕笑（中国卫星海上测控部）[摘要]火灾是威胁船舶安全的主要灾害之一。船舶燃油管路错综复杂，电气设备遍布全船，特别是航行多年的老船，发生火灾的可能性更高。因此
7000箱集装箱船燃油系统的设计与计算.为了航运的经济性，在7000TEU总体设计时，适量考虑降低航速（由25.6节降低到20.8节），使其航行综本降低。.由于主机的MCR，由57200KW降低到33000KW，所以燃油系统重新设计与计算是十分重要的。.本文将对主机选型WARTSILA...
航空发动机燃油管路热防护研究.李帅.【摘要】：当代燃气涡轮发动机中,燃油经常被用于冷却飞机其它子系统,其进入喷嘴前的温度已高达100~140℃,且随着航空发动机的不断发展,扩压器出口气流温度的不断提高,对管路中的煤油加热效应愈加突出,致使燃油在管路...
针对某船试航期间燃油进主机压力波动太大的问题,从供油单元、主机、燃油供给系统管路和各种蓄能器等方面进行全面的分析,并提出解决问题的方案,为船舶与海洋工程的建造方、船东、船检及相关技术人员等提供有益的帮助和信息。
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天然气船舶动力供给管路设计研究.天津大学硕士学位论文天然气船舶动力供给管路设计研究PipeSystemdesignMarineNaturalGasEngine学科专业：动力工程（内燃机）指导教师：胡春明教授天津大学机械工程学院2017中文摘要据环保部监测，近年来全国船舶SO...
【摘要】：船舶主机燃油系统和主机润滑油系统是船舶动力装置的重要组成部分。船舶动力装置是指保证船舶正常运行，作业，停泊以及船员，旅客正常工作和生活所必需的机械设备系统的综合体，它包括主推进装置，辅助机械，甲板机械，各种动力管理系统和船舶管路系统，如，滑油，冷却...
船用燃油锅炉点火环节和水位控制的改进.船用燃油燃油锅炉是船舶必不可少的供热供水辅助机械。.现在货船燃油锅炉的控制技术正在逐渐数字化，具体是大规模采用PLC和嵌入式控制，以取代原有的接触器-继电器控制系統。.锅炉起动后自动点火和燃烧步骤，是...
船用固定式C02灭火系统存在问题的探讨杨戬滕笑（中国卫星海上测控部）[摘要]火灾是威胁船舶安全的主要灾害之一。船舶燃油管路错综复杂，电气设备遍布全船，特别是航行多年的老船，发生火灾的可能性更高。因此
7000箱集装箱船燃油系统的设计与计算.为了航运的经济性，在7000TEU总体设计时，适量考虑降低航速（由25.6节降低到20.8节），使其航行综本降低。.由于主机的MCR，由57200KW降低到33000KW，所以燃油系统重新设计与计算是十分重要的。.本文将对主机选型WARTSILA...
航空发动机燃油管路热防护研究.李帅.【摘要】：当代燃气涡轮发动机中,燃油经常被用于冷却飞机其它子系统,其进入喷嘴前的温度已高达100~140℃,且随着航空发动机的不断发展,扩压器出口气流温度的不断提高,对管路中的煤油加热效应愈加突出,致使燃油在管路...
针对某船试航期间燃油进主机压力波动太大的问题,从供油单元、主机、燃油供给系统管路和各种蓄能器等方面进行全面的分析,并提出解决问题的方案,为船舶与海洋工程的建造方、船东、船检及相关技术人员等提供有益的帮助和信息。
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