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首先,系统地研究船舶能效及主动力装置选型基本理论,分析EEDI和EEOI的计算方法及其对船舶行业所产生的影响和本身存在的不足,以某82000DWT型散货船为例,介绍主机选型主要过程和计算方法.其次,分析船舶能效设计指数的主要影响因素,从EEDI公式角度出发,分析船舶...
3船舶能效监测系统现状营运船舶能效监测系统是通过对营运船舶能效相关的数据进行采集并进行计算和分析的系统。该系统由能效数据的自动采集、传输和分析3大部分组成。船舶能效监测系统的最大特点是实现了营运船舶的智能能效管理。
基于能效设计指数的船舶主动力装置选型研究.李国龙.【摘要】：在能源日益枯竭、环境日益恶劣的当今,“节能减排”已经成为社会发展的主流,船舶能效设计指数(EEDI)的强制性实施更是对整个船舶设计建造行业提出更高的要求。.主机为船舶动力装置的核心...
本论文以支撑海运船舶营运能效国际机制构建为目标导向,对国际海运船舶营运能效的指标、波动性特征和评价方法等关键技术问题进行深入研究。.主要内容和成果如下:1)系统评述了国际海运船舶温室气体排放的现状与趋势,IMO相关审议进程与主要成果,以及欧盟...
船舶能效管理计划.doc,PAGEword文档可自由复制编辑船舶能效管理计划ShipEnergyEfficiencyManagementPlan(SEEMP)船名：船型：IMO识别号：总吨：船旗：版本号：编写日期：生效日期：受控程度：word文档可自由复制...
2.4.3数据收集2.4.3.1船舶确定了能效指标后，与指标相关的数据源就可以确定下来。如采用EEOI，则需要采集的数据源有航段能源消耗的种类与数量、载货量及航海里程等。2.4.3.2船舶无论使用何种能效指标，应在使用前策划并明确该能效指标的监测方法和
本文拟针对船舶智能能效优化方法的核心内容，系统地分析船舶智能能效管理的国内外发展现状，具体包括船舶智能能效管理规范与检验指南、船舶能效智能监控与系统开发、船舶智能能效大数据应用技术研究、船舶智能能效优…
内河运输船舶标准船型指标体系（以下简称本指标体系）的建立旨在按《全面推进全国内河船型标准化工作指导意见》中提出的建设现代化内河运输船队的要求，从“安全、高效、绿色、先进”四个方面入手，在安全（包括环保）上，以现行船舶建造规范法规的要求为基础；在高效上，通过船舶主...
能源与动力工程毕业论文写论文最简单，最直接的方法，就是去找类似的论文，最新的论文照着写。但不是让你复制啊，只是说照着写而已，当然结构也不能照抄，但是有些论文结构不一样，特别硕论和本论不一样，需要稍微加以调整。
2019年优秀论文专家评审会入围论文题目列表编号论文题目001冰区四季通用灯浮在船舶导助航应用中的调查研究002基于HFACS-CM模型的船舶搁浅事故人为因素可靠性分析003海上大型结构物运输计算浅析004多约束条件下群岛水域船舶航路规划方法探讨
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基于能效设计指数的船舶主动力装置选型研究.李国龙.【摘要】：在能源日益枯竭、环境日益恶劣的当今,“节能减排”已经成为社会发展的主流,船舶能效设计指数(EEDI)的强制性实施更是对整个船舶设计建造行业提出更高的要求。.主机为船舶动力装置的核心...
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2019年优秀论文专家评审会入围论文题目列表编号论文题目001冰区四季通用灯浮在船舶导助航应用中的调查研究002基于HFACS-CM模型的船舶搁浅事故人为因素可靠性分析003海上大型结构物运输计算浅析004多约束条件下群岛水域船舶航路规划方法探讨
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