船舶装运危险货物的安全管理.要:本文通过对危险货物以及船舶安全管理的论述,指出船舶安全管理应该加强的几个方面,同时针对危险货物,尤其是固体散装危险货物,分别讨论其在安全管理方面应具体采取的措施。.关键词:危险货物安全管理固体散装...
纵观我国《海商法》,其中关于船舶适航主要集中体现在第47条:“承运人在船舶开航前和开航当时,应当谨慎处理,使船舶处于适航状态,妥善配备船员、装备船舶和配备供应品,并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。
本论文为船舶检验方面论文答辩,关于船舶检验其管理相关硕士毕业论文,可用于船舶检验论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文开题报告范文和优秀学术职称论文参考文献资料下载。免费教你怎么写船舶检验及船舶及知识产权方面论文范文。
论文关键词:风险转移交货时间CIF论文摘要:国际贸易实务中货物的风险的时间如何界定,这直接关系到双方承担风险的责任和利益。本文参考了部分资料,试图研究风险转移理论的发展,时间的界定以及各种贸易术语下风险具体的转移划分和利弊分析一、问
第52期船舶管理考试真题.doc.中华人民共和国海事局2008科目:船舶管理试卷代号:971适用对象:无限航区3000总吨及以上船舶大副,近洋航区500总吨及以上船舶大副本试卷卷面总分100分,及格分为70分,考试时间100分钟答题说明:本试卷试题均为单项选择...
海上留置权,《海商法》和法称之为船舶优先权,是指海事请求权人向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求,对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。.②虽然货物留置权也是一种优先权,但船舶优先权是一种法定权利,是一种“不...
货物的包装由存货人负责,包装标准,有国家或者专业包装标准的,执行规定标准;没有有关标准的,在保证运输和储存安全的前提下,由合同当事人约定。(3)货物验收的内容、标准、方法及时间验收存货的货物是保管人的义务和责任。
论危险货物海上运输的安全.doc,论危险货物海上运输的安全作者:邵明芹摘要:海上运输的危险货物是一种动态危险源,发生事故涉及面广,危害严重。本文分析了危险货物海上运输中发生事故的原因并提出了解决问题的方法。?关键词:危险货物;船舶;航运;安全1引言?
《海商法》第88条还规定了货物留置权的行使,即承运人根据《海商法》第87条规定留置的货物,自船舶抵达卸货港的次日起满60日无人提取的,承运人可以申请法院裁定拍卖;货物易腐烂变质或者货物的保管费用可能超过其价值的,可以申请提前拍卖。
船舶港务费货物港务费和港口建设费等.PPT,任务一港口费收管理一、港口费收基本概念作为交通运输枢纽的港口,凭借自己拥有的设备、设施和人力,为船舶运输和货物装卸提供服务,根据规定标准和项目向货方和船方收取的各种费用的总称叫做港口费收。
船舶装运危险货物的安全管理.要:本文通过对危险货物以及船舶安全管理的论述,指出船舶安全管理应该加强的几个方面,同时针对危险货物,尤其是固体散装危险货物,分别讨论其在安全管理方面应具体采取的措施。.关键词:危险货物安全管理固体散装...
纵观我国《海商法》,其中关于船舶适航主要集中体现在第47条:“承运人在船舶开航前和开航当时,应当谨慎处理,使船舶处于适航状态,妥善配备船员、装备船舶和配备供应品,并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。
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第52期船舶管理考试真题.doc.中华人民共和国海事局2008科目:船舶管理试卷代号:971适用对象:无限航区3000总吨及以上船舶大副,近洋航区500总吨及以上船舶大副本试卷卷面总分100分,及格分为70分,考试时间100分钟答题说明:本试卷试题均为单项选择...
海上留置权,《海商法》和法称之为船舶优先权,是指海事请求权人向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求,对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。.②虽然货物留置权也是一种优先权,但船舶优先权是一种法定权利,是一种“不...
货物的包装由存货人负责,包装标准,有国家或者专业包装标准的,执行规定标准;没有有关标准的,在保证运输和储存安全的前提下,由合同当事人约定。(3)货物验收的内容、标准、方法及时间验收存货的货物是保管人的义务和责任。
论危险货物海上运输的安全.doc,论危险货物海上运输的安全作者:邵明芹摘要:海上运输的危险货物是一种动态危险源,发生事故涉及面广,危害严重。本文分析了危险货物海上运输中发生事故的原因并提出了解决问题的方法。?关键词:危险货物;船舶;航运;安全1引言?
《海商法》第88条还规定了货物留置权的行使,即承运人根据《海商法》第87条规定留置的货物,自船舶抵达卸货港的次日起满60日无人提取的,承运人可以申请法院裁定拍卖;货物易腐烂变质或者货物的保管费用可能超过其价值的,可以申请提前拍卖。
船舶港务费货物港务费和港口建设费等.PPT,任务一港口费收管理一、港口费收基本概念作为交通运输枢纽的港口,凭借自己拥有的设备、设施和人力,为船舶运输和货物装卸提供服务,根据规定标准和项目向货方和船方收取的各种费用的总称叫做港口费收。