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【摘要】：正《国际避碰规则》是规范所有船舶航行及避免紧迫局面的行动法规,驾驶人员必须不断学习,牢固掌握,正确理解,严格遵守。为了加深对规则的理解和正确遵守,确保船舶安全航行,本人就有关安全航行的重要规定及船舶驾驶操作的理解进行相应的归纳和总结,以利同仁们在船舶航行工作中...
驾驶台是船舶航行的指挥中心，航行中作为值班驾驶员应以身作则，严格执行驾驶台规则，维持航行中驾驶台的正常秩序，保持驾驶台的严肃、安静、清洁和整齐;督促值班人员穿着整洁，禁止仅穿着背心、内裤、拖鞋上驾驶台;规劝无关人员不得进入驾驶台;保持门窗始终开启，督促遮蔽影响了望...
来源：原创论文网添加时间：2018-09-12.摘要：船舶航行安全一直是航运界非常关注的问题,本文结合工作实际,通过对影响船舶航行安全的人为、船舶和环境三方面因素进行分析,提出相关对策及建议。.船舶安全一直是航运界非常关注的问题,长期以来,世界各...
大风浪中船舶安全航行的研究2.级或以上在航船舶的操作。.根据实践在航行中遭遇大风浪时，船长主要考虑的是海浪对船体和船舶设备是否会造成破坏，以及对船舶驾驶和保持航迹能产生哪些影响I至于真正会给大船带来破损和灾难的风浪，恐怕要达到1O级...
无人智能船航行安全法律问题研究.【摘要】：在大数据时代背景下,智能船舶以其安全、高效、环保的显著优势吸引了国内外的广泛关注,各国对商用无人智能船的研究正如火如荼地进行着。.无人智能船的诞生将彻底改变以有人船舶为基础的航运体系,并对现行...
【摘要】：海上航行将长期处于混合航海模式下,无人船与载人船并行于海面须共同遵守《1972年国际海上避碰规则》(以下简称“《避碰规则》”),然而《避碰规则》中大量条款直接对“人为因素”的发挥进行了规定,导致对无人船适用存在障碍。本文立足于海上航行环境、无人船的操纵模式、无人船...
武汉理工大学硕士学位论文摘要船在海中航行时由于受到海浪海风的影响会不可避免的产生摇荡运动这时如果仅仅靠船员的经验来操舵的话有时难免会产生一些失误造成海损事故。那么如果使用理论方法预测船舶的运动作为驾驶员的航行指导便可在一定程度降低船舶航行事故的发生概率。
童霖;;浅析内河船舶碰撞事故的影响因素及预防[A];中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会港区、渡口船舶航行安全与管理论文集[C];2009年6徐祥孙;;实施“长江下游分道航行规则”的几点想法[A];长江分道航行与船舶操纵技术——中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会学术论文集（第十辑）[C];1997年
船舶驾驶员驾驶疲劳评价方法的研究.【摘要】：随着国际航运业竞争的日趋激烈,航运业在保生存求发展的过程中,尽可能的降低船舶经营管理成本,尽可能的压缩船员班子,加之船员紧缺、船员流动性大等因素,船员疲劳日趋凸显。.来自各方面的信息表明,船员...
朱军;;论紧迫局面的基本特征、定义和判断方法[A];中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会论文集（1995—1997）[C];1995年.2.林举德;;正确理解和运用避碰规则确保船舶航行安全[A];2010船舶航泊实践研究论文集[C];2010年.3.张铎;;论“不应妨碍通过”条款的适用[A...
【摘要】：正《国际避碰规则》是规范所有船舶航行及避免紧迫局面的行动法规,驾驶人员必须不断学习,牢固掌握,正确理解,严格遵守。为了加深对规则的理解和正确遵守,确保船舶安全航行,本人就有关安全航行的重要规定及船舶驾驶操作的理解进行相应的归纳和总结,以利同仁们在船舶航行工作中...
驾驶台是船舶航行的指挥中心，航行中作为值班驾驶员应以身作则，严格执行驾驶台规则，维持航行中驾驶台的正常秩序，保持驾驶台的严肃、安静、清洁和整齐;督促值班人员穿着整洁，禁止仅穿着背心、内裤、拖鞋上驾驶台;规劝无关人员不得进入驾驶台;保持门窗始终开启，督促遮蔽影响了望...
来源：原创论文网添加时间：2018-09-12.摘要：船舶航行安全一直是航运界非常关注的问题,本文结合工作实际,通过对影响船舶航行安全的人为、船舶和环境三方面因素进行分析,提出相关对策及建议。.船舶安全一直是航运界非常关注的问题,长期以来,世界各...
大风浪中船舶安全航行的研究2.级或以上在航船舶的操作。.根据实践在航行中遭遇大风浪时，船长主要考虑的是海浪对船体和船舶设备是否会造成破坏，以及对船舶驾驶和保持航迹能产生哪些影响I至于真正会给大船带来破损和灾难的风浪，恐怕要达到1O级...
无人智能船航行安全法律问题研究.【摘要】：在大数据时代背景下,智能船舶以其安全、高效、环保的显著优势吸引了国内外的广泛关注,各国对商用无人智能船的研究正如火如荼地进行着。.无人智能船的诞生将彻底改变以有人船舶为基础的航运体系,并对现行...
【摘要】：海上航行将长期处于混合航海模式下,无人船与载人船并行于海面须共同遵守《1972年国际海上避碰规则》(以下简称“《避碰规则》”),然而《避碰规则》中大量条款直接对“人为因素”的发挥进行了规定,导致对无人船适用存在障碍。本文立足于海上航行环境、无人船的操纵模式、无人船...
武汉理工大学硕士学位论文摘要船在海中航行时由于受到海浪海风的影响会不可避免的产生摇荡运动这时如果仅仅靠船员的经验来操舵的话有时难免会产生一些失误造成海损事故。那么如果使用理论方法预测船舶的运动作为驾驶员的航行指导便可在一定程度降低船舶航行事故的发生概率。
童霖;;浅析内河船舶碰撞事故的影响因素及预防[A];中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会港区、渡口船舶航行安全与管理论文集[C];2009年6徐祥孙;;实施“长江下游分道航行规则”的几点想法[A];长江分道航行与船舶操纵技术——中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会学术论文集（第十辑）[C];1997年
船舶驾驶员驾驶疲劳评价方法的研究.【摘要】：随着国际航运业竞争的日趋激烈,航运业在保生存求发展的过程中,尽可能的降低船舶经营管理成本,尽可能的压缩船员班子,加之船员紧缺、船员流动性大等因素,船员疲劳日趋凸显。.来自各方面的信息表明,船员...
朱军;;论紧迫局面的基本特征、定义和判断方法[A];中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会论文集（1995—1997）[C];1995年.2.林举德;;正确理解和运用避碰规则确保船舶航行安全[A];2010船舶航泊实践研究论文集[C];2010年.3.张铎;;论“不应妨碍通过”条款的适用[A...
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