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中国图书分类号：U416.216国际图书分类号：625.022工学硕士学位论文普通水泥路面传力杆及拉杆研究硕士研究生：工学硕士学科、专业：道路与铁道工程授予学位单位：哈尔滨工业大学ClassifiedIndex：U416.216U.D.C：625.022Dissertation...
普通水泥路面传力杆及拉杆研究.张怀志.【摘要】：普通水泥路面依靠设置接缝来降低温度和湿度应力,但是接缝的存在破坏了路面的整体性。.为保证接缝的传荷能力,一般在横缝处设置传力杆、在纵缝处设置拉杆。.传力杆的传荷能力和使用寿命与传力杆的...
玻璃纤维传力杆力学性能研究及优化设计.【摘要】：依据交通部《交通运输行业发展统计公报》表明,至2016年末,中国公路里程约达到469.63万公里。.在正常车载循环作用下,混凝土路面的使用年限一般为20~40年,然而,值得注意的是,断板、错台、接缝破坏是使路面...
本论文主要通过传力杆的一次拉伸试验、重复拉伸试验以及重复弯曲试验来研究传力杆的工作状态。首先,通过对比不同处理方式传力杆一次拉伸试验和重复拉伸试验的试验结果,发现传力杆经过喷塑处理后,可以更好地满足混凝土路面横向缩缝设置传力杆的要求。
【摘要】：传力杆与混凝土接触面的损坏是引起水泥凝土路面传力杆装置发生传荷失效，并造成道路横向缩缝结构过早损坏的重要原因之一。针对水泥混凝土路面传力杆的传荷失效问题，本文以模型分析法研究了传力杆的力学特性，以试验的方式展示了传力杆在多种破坏模式下的失效过程，从传力杆...
传力杆是接缝的主要构件,但由于施工技术水平和施工质量等原因,施工环节就常常出现传力杆位置的偏位,混凝土板边板角的损坏是否与此有关系,一直是学术界关心的问题。为此,本文以传力杆出现偏位产生的路面结构力学行为,做为主要的研究内容。
市政道路上的伸缩缝传力杆的设置原则.doc,市政道路上的伸缩缝传力杆一般怎么设置1.间距:按设计2.无设计:板厚20CM及以下传力杆直径φ20最大间距30CM最小长度40CM3.缩缝规定是每块板不超过20M2,实际施工中为4~6米,一道缩缝.4.伸缩缝.是两...
传力杆往往需要配合固定装置进行使用，传统传力杆固定装置结构简单，安装好之后不能根据需要对传力杆进行调节，使用十分不便，为此提供如下技术方案：一种厂房地坪施工缝处的传力杆固定装置，包括底板，所述底板顶部的中心处固定连接有套筒，所述套筒
基于传力路径的结构布局优化方法研究研究,结构,优化,结构优化,布局优化,基于结构,传力路径,方法优化,路径优化,布局路径南京航空航天大学硕士学位论文基于传力路径的结构布局优化方法研究姓名：陈磊申请学位级别：硕士专业：飞行器设计指导教师：金海波2010-12南京航空航天大学硕士学位...
发布时间：2019-04-1312:21.【摘要】：针对重载交通对水泥混凝土路面的破坏,在水泥混凝土面板间设置传力杆,利用有限元软件分析接缝传力杆对水泥混凝土路面的应力和位移的影响。.结果表明:设置传力杆可以有效减少受力面板的应力和位移变形,同时,将受力...
中国图书分类号：U416.216国际图书分类号：625.022工学硕士学位论文普通水泥路面传力杆及拉杆研究硕士研究生：工学硕士学科、专业：道路与铁道工程授予学位单位：哈尔滨工业大学ClassifiedIndex：U416.216U.D.C：625.022Dissertation...
普通水泥路面传力杆及拉杆研究.张怀志.【摘要】：普通水泥路面依靠设置接缝来降低温度和湿度应力,但是接缝的存在破坏了路面的整体性。.为保证接缝的传荷能力,一般在横缝处设置传力杆、在纵缝处设置拉杆。.传力杆的传荷能力和使用寿命与传力杆的...
玻璃纤维传力杆力学性能研究及优化设计.【摘要】：依据交通部《交通运输行业发展统计公报》表明,至2016年末,中国公路里程约达到469.63万公里。.在正常车载循环作用下,混凝土路面的使用年限一般为20~40年,然而,值得注意的是,断板、错台、接缝破坏是使路面...
本论文主要通过传力杆的一次拉伸试验、重复拉伸试验以及重复弯曲试验来研究传力杆的工作状态。首先,通过对比不同处理方式传力杆一次拉伸试验和重复拉伸试验的试验结果,发现传力杆经过喷塑处理后,可以更好地满足混凝土路面横向缩缝设置传力杆的要求。
【摘要】：传力杆与混凝土接触面的损坏是引起水泥凝土路面传力杆装置发生传荷失效，并造成道路横向缩缝结构过早损坏的重要原因之一。针对水泥混凝土路面传力杆的传荷失效问题，本文以模型分析法研究了传力杆的力学特性，以试验的方式展示了传力杆在多种破坏模式下的失效过程，从传力杆...
传力杆是接缝的主要构件,但由于施工技术水平和施工质量等原因,施工环节就常常出现传力杆位置的偏位,混凝土板边板角的损坏是否与此有关系,一直是学术界关心的问题。为此,本文以传力杆出现偏位产生的路面结构力学行为,做为主要的研究内容。
市政道路上的伸缩缝传力杆的设置原则.doc,市政道路上的伸缩缝传力杆一般怎么设置1.间距:按设计2.无设计:板厚20CM及以下传力杆直径φ20最大间距30CM最小长度40CM3.缩缝规定是每块板不超过20M2,实际施工中为4~6米,一道缩缝.4.伸缩缝.是两...
传力杆往往需要配合固定装置进行使用，传统传力杆固定装置结构简单，安装好之后不能根据需要对传力杆进行调节，使用十分不便，为此提供如下技术方案：一种厂房地坪施工缝处的传力杆固定装置，包括底板，所述底板顶部的中心处固定连接有套筒，所述套筒
基于传力路径的结构布局优化方法研究研究,结构,优化,结构优化,布局优化,基于结构,传力路径,方法优化,路径优化,布局路径南京航空航天大学硕士学位论文基于传力路径的结构布局优化方法研究姓名：陈磊申请学位级别：硕士专业：飞行器设计指导教师：金海波2010-12南京航空航天大学硕士学位...
发布时间：2019-04-1312:21.【摘要】：针对重载交通对水泥混凝土路面的破坏,在水泥混凝土面板间设置传力杆,利用有限元软件分析接缝传力杆对水泥混凝土路面的应力和位移的影响。.结果表明:设置传力杆可以有效减少受力面板的应力和位移变形,同时,将受力...
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