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齿式联轴器不对中动力学特性研究.龙鑫.【摘要】：联轴器不对中是转子系统在运行过程中比较常见的故障之一。.齿式联轴器是联轴器中最为常见的一种,由于它有传递扭矩大、制造相对简单,具有较好的补偿能力等优点,被广泛地运用于现代大型转子系统中...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]摘要：在进行企业机械传动的过程中，联轴器是非常重要的一个部件，这项部件主要应用在设备和减速器或者电机的连接过程…
图1鼓形齿式联轴器结构简图Fig.1Structurediagramofcrowngearcoupling双螺杆磨浆机传动箱输出轴单轴最大扭矩为30,000N·m，双螺杆中心距为300,mm，传动箱输出轴和螺杆输入轴的轴端直径均为d＝140,mm，由于联轴器的径向受限，取鼓形齿联轴器的
齿式联轴器中，所用齿轮的齿廓曲线为渐开线，啮合用为ZOo，齿数一般为0～80，材料一般用45号钢或ZG0－570。这类联轴器能传递很大的转矩，并允许有较大的偏移量，安装精度要求不高；但质量较大，成本较高，在重型机械中广泛...
许用补偿量轴向0.5-5mm径向0.3-1.5mm角向0.5短时过载不得超过公称转矩Tn泊头昌盛ZL型弹性柱销齿式联轴器是利用若干非金属材料制成的柱销，至于两半联轴器与外环内表面之间的对合孔中，通过柱销传递转矩实现两半联轴器联接。
联轴器设计及相关技术研究（全套图纸）.优秀机械毕业设计CAD图纸通过答辩QQ194535455联轴器设计及相关技术研究摘要：机床在机械行业的发展中是一种必不可少的工具，随着社会的发展机床各项技术的研究对于国防事业的稳定有着不可估量的重大意义，是...
浅析鼓形齿式联轴器通用的拆卸联轴器方法在鼓形齿式联轴器拆卸过程中，最困难的工作是从轴上拆下轮毂。.对于键联接的轮毂，一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。.选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配，拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要合适...
摘要：推导了齿式联轴器不对中啮合力模型,基于有限元分析建立了考虑齿式联轴器不对中效应的转子系统动力学方程,通过数值研究了不对中啮合力对转子一齿式联轴器系统动力学特性影响规律.理论分析和结果表明:齿式联轴器不对中啮合力与联轴器的结构参数,传递扭矩,静态不对中和动态...
搅拌机用鼓形齿联轴器的全齿有限元接触分析.毕青.【摘要】：鼓形齿联轴器由于其独特的鼓形结构使其具备优异的传动特性,能够补偿轴线间多方向相对位移误差(轴向位移,径向位移和角位移),是大倾角、大变位、大力矩等恶劣工况下常用传动机构。.尽管鼓形...
随着我国经济的发展，大直径轧管机需求增加，其主传动使用联轴器的要求也越来越高，满足该要求的联轴器有十字式万向联轴器和大转矩鼓形齿式联轴器，其中十字式万向联轴器转矩可以达到，但承载冲击性能差、寿命短，这是一个很大的缺点；大N152Y-27
齿式联轴器不对中动力学特性研究.龙鑫.【摘要】：联轴器不对中是转子系统在运行过程中比较常见的故障之一。.齿式联轴器是联轴器中最为常见的一种,由于它有传递扭矩大、制造相对简单,具有较好的补偿能力等优点,被广泛地运用于现代大型转子系统中...
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齿式联轴器中，所用齿轮的齿廓曲线为渐开线，啮合用为ZOo，齿数一般为0～80，材料一般用45号钢或ZG0－570。这类联轴器能传递很大的转矩，并允许有较大的偏移量，安装精度要求不高；但质量较大，成本较高，在重型机械中广泛...
许用补偿量轴向0.5-5mm径向0.3-1.5mm角向0.5短时过载不得超过公称转矩Tn泊头昌盛ZL型弹性柱销齿式联轴器是利用若干非金属材料制成的柱销，至于两半联轴器与外环内表面之间的对合孔中，通过柱销传递转矩实现两半联轴器联接。
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