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号：52160404111重庆理工大学硕士学位论文齿轮传动系统动态特性对传递误差的影响分析郑光泽教授杨金才高级工程师专业学位专业学位类别：工程硕士（车辆工程领域）车辆NVH技术车辆工程学院论文完成时间：2019年03月25论文答辩日期...
关于车辆传动系统可靠性分配的分析与比较东北大学口谢里阳摘要t毗典型车辆系统为背景，研究共因失效这种机械系统中普遍存在的失效相关性在车辆系统中的表现方式及程度，及其对车辆系统可靠性的影响。
基于传动效率的汽车动力性和经济性敏感度分析.pdf.2011年CDAJ－China中国用户论文集基于传动效率的汽车动力性和经济性敏感度分析徐俊芳周舟（中国汽车工程研究院股份有限公司，重庆，400039）摘要：利用GTSUITEMP软件建立汽车动力性和经济性...
汽车动力传动系统的研究,汽车,动力传动系统,分析,CRUISE。随着科学技术的飞速发展,汽车已经成为人们日常生活中不可替代的交通工具。各国都在对汽车动力传动系统进行研究,通过计算机...
对汽车发展方面尽微薄之力分类号UD单位代码！Q！！混合动力汽车传动系统模型化及优化控制职称教授职称教授学位授予单位大连海事大学申请学位级别硕士学科与专业控制理论与控制工程论文完成日期论文答辩n期2007年3月25同答辩委员会丰席中文摘要摘要能源危机和环境恶化是当今影响...
汽车动力传动系扭振分析及其对车辆振动影响研究.曾锐.【摘要】：一直以来,微型客车凭借其经济实用的特点,受到了广大消费者的青睐。.由于微型客车传动系较长,扭转振动相对明显,可能对车辆的振动与噪声产生较大影响,是车内振动与噪声的重要来源。.近...
汽车的传动系参数对汽车整车的动力性、燃油经济性和排放特性有很大的影响。本论文将模糊优化设计理论引入到汽车传动系参数设计当中,以实现汽车发动机与传动系统的最佳匹配,达到充分发挥汽车整车性能的目的,并以此为理论基础,开发出一套汽车传动系参数优化设计系统。
汽车传动系统：汽车动力传递装置汽车传动系统：2008年机械工业出版社出版的图书声明：百科词条人人可编辑，词条创建和修改均免费，绝不存在官方及代理商付费代编，请勿上当受。
摘要：简要介绍了车辆静液压储能传动这一新型动力传动系统的基本组成、工作原理及其特点,详细分析了系统中关键元件之一的储能元件———气囊式蓄能器的各参数之间的关系以及蓄能器的充气容积、有效容积和压力、多变指数等参数的变化对车辆制动能量回收以及对车辆性能的影响,并以某型...
摘要：本文以兰州电源车辆研究所科技部立项项目新型(二代)自发电电站的核心部分为主要研究内容,以液压传动、经典控制理论和电液比例控制系统分析与设计为基础,依据自发电电站泵控马达调速系统的工作特性及发电要求,选择合理的调速方式,设计液压传动系统并对其进行分析。
号：52160404111重庆理工大学硕士学位论文齿轮传动系统动态特性对传递误差的影响分析郑光泽教授杨金才高级工程师专业学位专业学位类别：工程硕士（车辆工程领域）车辆NVH技术车辆工程学院论文完成时间：2019年03月25论文答辩日期...
关于车辆传动系统可靠性分配的分析与比较东北大学口谢里阳摘要t毗典型车辆系统为背景，研究共因失效这种机械系统中普遍存在的失效相关性在车辆系统中的表现方式及程度，及其对车辆系统可靠性的影响。
基于传动效率的汽车动力性和经济性敏感度分析.pdf.2011年CDAJ－China中国用户论文集基于传动效率的汽车动力性和经济性敏感度分析徐俊芳周舟（中国汽车工程研究院股份有限公司，重庆，400039）摘要：利用GTSUITEMP软件建立汽车动力性和经济性...
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汽车动力传动系扭振分析及其对车辆振动影响研究.曾锐.【摘要】：一直以来,微型客车凭借其经济实用的特点,受到了广大消费者的青睐。.由于微型客车传动系较长,扭转振动相对明显,可能对车辆的振动与噪声产生较大影响,是车内振动与噪声的重要来源。.近...
汽车的传动系参数对汽车整车的动力性、燃油经济性和排放特性有很大的影响。本论文将模糊优化设计理论引入到汽车传动系参数设计当中,以实现汽车发动机与传动系统的最佳匹配,达到充分发挥汽车整车性能的目的,并以此为理论基础,开发出一套汽车传动系参数优化设计系统。
汽车传动系统：汽车动力传递装置汽车传动系统：2008年机械工业出版社出版的图书声明：百科词条人人可编辑，词条创建和修改均免费，绝不存在官方及代理商付费代编，请勿上当受。
摘要：简要介绍了车辆静液压储能传动这一新型动力传动系统的基本组成、工作原理及其特点,详细分析了系统中关键元件之一的储能元件———气囊式蓄能器的各参数之间的关系以及蓄能器的充气容积、有效容积和压力、多变指数等参数的变化对车辆制动能量回收以及对车辆性能的影响,并以某型...
摘要：本文以兰州电源车辆研究所科技部立项项目新型(二代)自发电电站的核心部分为主要研究内容,以液压传动、经典控制理论和电液比例控制系统分析与设计为基础,依据自发电电站泵控马达调速系统的工作特性及发电要求,选择合理的调速方式,设计液压传动系统并对其进行分析。
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