【摘要】:起皱问题是冲压件生产中常见的缺陷,严重影响冲压件品质,本文通过讲述几种常见冲压件起皱叠料问题的案例,从模具及工艺方面进行分析,如何控制板料流动速度,从而为解决起皱叠料问题提出相应的思路方法,为提升产品质量提供帮助。
冲压模具成型起皱原因和控制方法.五金模具设计王勇.01.影响冲压件起皱因素及解决方法.(1)拉伸深度影响.材料流动阻力沿凹模口的分布于拉伸深度有直接的关系。.在内凹和外凸的曲线位置上,拉伸深度过大能引起变形阻力的不均匀分布,形成起皱,应...
板料成形中起皱问题的分析及解决方案.DESIGNVoSep.2009(昆明理工大学机电工程学院,云南昆明650093)摘要:从板料的相对厚度、拉深系数、材料的力学性能方面分析了板料在拉深成形过程中失稳起皱的影响因素冲压生产中出现的拉深起皱现象,利用YNAFORM软件...
影响冲压件起皱因素及解决方法(1)拉伸深度影响材料流动阻力沿凹模口的分布于拉伸深度有直接的关系。在内凹和外凸的曲线位置上,拉伸深度过大能引起变形阻力的不均匀分布,形成起皱…
1、影响冲压件起皱因素及解决方法(1)拉伸深度影响材料流动阻力沿凹模口的分布于拉伸深度有直接的关系。在内凹和外凸的曲线位置上,拉伸深度过大能引起变形阻力的不均匀分布,形成起皱,应尽量避免…
1、影响冲压件起皱因素及解决方法(1)拉伸深度影响材料流动阻力沿凹模口的分布于拉伸深度有直接的关系。在内凹和外凸的曲线位置上,拉伸深度过大能引起变形阻力的不均匀分布,形成起皱,应尽量避免…
1、起皱与叠料起皱是困扰冲压生产最重要也是最困难的问题之一。起皱缺点将引起许多不良后果,严峻时还会构成叠料。起皱会对零件的外观表面发生严峻的影响,特别体现在涂装后,严峻的起皱会使零件无法返修,导致该零件作废。
起皱的原因很多,主要原因有以下几个方面:(1)冲压件拉伸深度太深,导致制件在走料的过程中板料流动过快,形成起皱。(2)冲压件在拉伸过程中凹模R角过大,导致在拉伸过程中凸模无法压住料,造成板料流动过快形成起皱。
后门外板B柱区域冲压起皱分析及优化.【摘要】:对于主棱线圆角半径为2.5mm且圆角两侧曲面夹角较小的汽车后门外板,采用传统冲压工艺时,后门外板B柱区域会产生严重的起皱缺陷,无法满足外观质量要求;通过数值模拟,对零件成形过程和缺陷区域的应力状态进行...
您可能会问什么是汽车覆盖件?起皱又是个啥?标题我都看不明白还怎么往下看?甭急,咱一个一个说。汽车覆盖件是组成汽车内表面和外表面的零件。像发动机舱盖,车门,后备箱盖等零件为汽车外覆盖件,车门内衬板,…
【摘要】:起皱问题是冲压件生产中常见的缺陷,严重影响冲压件品质,本文通过讲述几种常见冲压件起皱叠料问题的案例,从模具及工艺方面进行分析,如何控制板料流动速度,从而为解决起皱叠料问题提出相应的思路方法,为提升产品质量提供帮助。
冲压模具成型起皱原因和控制方法.五金模具设计王勇.01.影响冲压件起皱因素及解决方法.(1)拉伸深度影响.材料流动阻力沿凹模口的分布于拉伸深度有直接的关系。.在内凹和外凸的曲线位置上,拉伸深度过大能引起变形阻力的不均匀分布,形成起皱,应...
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影响冲压件起皱因素及解决方法(1)拉伸深度影响材料流动阻力沿凹模口的分布于拉伸深度有直接的关系。在内凹和外凸的曲线位置上,拉伸深度过大能引起变形阻力的不均匀分布,形成起皱…
1、影响冲压件起皱因素及解决方法(1)拉伸深度影响材料流动阻力沿凹模口的分布于拉伸深度有直接的关系。在内凹和外凸的曲线位置上,拉伸深度过大能引起变形阻力的不均匀分布,形成起皱,应尽量避免…
1、影响冲压件起皱因素及解决方法(1)拉伸深度影响材料流动阻力沿凹模口的分布于拉伸深度有直接的关系。在内凹和外凸的曲线位置上,拉伸深度过大能引起变形阻力的不均匀分布,形成起皱,应尽量避免…
1、起皱与叠料起皱是困扰冲压生产最重要也是最困难的问题之一。起皱缺点将引起许多不良后果,严峻时还会构成叠料。起皱会对零件的外观表面发生严峻的影响,特别体现在涂装后,严峻的起皱会使零件无法返修,导致该零件作废。
起皱的原因很多,主要原因有以下几个方面:(1)冲压件拉伸深度太深,导致制件在走料的过程中板料流动过快,形成起皱。(2)冲压件在拉伸过程中凹模R角过大,导致在拉伸过程中凸模无法压住料,造成板料流动过快形成起皱。
后门外板B柱区域冲压起皱分析及优化.【摘要】:对于主棱线圆角半径为2.5mm且圆角两侧曲面夹角较小的汽车后门外板,采用传统冲压工艺时,后门外板B柱区域会产生严重的起皱缺陷,无法满足外观质量要求;通过数值模拟,对零件成形过程和缺陷区域的应力状态进行...
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