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摘要：齿轮齿条转向器的结构简单,紧凑,同时兼具较高的传动效率.文章以转向器上的齿轮齿条为研究对象,在Solidworks中建立齿轮齿条啮合的装配模型,在动力学分析软件ADAMS中建立虚拟样机模型,分析机构的碰撞模型;最后,在ANSYS中对模型进行静力学与模态分析,结果可得到应力应变与疲劳寿命等...
基于CAE的齿轮传动机构动力学模型构建与研究.【摘要】：齿轮传动机构是军用装甲车辆综合传动装置的重要组成部分。.利用虚拟现实技术和虚拟装配技术在虚拟环境下对齿轮传动机构的研究是综合传动装置现代设计分析中的重要组成部分,但当前的研究...
CAE:固体润滑膜航天齿轮动态特性的工程分析与模拟.王建设.【摘要】：本文概要地介绍了固体润滑膜航天齿轮动态传动特性工程分析与模拟的指导思想和方法。.尤其是将航天齿轮特殊动态问题的综合分析在计算机上得以实现,并展示了其动态分析的结果和性能...
一些CAE朋友经常问到齿轮的动力学，在这里通过一篇博文说明基于ANSYSWorkbench齿轮的瞬态动力学的分析思路和具体步骤。1.问题描述如下图所示为斜齿轮装配体，分析齿轮啮合过程中的力学属性。其中，左边主动轮施加转速，其值...
齿轮是机械中常用的一种零件，其在工作的过程中会产生应力，应变和变形，为保证其正常工作需要对齿轮的轮齿和整体受力进行分析，保证其刚度和强度的要求。本论文采用ANSYS软件对齿轮进行静力学分析和优化实现对齿轮的虚拟设计。齿轮是最重要的零件
基于ANSYS的齿轮传动有限元分析和优化-ANSYS是随着电子计算机的发展而迅速发展起来的一种在计算数学，计算力学和计算工程科学领域最有效的通用有限元分析软件。它是融结构，热，流体，电磁，声学于一体的大型通用有限元商用分析软件。
CAE技术在汽车行业的应用从最初的线弹性部件分析到汽车结构中大量的非线性问题分析，到现在汽车疲劳寿命分析、NVH分析、碰撞模拟等，CAE分析几乎涵盖了汽车性能的所有方面。.今天来为大家盘点一下CAE技术应用于汽车行业的方向和领域。.刚度和强度分析.1...
但由于内啮合摆线齿轮泵齿廓形状复杂,较为困难,我国内啮合摆线齿轮泵的研究和开发较为落后。随着科学技术的不断发展和应用,一些新的研发技术应运而生,作为设计、开发新产品的重要手段,CAD和CAE技术对内啮合摆线齿轮泵的研发起到了很大的推进作用。
基于UG的直齿圆锥齿轮的参数化、可视化设计计算机的进步与制造业的发展总是相辅共荣。越来越多的应用软件被推广与普及，如CAD/CAM、UG等一些辅助设计软件的广泛应用，就大大加快了机械零件的设计过程，缩短了产品的设计和制造周期。
齿轮齿条传动三维模型及控制系统设计图2.5添加齿条4、添加组件—齿轮：首先和上面添加齿条方法一样，在“添加组件”的对话框中再打开齿轮的文件，然后就在右下角出现组件预览，按ALT键，同样调整齿轮的位置，将齿轮放置在一个方便观察的位置，这样
摘要：齿轮齿条转向器的结构简单,紧凑,同时兼具较高的传动效率.文章以转向器上的齿轮齿条为研究对象,在Solidworks中建立齿轮齿条啮合的装配模型,在动力学分析软件ADAMS中建立虚拟样机模型,分析机构的碰撞模型;最后,在ANSYS中对模型进行静力学与模态分析,结果可得到应力应变与疲劳寿命等...
基于CAE的齿轮传动机构动力学模型构建与研究.【摘要】：齿轮传动机构是军用装甲车辆综合传动装置的重要组成部分。.利用虚拟现实技术和虚拟装配技术在虚拟环境下对齿轮传动机构的研究是综合传动装置现代设计分析中的重要组成部分,但当前的研究...
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齿轮是机械中常用的一种零件，其在工作的过程中会产生应力，应变和变形，为保证其正常工作需要对齿轮的轮齿和整体受力进行分析，保证其刚度和强度的要求。本论文采用ANSYS软件对齿轮进行静力学分析和优化实现对齿轮的虚拟设计。齿轮是最重要的零件
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但由于内啮合摆线齿轮泵齿廓形状复杂,较为困难,我国内啮合摆线齿轮泵的研究和开发较为落后。随着科学技术的不断发展和应用,一些新的研发技术应运而生,作为设计、开发新产品的重要手段,CAD和CAE技术对内啮合摆线齿轮泵的研发起到了很大的推进作用。
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齿轮齿条传动三维模型及控制系统设计图2.5添加齿条4、添加组件—齿轮：首先和上面添加齿条方法一样，在“添加组件”的对话框中再打开齿轮的文件，然后就在右下角出现组件预览，按ALT键，同样调整齿轮的位置，将齿轮放置在一个方便观察的位置，这样
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