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通勤者出行行为特征与分析方法研究-出行行为理论是交通管理和控制中最为重要的理论之一,对个体出行行为的研究,是进行城市交通规划、建设、管理的一项不可缺少的基础工作,也是城市社会学研究的重要课题。通勤出行是城市居民最基本...
小汽车出行特征对比分析北京和纽约机动车的概况如表可以看出,北京私人小汽车保有量为179.80,略低于纽约;在拥有率方面,北京为北京和纽约的机动车概况TablevehiclesYork容易产生出行现象,但尚未从出行行为角度深入北京(2005分析。
北京交通大学硕士学位论文老年人出行行为特征及其分析方法研究姓名：张政申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：毛保华;孙全欣20090601中文摘要摘要：出行行为理论是交通管理和控制中最为重要的理论之一，对个体出行行为的研究，是进行城市交通规划、建设、管理的...
离出行行为，以北京市城八区居民工作日出行数据为依据，研究影响居民缀距离出行的各类因索，定量地分析这些因素对居民短距离如行比例的影响，着重分析膀民在短距离2研究方法介绍基薹霉蓁毒｝模型魏基本恶想菲集计横穗强调没有进行集计黪分耩，它是
老年人出行行为特征及其分析方法的研究北京交通大学硕士学位论文老年人出行行为特征及其分析方法研究姓名:张政申请学位级别:硕士专业:交通运输规划与管理指导教师:毛保华;孙全欣20090601中文摘要摘要:出行行为理论是交通管理和控制中最为重要的理论之一,对个体出行行为的研…
基于轨迹数据的城市居民出行模式分析与挖掘.王进忠.【摘要】：随着城市化进程的不断加快,城市的地域结构和空间布局发生着动态演变,居民的出行模式也发生了巨大变化,随之产生一些诸如交通拥堵、空气污染和资源枯竭等问题。.为了应对城市化所带来的...
DBSCAN算法在交通领域应用广泛，仍以出行行为分析为例，该算法的确可以从乘客历史出行链中提取空间出行分布特征。.然而，DBSCAN算法的主要缺点在于其欧氏距离计算的复杂性，这一问题限制了大城市公共交通运营部门以日为单位更新乘客的出行…
因此,本文在城市居民出行调查的基础上,以短距离出行行为为研究对象,利用基于出行和活动的分析方法,分析了短距离出行的规律和特征,以及不同情况下短距离出行方式分担率的变化,对引导小汽车短距离出行的转化和优化交通结构有着重要的意义。.本文围绕短...
【摘要】：共享单车自2016年起逐渐风靡,成为小汽车、公交、地铁外的第四大出行方式,对居民的出行行为产生了重要影响。因此,以厦门市思明区为例,研究居民基于共享单车出行的行为特征,分析居民出行行为产生的变化。研究发现:共享单车已成为主流出行方式,主要替代居民需10分钟以上路程的步行...
论文首先分析了城市各种交通出行模式的特性,并以此为基础解析多模式交通的特征。从交通出行者的角度出发,以出行者个人特征及出行需求为依托,分析出行者选择各种出行模式的心理行为,从出行需求、出行动机和出行心理入手,提出多模式出行路径选择...
通勤者出行行为特征与分析方法研究-出行行为理论是交通管理和控制中最为重要的理论之一,对个体出行行为的研究,是进行城市交通规划、建设、管理的一项不可缺少的基础工作,也是城市社会学研究的重要课题。通勤出行是城市居民最基本...
小汽车出行特征对比分析北京和纽约机动车的概况如表可以看出,北京私人小汽车保有量为179.80,略低于纽约;在拥有率方面,北京为北京和纽约的机动车概况TablevehiclesYork容易产生出行现象,但尚未从出行行为角度深入北京(2005分析。
北京交通大学硕士学位论文老年人出行行为特征及其分析方法研究姓名：张政申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：毛保华;孙全欣20090601中文摘要摘要：出行行为理论是交通管理和控制中最为重要的理论之一，对个体出行行为的研究，是进行城市交通规划、建设、管理的...
离出行行为，以北京市城八区居民工作日出行数据为依据，研究影响居民缀距离出行的各类因索，定量地分析这些因素对居民短距离如行比例的影响，着重分析膀民在短距离2研究方法介绍基薹霉蓁毒｝模型魏基本恶想菲集计横穗强调没有进行集计黪分耩，它是
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基于轨迹数据的城市居民出行模式分析与挖掘.王进忠.【摘要】：随着城市化进程的不断加快,城市的地域结构和空间布局发生着动态演变,居民的出行模式也发生了巨大变化,随之产生一些诸如交通拥堵、空气污染和资源枯竭等问题。.为了应对城市化所带来的...
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因此,本文在城市居民出行调查的基础上,以短距离出行行为为研究对象,利用基于出行和活动的分析方法,分析了短距离出行的规律和特征,以及不同情况下短距离出行方式分担率的变化,对引导小汽车短距离出行的转化和优化交通结构有着重要的意义。.本文围绕短...
【摘要】：共享单车自2016年起逐渐风靡,成为小汽车、公交、地铁外的第四大出行方式,对居民的出行行为产生了重要影响。因此,以厦门市思明区为例,研究居民基于共享单车出行的行为特征,分析居民出行行为产生的变化。研究发现:共享单车已成为主流出行方式,主要替代居民需10分钟以上路程的步行...
论文首先分析了城市各种交通出行模式的特性,并以此为基础解析多模式交通的特征。从交通出行者的角度出发,以出行者个人特征及出行需求为依托,分析出行者选择各种出行模式的心理行为,从出行需求、出行动机和出行心理入手,提出多模式出行路径选择...
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