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毕业论文设计《船舶防腐蚀技术的应用及其发展论文》.doc,PAGE精品大连船舶技术学院毕业论文毕业论文船舶防腐蚀技术的应用及其发展学生姓名：专业名称：船舶工程技术渤海船舶职业学院成人教育摘要船舶海上腐蚀是影响其寿命的最大因素之一。
船舶防腐蚀技术的应用及其发展.doc,毕业论文船舶防腐蚀技术的应用及其发展学生姓名：王培华专业名称：船舶工程技术渤海船舶职业学院成人教育2010年10月摘要船舶海上腐蚀是影响其寿命的最大因素之一。因腐蚀导致结构损坏和破坏，严重影响船舶性能和安全。
船舶全寿命期腐蚀防护设计研究.曹亚洲.【摘要】：随着船舶朝着大型化和复杂化的发展趋势,船舶的安全问题变得更加重要。.船舶在其全寿命期内都面临着腐蚀问题,腐蚀可能造成严重的事故。.船舶的腐蚀防护方法主要有防腐涂层和阴极保护。.船舶涂层防腐...
中国船舶重工集团公司第七二五研究所清华大学中国科学院海洋研究所武汉科技大学...论文征集要求凡与腐蚀防护领域、钢筋混凝土耐久性领域相关的研究成果、学术观点、工程经验、应用范例、技术成果等均可以论文形式投稿。论文必须...
许立坤，1965年10月出生，工学博士，研究员，博士生导师。.现为中国船舶重工集团公司第七二五研究所海洋腐蚀与防护国家级重点实验室常务副主任，国防科技创新团队带头人，中国船舶重工集团公司高级技术专家，山东省泰山学者特聘专家。.…
③采用Beasy_cp腐蚀防护数值模拟软件对两套ZC散货船腐蚀防护方案进行了数值模拟。④根据数值模拟的结果,估算了船舶结构钢及牺牲阳极的腐蚀速率和使用寿命,并结合了两套方案的经济分析,对两套方案进行了评价和优化。展开
文章概述了目前我国海洋工程结构和船舶的腐蚀现状,介绍了目前采用的腐蚀防护技术的现状与问题,包括常用的多种涂料(油漆)、包覆技术、电化学保护(牺牲阳极和外加电流阴极保护技术)以及表面处理技术、缓蚀剂、结构健康监测与检测、寿命评价与可靠性...
【摘要】：分析了船舶腐蚀的现象及危害;综述了有机涂料的防腐蚀机理。重点介绍了石墨烯重防腐涂料、无溶剂低表面处理重防腐涂料、无溶剂快速固化重防腐涂料和高湿态附着耐压重防腐涂料的研究进展。展望了船舶高性能防腐涂料的发展趋势。
腐蚀的发生使得相应的设备维护费用大大增加，不仅造成人力物力的浪费，而且也大大缩短了卸船机的使用年限。卸船机钢结构的腐蚀防护日渐成为人们关注的课题。只有在设计建造的同时，对其进行卓有成效的防腐，才能确保整机设备的长久寿命。
腐蚀;腐蚀防护;海洋工程;船舶;涂层;阴极保护分类号:TG146.4DOI:10.7502/j.issn.1674-3962.2014.02.01摘要:船舶与海洋工程装备具有高技术、高投入、高产出、高附加值、高风险的特点，同时也要求高安全性和高可靠性。船舶与海洋工程结构主要采用金属
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船舶全寿命期腐蚀防护设计研究.曹亚洲.【摘要】：随着船舶朝着大型化和复杂化的发展趋势,船舶的安全问题变得更加重要。.船舶在其全寿命期内都面临着腐蚀问题,腐蚀可能造成严重的事故。.船舶的腐蚀防护方法主要有防腐涂层和阴极保护。.船舶涂层防腐...
中国船舶重工集团公司第七二五研究所清华大学中国科学院海洋研究所武汉科技大学...论文征集要求凡与腐蚀防护领域、钢筋混凝土耐久性领域相关的研究成果、学术观点、工程经验、应用范例、技术成果等均可以论文形式投稿。论文必须...
许立坤，1965年10月出生，工学博士，研究员，博士生导师。.现为中国船舶重工集团公司第七二五研究所海洋腐蚀与防护国家级重点实验室常务副主任，国防科技创新团队带头人，中国船舶重工集团公司高级技术专家，山东省泰山学者特聘专家。.…
③采用Beasy_cp腐蚀防护数值模拟软件对两套ZC散货船腐蚀防护方案进行了数值模拟。④根据数值模拟的结果,估算了船舶结构钢及牺牲阳极的腐蚀速率和使用寿命,并结合了两套方案的经济分析,对两套方案进行了评价和优化。展开
文章概述了目前我国海洋工程结构和船舶的腐蚀现状,介绍了目前采用的腐蚀防护技术的现状与问题,包括常用的多种涂料(油漆)、包覆技术、电化学保护(牺牲阳极和外加电流阴极保护技术)以及表面处理技术、缓蚀剂、结构健康监测与检测、寿命评价与可靠性...
【摘要】：分析了船舶腐蚀的现象及危害;综述了有机涂料的防腐蚀机理。重点介绍了石墨烯重防腐涂料、无溶剂低表面处理重防腐涂料、无溶剂快速固化重防腐涂料和高湿态附着耐压重防腐涂料的研究进展。展望了船舶高性能防腐涂料的发展趋势。
腐蚀的发生使得相应的设备维护费用大大增加，不仅造成人力物力的浪费，而且也大大缩短了卸船机的使用年限。卸船机钢结构的腐蚀防护日渐成为人们关注的课题。只有在设计建造的同时，对其进行卓有成效的防腐，才能确保整机设备的长久寿命。
腐蚀;腐蚀防护;海洋工程;船舶;涂层;阴极保护分类号:TG146.4DOI:10.7502/j.issn.1674-3962.2014.02.01摘要:船舶与海洋工程装备具有高技术、高投入、高产出、高附加值、高风险的特点，同时也要求高安全性和高可靠性。船舶与海洋工程结构主要采用金属
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