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客船可靠性的提高和结构重量的减轻是客船产业进步的重要标志。.本文以某玻璃钢双体客船为例,通过有限元技术对其进行波浪载荷下的可靠性研究,论文主要内容包括:(1)玻璃钢双体客船船体结构应力分析。.建立实例24m双体客船水动力模型与结构计算模型,通过...
穿浪双体船总体设计载荷研究.pdf.（中国船舶科学研究中心，江苏无锡214082）摘要：为了比较分析不同高速船规范的适用性，根据DNV、ABS、CCSLR规范中关于高速双体船波浪载荷的评估方法，分别对一高速穿浪双体船进行了总体波浪设计载荷的评估。.同时对该...
申国航海学会船辁专业委员套论文集新型高速穿浪客滚船船体结构的规范若干问题探讨陈国权中国船缀社上海规范研究所摘要本文主要介绍ccS05”海上高速雕入级与建造规范”中，穿浪客渡船车辆甲板的构件尺寸以及连接桥底部波浪冲击压力的制定依据．
穿浪双体船运动与姿态控制研究.【摘要】：穿浪双体船具有优良的耐波性、回转性、操纵性等航海性能，这使其被广泛用作军用及客货渡船的基础船型。.然而，在不断的使用过程中，发现穿浪双体船在海上高速航行时的垂荡及纵摇运动会对船舶性能造成...
【摘要】：穿浪双体船（WPC）是在小水线面双体船和高速双体船的基础上发展起来的一种新型高性能船，它保留了SWATH船型的低阻高速、甲板面积宽敞等优点，同时融合了深V船型优良耐波性作者对穿浪双体船的船型及阻力和耐波性等方面进行了研究
穿浪双体船在风浪中的航行操纵研究.万岳文韩晓光.【摘要】：本文首先利用切片法对WPC60系列穿浪双体船在规则波中的摇荡运动性能进行了计算;根据我国沿海波浪的统计资料,利用谱分析的方法对其在我国沿海航行时的摇荡运动特性进行了分析;基于分析结果...
【摘要】：穿浪双体船作为一种高性能船舶，在快速性、稳定性和耐波性等各项性能上都表现优良，其高速轻盈、适用航区广，即使在恶劣海况下也能灵活穿梭，是海上高速客船、公务船、快艇等的首选船型。在我国，穿浪双体船的应用正在逐步推广，被重视程度也越来越高，因而对穿浪双体船的...
120客位穿浪双体船强度有限元分析（大连海事大学轮机工程学院大连116026）摘要对双体船强度进行有限元分析时，首先建立起船体中间舱段三维有限元结构模型，计算出强度分析需要的外载荷，然后结合有限元模型的边界条件，计算出船体在外载荷下的应力和变形以及它们的分布情况，从而校核...
【摘要】：为改进高速双体船的耐波性能，采用带穿浪尖首的深V型细长片体代替一般高速双体船圆舭或前圆后尖的混合船型片体，以及在主船体首部增加一深V型抗拍击首中体。船模水池试验结果证明，带首中体的高速双体船与原艇比较，纵摇可降低15％～25％，首部加速度降低15％～20％。
网上看到各种关于穿浪船头的资料都是说它从双体船和小水线面双体船上发现不足之后再改进成穿浪船头的，似乎它只用在双体船的结构上。那么穿浪船头使用在单体船上…显示全部
客船可靠性的提高和结构重量的减轻是客船产业进步的重要标志。.本文以某玻璃钢双体客船为例,通过有限元技术对其进行波浪载荷下的可靠性研究,论文主要内容包括:(1)玻璃钢双体客船船体结构应力分析。.建立实例24m双体客船水动力模型与结构计算模型,通过...
穿浪双体船总体设计载荷研究.pdf.（中国船舶科学研究中心，江苏无锡214082）摘要：为了比较分析不同高速船规范的适用性，根据DNV、ABS、CCSLR规范中关于高速双体船波浪载荷的评估方法，分别对一高速穿浪双体船进行了总体波浪设计载荷的评估。.同时对该...
申国航海学会船辁专业委员套论文集新型高速穿浪客滚船船体结构的规范若干问题探讨陈国权中国船缀社上海规范研究所摘要本文主要介绍ccS05”海上高速雕入级与建造规范”中，穿浪客渡船车辆甲板的构件尺寸以及连接桥底部波浪冲击压力的制定依据．
穿浪双体船运动与姿态控制研究.【摘要】：穿浪双体船具有优良的耐波性、回转性、操纵性等航海性能，这使其被广泛用作军用及客货渡船的基础船型。.然而，在不断的使用过程中，发现穿浪双体船在海上高速航行时的垂荡及纵摇运动会对船舶性能造成...
【摘要】：穿浪双体船（WPC）是在小水线面双体船和高速双体船的基础上发展起来的一种新型高性能船，它保留了SWATH船型的低阻高速、甲板面积宽敞等优点，同时融合了深V船型优良耐波性作者对穿浪双体船的船型及阻力和耐波性等方面进行了研究
穿浪双体船在风浪中的航行操纵研究.万岳文韩晓光.【摘要】：本文首先利用切片法对WPC60系列穿浪双体船在规则波中的摇荡运动性能进行了计算;根据我国沿海波浪的统计资料,利用谱分析的方法对其在我国沿海航行时的摇荡运动特性进行了分析;基于分析结果...
【摘要】：穿浪双体船作为一种高性能船舶，在快速性、稳定性和耐波性等各项性能上都表现优良，其高速轻盈、适用航区广，即使在恶劣海况下也能灵活穿梭，是海上高速客船、公务船、快艇等的首选船型。在我国，穿浪双体船的应用正在逐步推广，被重视程度也越来越高，因而对穿浪双体船的...
120客位穿浪双体船强度有限元分析（大连海事大学轮机工程学院大连116026）摘要对双体船强度进行有限元分析时，首先建立起船体中间舱段三维有限元结构模型，计算出强度分析需要的外载荷，然后结合有限元模型的边界条件，计算出船体在外载荷下的应力和变形以及它们的分布情况，从而校核...
【摘要】：为改进高速双体船的耐波性能，采用带穿浪尖首的深V型细长片体代替一般高速双体船圆舭或前圆后尖的混合船型片体，以及在主船体首部增加一深V型抗拍击首中体。船模水池试验结果证明，带首中体的高速双体船与原艇比较，纵摇可降低15％～25％，首部加速度降低15％～20％。
网上看到各种关于穿浪船头的资料都是说它从双体船和小水线面双体船上发现不足之后再改进成穿浪船头的，似乎它只用在双体船的结构上。那么穿浪船头使用在单体船上…显示全部
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