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基于前文中的调节阀产品设计思想，我们把它用于多功能调节阀和蝶阀中，诞生了可适用于复杂工况的多功能调节阀和高温耐磨硬密封蝶阀，经多年的实践和使用证明，它们是行之有效的。.适用于复杂工况下硬密封切断.2017-06-19如何设计适应于复杂工况下的硬...
论文查重优惠论文查重开题分析单篇购买文献互助用户中心热电联产汽轮机新型内置抽汽阀流场的研究喜欢0阅读量：11作者：罗宇辰展开摘要：...
公司领导决定对排汽蝶阀进行技术改造。公司11、12号机组为抽汽供热机组，中、低压缸联通管排汽蝶阀是上汽厂早期为了电厂供热的需要设计的，技术还不成熟就投入到市场，排汽蝶阀是进口德国阿达姆斯液控调节门，EH油系统控制。
真空抽气过程的直观研究一直是困扰大家的一个难点，针对真空下的气体符合理想气体的假设的条件，如何设定FLUENT求解针对流体介质为理想气体的抽气边界条东北大学硕士学位论文第1章绪论…
大型机组供热改造使用压力匹配器的技术经济分析.辽宁飞鸿达蒸汽节能设备有限公司王汝武syfhd@163.摘要：近几年来，国内大型机组供热改造使用压力匹配器发展很快，改造的机组有125MW、200MW、300MW、600MW等机组，供热参数从1.0MPa到4.8MPa，温度从250到450...
本课题通过对供热机组进行热力学分析,通过分析供热抽汽系统能量和质量平衡关系建立含供热抽汽的火电机组机理模型,模型中考虑了LV阀和EV阀对供热抽汽的动态特性,获得了精度满足控制要求的简化机理模型;定量计算供热机组安全运行区间,并与储热罐等热电解
汽轮机冲转前，首先应投运1台启动真空泵和3台维持真空泵，将冷凝器、汽轮机、汽水分离器再热器、抽汽管道和给水加热器等设备中的空气抽出，设计时间约为30min。
NCB型式热电联供9FB级联合循环汽轮机哈尔滨汽轮机厂有限责任公司设计制造的9FB级联合循环汽轮机为三压、再热、双缸、冲动、抽汽、背压、凝汽式，是哈汽及中国自主研发的首台NCB型式热电联供机组。
#6汽轮机在中低压缸连通管打孔抽汽，连通管上设调节蝶阀，供热抽汽管径为ф1220x16，供热抽汽管道材质为Q245R。...汽轮机抽汽供热方式较为普遍，为了进一步提高汽轮机经济性及增加供热能力，乏汽凝汽器供热改造成为了一个重要技术手段...
开10排进汽蝶阀，背压升至16kPa，增启真空泵，背压下至12.4kPa停真空泵。空冷进汽蝶阀关闭时应确保伴热投入正常，否则由于蝶阀不可能完全严密，漏入的少量气体遇冷凝结会在蝶阀处结冻，造成空冷蝶阀不能开启。
基于前文中的调节阀产品设计思想，我们把它用于多功能调节阀和蝶阀中，诞生了可适用于复杂工况的多功能调节阀和高温耐磨硬密封蝶阀，经多年的实践和使用证明，它们是行之有效的。.适用于复杂工况下硬密封切断.2017-06-19如何设计适应于复杂工况下的硬...
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公司领导决定对排汽蝶阀进行技术改造。公司11、12号机组为抽汽供热机组，中、低压缸联通管排汽蝶阀是上汽厂早期为了电厂供热的需要设计的，技术还不成熟就投入到市场，排汽蝶阀是进口德国阿达姆斯液控调节门，EH油系统控制。
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汽轮机冲转前，首先应投运1台启动真空泵和3台维持真空泵，将冷凝器、汽轮机、汽水分离器再热器、抽汽管道和给水加热器等设备中的空气抽出，设计时间约为30min。
NCB型式热电联供9FB级联合循环汽轮机哈尔滨汽轮机厂有限责任公司设计制造的9FB级联合循环汽轮机为三压、再热、双缸、冲动、抽汽、背压、凝汽式，是哈汽及中国自主研发的首台NCB型式热电联供机组。
#6汽轮机在中低压缸连通管打孔抽汽，连通管上设调节蝶阀，供热抽汽管径为ф1220x16，供热抽汽管道材质为Q245R。...汽轮机抽汽供热方式较为普遍，为了进一步提高汽轮机经济性及增加供热能力，乏汽凝汽器供热改造成为了一个重要技术手段...
开10排进汽蝶阀，背压升至16kPa，增启真空泵，背压下至12.4kPa停真空泵。空冷进汽蝶阀关闭时应确保伴热投入正常，否则由于蝶阀不可能完全严密，漏入的少量气体遇冷凝结会在蝶阀处结冻，造成空冷蝶阀不能开启。
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