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【摘要】：齿轮动载荷系数是考虑齿轮传动产生的内部动载荷对齿轮承载能力影响的系数。根据国家标准,对工作在亚临界区的齿轮传动,采用一般方法计算了动载荷系数并与简化法计算的动载荷系数进行了对比。在分析影响动载荷因素的基础上,给出了采用一般方法确定动载荷系数的实用曲线和数据表...
2.1小齿轮传递的转矩9.5510——滚动轴承的效率由参考文献[2]表9.10.960.992.22.09kW2.099.55109.551042467mm9402.2初选齿数、齿宽系数、载荷系数初选小齿轮9405.8752.080175.87599.8751005.875170.125%5%5.875故符合要求。
2.动载荷系数Kv动载荷系数Kv是考虑齿轮副自身啮合误差引起的内部附加动载荷的影响系数。产生附加动载荷的主要因素有：1）齿轮制造产生的基节误差和齿形误差；2）在啮合传动中，同时参加啮合轮齿的对数及位置在循环变化，轮齿啮合刚度也随之变化；
1）、选取载荷系数：齿轮齿条传动三维模型及控制系统设计162）、计算齿轮传递的转矩：3）、选取齿宽系数：4）、根据《机械设计》查得材料的弹性模量影响系数：5）、根据《机械设计》图10—21d，按照齿面硬度查得齿轮的接触疲劳强度极齿条的接触
论文课题来源于高等学校博士学科点专项科研基金项目;“高速重载齿轮全工况动态性能分析系统”(批准号:2001061106)。.通过对高速重载齿轮传动系统进行分析和研究,建立高速重载齿轮模型。.采用三种经典的动载荷及动载系数计算方法,计算所建立的高速重载...
论文查重优惠论文查重开题分析单篇购买文献互助用户中心基于WN齿轮传动强度的载荷系数拟合及弯曲应力分析来自百度文库喜欢0阅读量：3作者：穆晓凯，李玉光，陈殿华展开摘要：文章首先对WN齿轮的强度进行设计,将相关...
在现行齿轮传动设计中，一般采用动载系数反映齿轮传动过程的动载效应，而在确定动载系数时，往往基于轮齿啮合刚度的平均值而忽略了时变刚度对轮齿载荷的影响，这与齿轮传动的实际状况出入较大。因为齿轮在传动过程中，由于单、双齿啮合的交替变化，轮齿啮合刚度会发生
【摘要】：(1)根据边界元计算,对齿轮弯曲强度重合度系数的误差进行了全面分析,提出了更优的载荷作用高度系数公式。(2)根据相似理论和边界元法对直齿轮轮齿刚度进行了全面计算,分析了ISO6336中刚度公式的误差,提出了更好的公式。(3)提出了弯曲强度和接触强度齿间载荷分配系数的定义式及计算...
在获得齿轮内啮合传动的齿侧间隙计算公式以后,结合齿对刚度的计算公式,推导出齿轮内啮合传动的加载重合度及载荷修正系数。通过对具有不同模数、齿数、齿数差、变位系数及载荷的齿轮内啮合传动模型的计算,发现载荷及齿数(传动比)的变化对载荷修正系数的影响较大,齿数差及变位系数的...
【摘要】：齿轮动载荷系数是考虑齿轮传动产生的内部动载荷对齿轮承载能力影响的系数。根据国家标准,对工作在亚临界区的齿轮传动,采用一般方法计算了动载荷系数并与简化法计算的动载荷系数进行了对比。在分析影响动载荷因素的基础上,给出了采用一般方法确定动载荷系数的实用曲线和数据表...
2.1小齿轮传递的转矩9.5510——滚动轴承的效率由参考文献[2]表9.10.960.992.22.09kW2.099.55109.551042467mm9402.2初选齿数、齿宽系数、载荷系数初选小齿轮9405.8752.080175.87599.8751005.875170.125%5%5.875故符合要求。
2.动载荷系数Kv动载荷系数Kv是考虑齿轮副自身啮合误差引起的内部附加动载荷的影响系数。产生附加动载荷的主要因素有：1）齿轮制造产生的基节误差和齿形误差；2）在啮合传动中，同时参加啮合轮齿的对数及位置在循环变化，轮齿啮合刚度也随之变化；
1）、选取载荷系数：齿轮齿条传动三维模型及控制系统设计162）、计算齿轮传递的转矩：3）、选取齿宽系数：4）、根据《机械设计》查得材料的弹性模量影响系数：5）、根据《机械设计》图10—21d，按照齿面硬度查得齿轮的接触疲劳强度极齿条的接触
论文课题来源于高等学校博士学科点专项科研基金项目;“高速重载齿轮全工况动态性能分析系统”(批准号:2001061106)。.通过对高速重载齿轮传动系统进行分析和研究,建立高速重载齿轮模型。.采用三种经典的动载荷及动载系数计算方法,计算所建立的高速重载...
论文查重优惠论文查重开题分析单篇购买文献互助用户中心基于WN齿轮传动强度的载荷系数拟合及弯曲应力分析来自百度文库喜欢0阅读量：3作者：穆晓凯，李玉光，陈殿华展开摘要：文章首先对WN齿轮的强度进行设计,将相关...
在现行齿轮传动设计中，一般采用动载系数反映齿轮传动过程的动载效应，而在确定动载系数时，往往基于轮齿啮合刚度的平均值而忽略了时变刚度对轮齿载荷的影响，这与齿轮传动的实际状况出入较大。因为齿轮在传动过程中，由于单、双齿啮合的交替变化，轮齿啮合刚度会发生
【摘要】：(1)根据边界元计算,对齿轮弯曲强度重合度系数的误差进行了全面分析,提出了更优的载荷作用高度系数公式。(2)根据相似理论和边界元法对直齿轮轮齿刚度进行了全面计算,分析了ISO6336中刚度公式的误差,提出了更好的公式。(3)提出了弯曲强度和接触强度齿间载荷分配系数的定义式及计算...
在获得齿轮内啮合传动的齿侧间隙计算公式以后,结合齿对刚度的计算公式,推导出齿轮内啮合传动的加载重合度及载荷修正系数。通过对具有不同模数、齿数、齿数差、变位系数及载荷的齿轮内啮合传动模型的计算,发现载荷及齿数(传动比)的变化对载荷修正系数的影响较大,齿数差及变位系数的...
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