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城市形态、交通模式和居民出行方式研究(交通运输规划与管理专业优秀论文)交通运输工程是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道...
论文的创新点主要体现在以下几个方面:(1)提出了基于智能手机的居民出行调查研究方法。在以往的出行调查中,志愿者的负担重且定位数据精度不高,为解决这两个问题,论文在前人研究的基础上提出了基于智能手机的居民出行调查研究。并对调查员参与志愿者出行
摘要：梳理城市交通工程及规划、城市地理学和城市规划学以及行为地理学和时间地理学等学科关于城市交通出行行为的研究方法及趋势，阐述活动分析法成为城市交通出行行为研究方
出行模式作为作为重要的上下文信息之一，与道路综合操作相关，直接影响道路内容的表达。.选题背景基于不同出行模式的动态道路综合模型与方法研究可以促进地图综合服务在新的技术条件下更加智能化、人性化，对智能化的道路综合乃至智能导航的研究...
其次，论文研究了在考虑两端出行过程的情况下，出行者对城市间通道上的交通方式的选择问题，并界定了多种城市规模的通道距离阀值。最后引入广义时间概念，将安全性、舒适度、准时性等通过量化引入非集计模型，获得了较优的改进模型，并使用该模型分析预测了2020年沪杭通道杭州端出行...
基于绿色出行方式的交通工具设计研究重庆大学硕士学位论文（专业学位）生：刘文杰指导教师：许世虎学位类别：艺术硕士重庆大学艺术学院一五年五月BasedGreenTransportationVehiclesDesignResearchThesisSubmittedChongqingUniversity...
北京交通大学硕士学位论文老年人出行行为特征及其分析方法研究姓名：张政申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：毛保华;孙全欣20090601中文摘要摘要：出行行为理论是交通管理和控制中最为重要的理论之一，对个体出行行为的研究，是进行城市交通规划、建设、管理的...
本论文的主要研究内容包含以下几个方面：1.通过对当前城市和区域交通出行需求预测研究和实践中存在问题的深入分析和总结,以及对区域交通出行和城市交通出行的系统分析,揭示了区域中心城市与各主要节点之间的“流通质”即是中心城市和各主要节点的“对外
【摘要】：城市交通需求预测需要对未来年份城市居民选择各交通方式的出行量进行预测。交通方式选择预测是以小区或个人为基本分析单位,通过模型推算出城市未来各交通方式的分担率,然后结合由交通分布得到的各交通小区之间的出行量,计算小区之间各交通方式的出行量。
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论文的创新点主要体现在以下几个方面:(1)提出了基于智能手机的居民出行调查研究方法。在以往的出行调查中,志愿者的负担重且定位数据精度不高,为解决这两个问题,论文在前人研究的基础上提出了基于智能手机的居民出行调查研究。并对调查员参与志愿者出行
摘要：梳理城市交通工程及规划、城市地理学和城市规划学以及行为地理学和时间地理学等学科关于城市交通出行行为的研究方法及趋势，阐述活动分析法成为城市交通出行行为研究方
出行模式作为作为重要的上下文信息之一，与道路综合操作相关，直接影响道路内容的表达。.选题背景基于不同出行模式的动态道路综合模型与方法研究可以促进地图综合服务在新的技术条件下更加智能化、人性化，对智能化的道路综合乃至智能导航的研究...
其次，论文研究了在考虑两端出行过程的情况下，出行者对城市间通道上的交通方式的选择问题，并界定了多种城市规模的通道距离阀值。最后引入广义时间概念，将安全性、舒适度、准时性等通过量化引入非集计模型，获得了较优的改进模型，并使用该模型分析预测了2020年沪杭通道杭州端出行...
基于绿色出行方式的交通工具设计研究重庆大学硕士学位论文（专业学位）生：刘文杰指导教师：许世虎学位类别：艺术硕士重庆大学艺术学院一五年五月BasedGreenTransportationVehiclesDesignResearchThesisSubmittedChongqingUniversity...
北京交通大学硕士学位论文老年人出行行为特征及其分析方法研究姓名：张政申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：毛保华;孙全欣20090601中文摘要摘要：出行行为理论是交通管理和控制中最为重要的理论之一，对个体出行行为的研究，是进行城市交通规划、建设、管理的...
本论文的主要研究内容包含以下几个方面：1.通过对当前城市和区域交通出行需求预测研究和实践中存在问题的深入分析和总结,以及对区域交通出行和城市交通出行的系统分析,揭示了区域中心城市与各主要节点之间的“流通质”即是中心城市和各主要节点的“对外
【摘要】：城市交通需求预测需要对未来年份城市居民选择各交通方式的出行量进行预测。交通方式选择预测是以小区或个人为基本分析单位,通过模型推算出城市未来各交通方式的分担率,然后结合由交通分布得到的各交通小区之间的出行量,计算小区之间各交通方式的出行量。
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