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摘要：伴随目前船舶建造市场建造模式的快速发展,对于船舶中间产品的建造精度要求也随之有了明显提高，造船企业在客观建造条件下，最大化地扩大分段无余量建造程度，改善与提高中合拢的工艺技术以及各部门之间的管理协调，能有效遏制分段建造过程中
本文中提到的无余量分段搭载合拢精度控制是影响船体成型精度的重要工艺，优化此工艺可以使我国造船精度进一步提高。.在科学技术飞速发展的今天，各行业不断进行着技术的更新，造船市场也极其火爆地发展着，若使用传统的搭载建造工艺，会出现分段有...
船台无余量装配的实现的两条途径：①分段上船台前与修整。带余量制造，上船台前修整（划线、切割余量）。我国各大、中型船厂已完全掌握该项技术。但此种方法已经不再适应当前造船生产发展的需要。②分段无余量制造。全过程的无余量制造。
武汉理工大学硕士论文在我国，船舶分段建造时一般采用留余量法。随着技术水平的逐步提高，我国在实施无余量造船技术中的某些方面。如尝试对建造过程的精度管理、提高设备性能等方面取得了…
【摘要】：我国的造船业进入了精度造船时代,无余量精度分段制造和总装造船已成为各造船企业的主流,虽然我们在这方面取得了很大的成绩,但与日韩的先进造船技术相比还是有一定差距的。国内各造船企业的精度造船和总装造船的发展程度也不一样,主要是在精度造船和总装造船的一些细节问题上...
船舶上层建筑分段建造通用工艺探讨-第5期机电技术船舶上层建筑分段建造通用工艺探讨朱勇（马尾造船股份有限公司，福建福州3500...
毕业论文：精度控制在1100TEU集装箱船建造中的应用（终稿）.doc,专科毕业设计（论文）设计题目：精度控制在1100TEU集装箱船建造中的应用系部：船舶与港口工程系专业：船体工程班级：船体081302姓名：石金凤学号：083701130208...
船体建造余量分为总段余量、分段余量、部件余量、零件余量和其他余量。其大小是通过实际工作中积累的经验来制订的。船体构件的余量是为补偿构件在各工序中所产生的误差而留的尺寸裕度，它保证了各工序作业的顺利进行和建造质量。
1、主要技术:船体建造尺寸精度控制及关键分段制作工艺改良；坞内铺墩分段合拢新式建造墩2、完成情况：VLCC结构钢材质量大，平直部分也相对较大，因此，在建造上采用平直分段无余量建造，所有分段（除个别分段外）无余量合拢的精度目标。
船台一次定位搭载工艺技术应用研究.袁红莉.【摘要】：船台搭载是船体建造过程的最高阶段,其效率是前期建造质量的集中体现。.基于无余量上船台的一次定位搭载技术对造船企业缩短造船周期、节约材料、工时和能源以及提高造船质量具有非常重要的意义...
摘要：伴随目前船舶建造市场建造模式的快速发展,对于船舶中间产品的建造精度要求也随之有了明显提高，造船企业在客观建造条件下，最大化地扩大分段无余量建造程度，改善与提高中合拢的工艺技术以及各部门之间的管理协调，能有效遏制分段建造过程中
本文中提到的无余量分段搭载合拢精度控制是影响船体成型精度的重要工艺，优化此工艺可以使我国造船精度进一步提高。.在科学技术飞速发展的今天，各行业不断进行着技术的更新，造船市场也极其火爆地发展着，若使用传统的搭载建造工艺，会出现分段有...
船台无余量装配的实现的两条途径：①分段上船台前与修整。带余量制造，上船台前修整（划线、切割余量）。我国各大、中型船厂已完全掌握该项技术。但此种方法已经不再适应当前造船生产发展的需要。②分段无余量制造。全过程的无余量制造。
武汉理工大学硕士论文在我国，船舶分段建造时一般采用留余量法。随着技术水平的逐步提高，我国在实施无余量造船技术中的某些方面。如尝试对建造过程的精度管理、提高设备性能等方面取得了…
【摘要】：我国的造船业进入了精度造船时代,无余量精度分段制造和总装造船已成为各造船企业的主流,虽然我们在这方面取得了很大的成绩,但与日韩的先进造船技术相比还是有一定差距的。国内各造船企业的精度造船和总装造船的发展程度也不一样,主要是在精度造船和总装造船的一些细节问题上...
船舶上层建筑分段建造通用工艺探讨-第5期机电技术船舶上层建筑分段建造通用工艺探讨朱勇（马尾造船股份有限公司，福建福州3500...
毕业论文：精度控制在1100TEU集装箱船建造中的应用（终稿）.doc,专科毕业设计（论文）设计题目：精度控制在1100TEU集装箱船建造中的应用系部：船舶与港口工程系专业：船体工程班级：船体081302姓名：石金凤学号：083701130208...
船体建造余量分为总段余量、分段余量、部件余量、零件余量和其他余量。其大小是通过实际工作中积累的经验来制订的。船体构件的余量是为补偿构件在各工序中所产生的误差而留的尺寸裕度，它保证了各工序作业的顺利进行和建造质量。
1、主要技术:船体建造尺寸精度控制及关键分段制作工艺改良；坞内铺墩分段合拢新式建造墩2、完成情况：VLCC结构钢材质量大，平直部分也相对较大，因此，在建造上采用平直分段无余量建造，所有分段（除个别分段外）无余量合拢的精度目标。
船台一次定位搭载工艺技术应用研究.袁红莉.【摘要】：船台搭载是船体建造过程的最高阶段,其效率是前期建造质量的集中体现。.基于无余量上船台的一次定位搭载技术对造船企业缩短造船周期、节约材料、工时和能源以及提高造船质量具有非常重要的意义...
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