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此在船舶设计的初始阶段，基于船舶水动力性能进行综合优化设计至关重要。船舶型线关乎船舶的综合航行性能和经济性能，尤其是水动力性能：快速性、耐波性和操纵性能等。当船舶型线设计完后，船舶的许多其他设计工作才能继续进行下去。
论文的主要成果体现在以下三个方面:(1)对于实船航行性能虚拟测试系统,除了注重交互性、沉浸感和想象性,对建模的准确性要求更高。.本文综合应用船舶快速性、耐波性和操纵性理论、试验和分析方法,充分利用数值计算和模型试验结果,通过合理的耦合和...
补给航行中大型船舶受力分析及对航行性能的影响.pdf.哈尔滨工程大学硕士学位论文补给航行中大型船舶受力分析及对航行性能的影响姓名：何林申请学位级别：硕士专业：流体力学指导教师：黄胜20090101哈尔滨丁程大学硕士学位论文海上补给对保障后勤...
船舶确定好航线，便可以进行海航。航迹智能控制系统可以及时测量船舶按照航线航行时的偏离度，并且将船舶航行偏离信息传给雷达和电子海图。作员利用操作柄及时干预船舶航行。（5）船舶交通管理系统的自动化技术。
1.3.3船舶主要尺度要求设计水线长不大于31设计吃水不大于1.21.3.4航速要求试航速度大于等于18公里/小时。1.3.5动力装置主机：设计者自定。哈尔滨工程大学本科生毕业论文1.3.6稳性要求按《内河船舶法定检验技术规则》对C级航区的要求。
智能船舶的自动航行需要一系列软硬件支持，现有的一人桥楼和无人机舱的技术并不稳定，通常在实践过程中并不能发挥应有的作用。智能船舶在算法设计上系统应采用变论域模糊控制通过实时控制舵角输出实现船舶航向的精确控制。
风、流对船舶操纵的影响论文.doc,PAGE0毕业设计课题对船舶操纵的影响学生姓名学号专业国际航运业务管理班级院（系）经济管理学院指导教师二年月日摘要船舶对驾引人员实施操纵的响应能力，总称为该船的船舶操纵性能。
船舶在冰区航行的阻力和推进性能.D.霍夫曼钱文豪.【摘要】：本文收集了估算船舶在冰区航行阻力的几种方法,把一些估算方法的结果与模型试验和实船试航结果作分析比较,得出了一些有益的结论。.以往的研究主要针对阻力性能,作者认为还应研究破冰船航行...
摘要：以日本国水产大学实习船"海鹰丸"作为研究对象,分析计算了在船舶航速一定的条件下安装辅助风帆对船舶航行性能的影响.结果表明:安装风帆时,在风向角为90°时获得功率达到最大值;横向漂移对船舶航行的影响较小;获得功率最大可达总功率的44%以上.
此在船舶设计的初始阶段，基于船舶水动力性能进行综合优化设计至关重要。船舶型线关乎船舶的综合航行性能和经济性能，尤其是水动力性能：快速性、耐波性和操纵性能等。当船舶型线设计完后，船舶的许多其他设计工作才能继续进行下去。
论文的主要成果体现在以下三个方面:(1)对于实船航行性能虚拟测试系统,除了注重交互性、沉浸感和想象性,对建模的准确性要求更高。.本文综合应用船舶快速性、耐波性和操纵性理论、试验和分析方法,充分利用数值计算和模型试验结果,通过合理的耦合和...
补给航行中大型船舶受力分析及对航行性能的影响.pdf.哈尔滨工程大学硕士学位论文补给航行中大型船舶受力分析及对航行性能的影响姓名：何林申请学位级别：硕士专业：流体力学指导教师：黄胜20090101哈尔滨丁程大学硕士学位论文海上补给对保障后勤...
船舶确定好航线，便可以进行海航。航迹智能控制系统可以及时测量船舶按照航线航行时的偏离度，并且将船舶航行偏离信息传给雷达和电子海图。作员利用操作柄及时干预船舶航行。（5）船舶交通管理系统的自动化技术。
1.3.3船舶主要尺度要求设计水线长不大于31设计吃水不大于1.21.3.4航速要求试航速度大于等于18公里/小时。1.3.5动力装置主机：设计者自定。哈尔滨工程大学本科生毕业论文1.3.6稳性要求按《内河船舶法定检验技术规则》对C级航区的要求。
智能船舶的自动航行需要一系列软硬件支持，现有的一人桥楼和无人机舱的技术并不稳定，通常在实践过程中并不能发挥应有的作用。智能船舶在算法设计上系统应采用变论域模糊控制通过实时控制舵角输出实现船舶航向的精确控制。
风、流对船舶操纵的影响论文.doc,PAGE0毕业设计课题对船舶操纵的影响学生姓名学号专业国际航运业务管理班级院（系）经济管理学院指导教师二年月日摘要船舶对驾引人员实施操纵的响应能力，总称为该船的船舶操纵性能。
船舶在冰区航行的阻力和推进性能.D.霍夫曼钱文豪.【摘要】：本文收集了估算船舶在冰区航行阻力的几种方法,把一些估算方法的结果与模型试验和实船试航结果作分析比较,得出了一些有益的结论。.以往的研究主要针对阻力性能,作者认为还应研究破冰船航行...
摘要：以日本国水产大学实习船"海鹰丸"作为研究对象,分析计算了在船舶航速一定的条件下安装辅助风帆对船舶航行性能的影响.结果表明:安装风帆时,在风向角为90°时获得功率达到最大值;横向漂移对船舶航行的影响较小;获得功率最大可达总功率的44%以上.
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