发表服务
曲线对构齿轮啮合特性及方法研究.张录合.【摘要】：通常来说,影响齿轮传动性能的因素有材料、热处理、制造精度、润滑状态及啮合齿面等。.其中,啮合齿面是动力变换的直接作用面,是影响齿轮传动性能的关键因素。.而传统的渐开线齿轮传动、圆柱...
目前,面齿轮传动正逐步替代螺旋锥齿轮而成为武装直升机传动系统中最重要的核心零件。.本文以高强度、低噪声的高质量面齿轮设计为目标,对其齿面创成方法及啮合特性进行相关研究,主要研究内容如下：1.基于范成的面齿轮齿面生成及接触迹特征研究根据...
齿轮啮合数值分析建模方法及其应用研究.【摘要】：本论文在国家自然科学基金和国家科技支撑计划的资助下,结合实际工程项目背景,开发了渐开线圆柱齿轮弹性啮合数值分析建模软件,为优化渐开线圆柱齿轮修形参数、精确齿轮强度校核以及行星传动均载特性...
硕士学位论文基于ANSYS的齿轮接触应力与啮合刚度研究ResearchContactStressMeshingStiffnessGearBasedANSYS学号：21004155完成日期：201大连理工大学DalianUniversityTechnology＋国家自然科学基金资助项目No．51075051大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行...
本文主要研究了双圆弧齿轮的齿面生成、齿面的几何特点、齿面的啮合特性、双圆弧齿轮传动的轮齿弯曲应力和齿面接触应力,并在此基础上开发了双圆弧齿轮的应力分析软件。在双圆弧齿轮齿面生成的的研究中,推导了双圆弧齿轮的齿面方程、中的齿面接触线方程、传动的接触
一、论述齿轮啮合频率产生的机理及齿轮故障诊断方法一、齿轮啮合频率的机理由齿轮传动理论可知，渐开线齿廓齿轮在节点附近为单齿啮合，而在节线的两边为双齿啮合，啮合区的大小则由重叠系数ε决定。.因此，每对轮齿在啮合过程中承受的载荷是变化...
齿轮动力学模型复杂及参数众多，其中时变啮合刚度是齿轮传动系统的主要参数，各模型参数及参数间可能存在的相互耦合对系统动态特性的影响显著程度不同，因此进一步开展对齿轮系统动态特性的分析以及啮合刚度计算方法的研究具有重要意义。.本论文...
论文研究了基于VB的Catia软件二次开发技术及面齿轮几何建模方法,开发得到一个面齿轮三维几何建模软件,提出一种新的面齿轮时变啮合刚度计算方法,研究了面齿轮动态啮合性能,为面齿轮的设计与应用提供参考。.论文主要研究内容如下：1.基于面齿轮原理...
【摘要】：齿轮传动因传动比稳定，传动效率高等优点，被广泛应用于机床、汽车、飞机等机械系统中。齿轮传动系统因为齿轮啮合以及轴系等结构的存在，极大地影响着整个机械系统的动力学特性。然而，齿轮传动系统相对复杂，并含有轴承、齿轮等结合部，导致很难对其建立精确的动力学模型。
外啮合齿轮泵早期常见故障有：一是泵不排油，或者压力与排量不足；二是噪声与压力脉动过大；三是温升较高；四是油泵旋转缺乏灵活性，或者出现咬死情况；五是转轴骨架油封或者压盖受到冲击。.二、常见故障原因与消除故障的方法.（一）在面对泵不排油...
曲线对构齿轮啮合特性及方法研究.张录合.【摘要】：通常来说,影响齿轮传动性能的因素有材料、热处理、制造精度、润滑状态及啮合齿面等。.其中,啮合齿面是动力变换的直接作用面,是影响齿轮传动性能的关键因素。.而传统的渐开线齿轮传动、圆柱...
目前,面齿轮传动正逐步替代螺旋锥齿轮而成为武装直升机传动系统中最重要的核心零件。.本文以高强度、低噪声的高质量面齿轮设计为目标,对其齿面创成方法及啮合特性进行相关研究,主要研究内容如下：1.基于范成的面齿轮齿面生成及接触迹特征研究根据...
齿轮啮合数值分析建模方法及其应用研究.【摘要】：本论文在国家自然科学基金和国家科技支撑计划的资助下,结合实际工程项目背景,开发了渐开线圆柱齿轮弹性啮合数值分析建模软件,为优化渐开线圆柱齿轮修形参数、精确齿轮强度校核以及行星传动均载特性...
硕士学位论文基于ANSYS的齿轮接触应力与啮合刚度研究ResearchContactStressMeshingStiffnessGearBasedANSYS学号：21004155完成日期：201大连理工大学DalianUniversityTechnology＋国家自然科学基金资助项目No．51075051大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行...
本文主要研究了双圆弧齿轮的齿面生成、齿面的几何特点、齿面的啮合特性、双圆弧齿轮传动的轮齿弯曲应力和齿面接触应力,并在此基础上开发了双圆弧齿轮的应力分析软件。在双圆弧齿轮齿面生成的的研究中,推导了双圆弧齿轮的齿面方程、中的齿面接触线方程、传动的接触
一、论述齿轮啮合频率产生的机理及齿轮故障诊断方法一、齿轮啮合频率的机理由齿轮传动理论可知，渐开线齿廓齿轮在节点附近为单齿啮合，而在节线的两边为双齿啮合，啮合区的大小则由重叠系数ε决定。.因此，每对轮齿在啮合过程中承受的载荷是变化...
齿轮动力学模型复杂及参数众多，其中时变啮合刚度是齿轮传动系统的主要参数，各模型参数及参数间可能存在的相互耦合对系统动态特性的影响显著程度不同，因此进一步开展对齿轮系统动态特性的分析以及啮合刚度计算方法的研究具有重要意义。.本论文...
论文研究了基于VB的Catia软件二次开发技术及面齿轮几何建模方法,开发得到一个面齿轮三维几何建模软件,提出一种新的面齿轮时变啮合刚度计算方法,研究了面齿轮动态啮合性能,为面齿轮的设计与应用提供参考。.论文主要研究内容如下：1.基于面齿轮原理...
【摘要】：齿轮传动因传动比稳定，传动效率高等优点，被广泛应用于机床、汽车、飞机等机械系统中。齿轮传动系统因为齿轮啮合以及轴系等结构的存在，极大地影响着整个机械系统的动力学特性。然而，齿轮传动系统相对复杂，并含有轴承、齿轮等结合部，导致很难对其建立精确的动力学模型。
外啮合齿轮泵早期常见故障有：一是泵不排油，或者压力与排量不足；二是噪声与压力脉动过大；三是温升较高；四是油泵旋转缺乏灵活性，或者出现咬死情况；五是转轴骨架油封或者压盖受到冲击。.二、常见故障原因与消除故障的方法.（一）在面对泵不排油...
发表服务