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船舶能效设计指数（EEDI），将其作为控制船舶温室气体排放的主要手段，以期监管航运和船舶行业低碳排放的过程；2018年通过了《减少船舶温室气体排放的初步战略》，从愿景目标、减排力度、指导原则、不同阶段的减排措施和影响等方面对航运
迎接生态文明——船舶轻量化与节能减排.pdf,造船丁艺学术委员会造船企业节能减排T艺技术学术交流会论文集迎接生态文明——船舶轻量化与节能减排徐学光(上海船舶T艺研究所，．卜海20032)呈要：人类正由工业文明时代向生态文明时代挺进，“低碳经济”是指相对经济增长的化石能耗增长
船舶碳排放监测手段及限制方法研究.周振阳.【摘要】：随着全球经济一体化的快速发展,船舶数量正快速增加,同时船舶也正在向大型化以及高功率化方向发展,航运业正在消耗越来越多的能源。.在能源以及温室气体减排问题日益凸显的今天,如何有效降低船舶...
英国将2020—2030年视为突破和发展零排放船舶技术的关键时期。从IMO2050年实现零排放的初步战略来看，2020—2030年期间必须突破零排放船舶的研发技术，此后的几十年该领域将基于规模化和商业化而发展，凸显了现在采取行动的紧迫性。
基于船舶生命周期碳排放评估的新全球航运碳排放交易体系框架研究.【摘要】：人类活动所产生的温室气体排放激增严重加剧了全球变暖,由此引发的环境问题已严重威胁到人类的生存与发展,因而备受国际社会的广泛关注。.过去,航运被认为是最清洁、最环保...
二、国际海事组织的碳减排战略.IMO一直致力于推动航运业的温室气体减排工作，将降低船舶碳排放列为重点管理措施。.IMO为推动国际航运业尽快实现减排目标，2011年通过了船舶能效设计指数（EEDI），将其作为控制船舶温室气体排放的主要手段，以期监管...
船舶低碳技术发展重点方向.从船舶低碳排放实现手段来看，目前造船界还没有成熟的解决方案，DNVGL此前曾表示，航运业要实现IMO温室气体减排50%的目标难度很大，潜在的技术措施包括LNG、碳中性、电池动力等。.另外，按照日本邮船推出的零排放船舶...
解读船舶碳排放规则（能效指数EEXI和碳排放指数CII）时间：2021/7/2212:25:45点击：内容提示：2021年6月10日-17日召开的IMO海上环境保护委员会76次会议通过IMO温室气体减排战略路线图短期措施，引入现有船能效指数（EEXI）和碳排放强度指数...
IMO一直致力于推动航运业的温室气体减排工作，将降低船舶碳排放列为重点管理措施。IMO为推动国际航运业尽快实现减排目标，2011年通过了船舶能效设计指数（EEDI），将其作为控制船舶温室气体排放的主要手段，以期监管航运和船舶行业低碳排放的过程；2018年通过了《减少船舶温室气体排放的...
论文在上述分析总结的基础上给出相关船舶碳排放限制方法以及监测手段建议,以期为我国航运业的节能减排贡献智力支持。更多还原【Abstract】Withtherapiddevelopmentofglobaleconomicintegration,thenumberoftheshipisgrowing,whiletheshipisdevelopingtothedirectionoflarge-scaleandhighpower,theshippingindustryis...
船舶能效设计指数（EEDI），将其作为控制船舶温室气体排放的主要手段，以期监管航运和船舶行业低碳排放的过程；2018年通过了《减少船舶温室气体排放的初步战略》，从愿景目标、减排力度、指导原则、不同阶段的减排措施和影响等方面对航运
迎接生态文明——船舶轻量化与节能减排.pdf,造船丁艺学术委员会造船企业节能减排T艺技术学术交流会论文集迎接生态文明——船舶轻量化与节能减排徐学光(上海船舶T艺研究所，．卜海20032)呈要：人类正由工业文明时代向生态文明时代挺进，“低碳经济”是指相对经济增长的化石能耗增长
船舶碳排放监测手段及限制方法研究.周振阳.【摘要】：随着全球经济一体化的快速发展,船舶数量正快速增加,同时船舶也正在向大型化以及高功率化方向发展,航运业正在消耗越来越多的能源。.在能源以及温室气体减排问题日益凸显的今天,如何有效降低船舶...
英国将2020—2030年视为突破和发展零排放船舶技术的关键时期。从IMO2050年实现零排放的初步战略来看，2020—2030年期间必须突破零排放船舶的研发技术，此后的几十年该领域将基于规模化和商业化而发展，凸显了现在采取行动的紧迫性。
基于船舶生命周期碳排放评估的新全球航运碳排放交易体系框架研究.【摘要】：人类活动所产生的温室气体排放激增严重加剧了全球变暖,由此引发的环境问题已严重威胁到人类的生存与发展,因而备受国际社会的广泛关注。.过去,航运被认为是最清洁、最环保...
二、国际海事组织的碳减排战略.IMO一直致力于推动航运业的温室气体减排工作，将降低船舶碳排放列为重点管理措施。.IMO为推动国际航运业尽快实现减排目标，2011年通过了船舶能效设计指数（EEDI），将其作为控制船舶温室气体排放的主要手段，以期监管...
船舶低碳技术发展重点方向.从船舶低碳排放实现手段来看，目前造船界还没有成熟的解决方案，DNVGL此前曾表示，航运业要实现IMO温室气体减排50%的目标难度很大，潜在的技术措施包括LNG、碳中性、电池动力等。.另外，按照日本邮船推出的零排放船舶...
解读船舶碳排放规则（能效指数EEXI和碳排放指数CII）时间：2021/7/2212:25:45点击：内容提示：2021年6月10日-17日召开的IMO海上环境保护委员会76次会议通过IMO温室气体减排战略路线图短期措施，引入现有船能效指数（EEXI）和碳排放强度指数...
IMO一直致力于推动航运业的温室气体减排工作，将降低船舶碳排放列为重点管理措施。IMO为推动国际航运业尽快实现减排目标，2011年通过了船舶能效设计指数（EEDI），将其作为控制船舶温室气体排放的主要手段，以期监管航运和船舶行业低碳排放的过程；2018年通过了《减少船舶温室气体排放的...
论文在上述分析总结的基础上给出相关船舶碳排放限制方法以及监测手段建议,以期为我国航运业的节能减排贡献智力支持。更多还原【Abstract】Withtherapiddevelopmentofglobaleconomicintegration,thenumberoftheshipisgrowing,whiletheshipisdevelopingtothedirectionoflarge-scaleandhighpower,theshippingindustryis...
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