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杂货船积载方案设计毕业设计论文.pdf,摘要本设计以杂货船积载设计为研究对象，为使设计方案更合理，本设计重点从货物积载、积载对船舶的影响等理论方面入手，为后续的案例方案设计打下坚实的理论基础。通过对船舶载货能力核算、舱容比分各舱货重分等步骤完成杂货船的积载作业过程...
杂货船配积载参考答案(论文资料)目：编制杂货船的配积载计划评估时间：180分钟评估方式：实操核定航次净载重量NDW，查取航次装货重量，并判别能否承运？.船舶计划于11283221480556519710本航次装货重量Q=6832t结论：航次净载重量大于航次装货重量。.查取...
集装箱船舶与配积载实训.doc,zhangli123原创作品,原创力文档版权提供，违者必究，毕业论文9000字专科生毕业实践课题报告院（系）沪东工学院专业物流管理班级学号学生姓名指导教师题目：集装箱船舶与配积载实训日期：2015年12月5日至...
本文以半潜船对自升式钻井平台的运输为研究对象,主要从钻井平台的积载和系固两个角度分析采用半潜船运输的可行性。.积载主要考虑了钻井平台的积载情况、积载方式、船舶稳性、减小受力、垫木布置以及垫木和甲板的强度等方面的因素。.利用线性规划的...
设计（论文）题目：16000DWT近海散货船设计设计（论文）主要内容：1.船型、航区与用途设计船为钢质、单甲板、艉机型海上散货船。该船航行于近海航区，主要用于散货运输。2.载重量及积载因数本船设计载重量16000t,积载因数不小于1.4。3.
摘要为了实现终端用户自定义船舶积载图,解决作业现场人工绘制带来的问题,采用GDI+编程方法,在visualba-sic.net编程环境中实现快速分舱及直线、矩形、文本的绘制,获得了一种由计算机代替人工绘制船舶积载图的可行办法,得出了如何应用GDI+快速绘制船舶积载图的方法。
一种优化编制船舶装载计划的新方法-针对传统积载方法的不足,提出一种运用多目标规划理论来优化编制船舶装载计划的配积载方法,并开发出模型解算系统软件,以便更好改善船舶的配积载工作。
45MSC/Circ.664(1994货物积载与系固安全操作规则(CSS规则)修正案海上安全委员会在其64次会议上(1994年12日至9日)，按照大会决议A.714(17)的执行条款3，通过了所附的《货物积载与系固安全操作规则》(CSS规则)的修正案。
为了应对越来越严格的环境法案和不断增长的运营成本，船舶或者说船舶的操作正变得越来越复杂，如此一来的结果就是对高素质人员的需求也越来越多，而目前的情况却是船员或相关运营人员的能力已渐渐跟不上节奏，合格人员的数量越来越满足不了需求，从而就造成了人员的缺口。
论鱼粉的自燃原因和积载要求.曹萍.【摘要】：近年来,鱼粉进口数量逐渐增多,随之发生了船运鱼粉生温发热以至自燃的现象。.从目前记录来看,主要是从智利、秘鲁和泰国等国进口的。.鱼粉是危险品,按照其成分不同,其在《国际海运危险货物规则》(IMDGCODE)中...
杂货船积载方案设计毕业设计论文.pdf,摘要本设计以杂货船积载设计为研究对象，为使设计方案更合理，本设计重点从货物积载、积载对船舶的影响等理论方面入手，为后续的案例方案设计打下坚实的理论基础。通过对船舶载货能力核算、舱容比分各舱货重分等步骤完成杂货船的积载作业过程...
杂货船配积载参考答案(论文资料)目：编制杂货船的配积载计划评估时间：180分钟评估方式：实操核定航次净载重量NDW，查取航次装货重量，并判别能否承运？.船舶计划于11283221480556519710本航次装货重量Q=6832t结论：航次净载重量大于航次装货重量。.查取...
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本文以半潜船对自升式钻井平台的运输为研究对象,主要从钻井平台的积载和系固两个角度分析采用半潜船运输的可行性。.积载主要考虑了钻井平台的积载情况、积载方式、船舶稳性、减小受力、垫木布置以及垫木和甲板的强度等方面的因素。.利用线性规划的...
设计（论文）题目：16000DWT近海散货船设计设计（论文）主要内容：1.船型、航区与用途设计船为钢质、单甲板、艉机型海上散货船。该船航行于近海航区，主要用于散货运输。2.载重量及积载因数本船设计载重量16000t,积载因数不小于1.4。3.
摘要为了实现终端用户自定义船舶积载图,解决作业现场人工绘制带来的问题,采用GDI+编程方法,在visualba-sic.net编程环境中实现快速分舱及直线、矩形、文本的绘制,获得了一种由计算机代替人工绘制船舶积载图的可行办法,得出了如何应用GDI+快速绘制船舶积载图的方法。
一种优化编制船舶装载计划的新方法-针对传统积载方法的不足,提出一种运用多目标规划理论来优化编制船舶装载计划的配积载方法,并开发出模型解算系统软件,以便更好改善船舶的配积载工作。
45MSC/Circ.664(1994货物积载与系固安全操作规则(CSS规则)修正案海上安全委员会在其64次会议上(1994年12日至9日)，按照大会决议A.714(17)的执行条款3，通过了所附的《货物积载与系固安全操作规则》(CSS规则)的修正案。
为了应对越来越严格的环境法案和不断增长的运营成本，船舶或者说船舶的操作正变得越来越复杂，如此一来的结果就是对高素质人员的需求也越来越多，而目前的情况却是船员或相关运营人员的能力已渐渐跟不上节奏，合格人员的数量越来越满足不了需求，从而就造成了人员的缺口。
论鱼粉的自燃原因和积载要求.曹萍.【摘要】：近年来,鱼粉进口数量逐渐增多,随之发生了船运鱼粉生温发热以至自燃的现象。.从目前记录来看,主要是从智利、秘鲁和泰国等国进口的。.鱼粉是危险品,按照其成分不同,其在《国际海运危险货物规则》(IMDGCODE)中...
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